Mitä eroa on junalla ja junalla?
Jan 21, 2026
Teräskiskotovat erittäin tärkeitä teollisia tehtäviä. Kiskot ovat laitteiden toiminnan perusta kiskokuljetuksista nostoon ja käsittelyyn. Modernin teollisuuden kehittyessä teollisuusyhteiskunta asettaa yhä enemmän vaatimuksia teräsraidetyypeille. Yleistäkevyet kiskot, raskaat kiskot, nostokiskot,jaerikoismuotoiset{0}}kiskoterikoistilanteita varten.
Mitä eroa on junalla ja junalla?
Juna on yhdistetty sarja itseliikkuvia{0}}ajoneuvoja (veturit ja autot), jotka kuljettavat matkustajia tai rahtia, kun taas kisko on raiteen yksittäinen teräskomponentti, jota pitkin junat kulkevat. koko polku on rata, ja koko järjestelmä on rautatie tai rautatie. Pohjimmiltaan junat käyttävät kiskoja, mutta kiskot ovat vain yksi osa infrastruktuuria (rataa), jonka yli junat kulkevat.
Kouluttaa
- Mikä se on: Yhdistetty sarja junavaunuja (vaunuja), joita vetää veturi tai itse{0}}vetävät moottorit.
- Tarkoitus: Suurten ihmisten tai raskaiden tavaroiden kuljettaminen pitkiä matkoja.
- Esimerkki: Tavarajuna, joka kuljettaa kontteja tai matkustaja-metrovaunu.
Rail
- Mikä se on: Yksi, pitkä teräspala, yleensä osa paria, joka muodostaa junan pyörien kulkupinnan.
- Tarkoitus: Tarjoaa sileä, vähäkitkainen{0}}pinta pyörille vieriville.
- Osa järjestelmää: Kiskot on kiinnitetty ratapölkkyihin (siteet) kokonaisen radan luomiseksi.
Ammattimaisena kiskon kiinnittimien toimittajanaGNEE RAIL ctarjoaa erilaisia standarditeräskiskoja, kuten GB, Amerikkalainen, BS, UIC, DIN, JIS, Australia ja Etelä-Afrikka, joita käytetään rautatielinjoissa, nostureissa ja hiilikaivoksissa.
GB Standard Steel Rail
| Luokitus | Korkeus (mm) | Pää (mm) | Pohja (mm) | paksu (mm) | Paino (kg/m) | |
| Light Rail | 8 KG/M | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 KG/M | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 KG/M | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 KG/M | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 KG/M | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 KG/M | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 KG/M | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 KG/M | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| Raskas rautatie | 38 KG/M | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 KG/M | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 KG/M | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 KG/M | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 KG/M | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| Nosturin kisko | QU 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| QU 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| 100 QU | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| QU 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
American Standard Steel Rail
| ASTM-standardi, AREMA-standardi | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Koko | Mitat (mm) | Paino (kg/m) | Pituus (m) | |||
| Pää | Korkeus | Jalka | Paksuus | |||
| ASCE 25 | 38.1 | 69.85 | 69.85 | 7.54 | 12.4 | 6-12 |
| ASCE 30 | 42.86 | 79.38 | 79.38 | 8.33 | 14.88 | |
| ASCE 40 | 47.62 | 88.9 | 88.9 | 9.92 | 19.84 | |
| ASCE 60 | 60.32 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 29.76 | |
| ASCE 75 | 62.71 | 122.24 | 122.24 | 13.49 | 37.2 | 12-25 |
| ASCE 85 | 65.09 | 131.76 | 131.76 | 14.29 | 42.17 | |
| ASCE 90 | 69.09 | 130.18 | 142.88 | 14.29 | 44.65 | |
| ASCE 115 | 69.06 | 139.7 | 168.28 | 15.88 | 56.9 | |
| ASCE 136 | 74.61 | 152.4 | 185.74 | 17.46 | 67.41 | |
| ASCE 175 | 109.86 | 152.4 | 152.4 | 38.1 | 86.8 | |
UIC 860 Normaali teräskisko
| Vakio: UIC860 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Koko | Mitat (mm) | Paino (kg/m) | Pituus (m) | |||
| Pää | Korkeus | Pohja | Paksuus | |||
| UIC50 | 70 | 152 | 125 | 15 | 50.46 | 12-25 |
| UIC54 | 70 | 159 | 140 | 16 | 54.43 | |
| UIC60 | 74.3 | 172 | 150 | 16.5 | 60.21 | |
DIN 13674-1-2003 Standardi teräskisko
| Standardi: DIN 536 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Koko | Mitat (mm) | Paino (kg/m) | Pituus (m) | |||
| Pää | Korkeus | Pohja | Paksuus | |||
| A55 | 55 | 65 | 150 | 31 | 31.8 | 10-12 |
| A55 | 65 | 75 | 175 | 38 | 43.1 | |
| A75 | 75 | 85 | 200 | 45 | 56.2 | |
| A100 | 100 | 95 | 200 | 60 | 74.3 | |
| A120 | 120 | 105 | 200 | 72 | 100 | |
JIS E 1103/1101 vakioteräskisko
| Standardi: JIS E 1103/1101 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Koko | Mitat (mm) | Paino (kg/m) | Pituus (m) | |||
| Pää | Korkeus | Pohja | Paksuus | |||
| JIS 15kg | 42.86 | 79.37 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | 9-10 |
| JIS 22kg | 50.8 | 93.66 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | 9-10 |
| JIS 30A | 60.33 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | 9-10 |
| JIS 37A | 62.71 | 122.24 | 122.24 | 13.49 | 37.2 | 10-25 |
| JIS 50N | 65 | 153 | 127 | 15 | 50.4 | 10-25 |
| CR 73 | 100 | 135 | 140 | 32 | 73.3 | 10-12 |
| CR 100 | 120 | 150 | 155 | 39 | 100.2 | 10-12 |
Steel Track Rail -kiskon tärkeimmät ominaisuudet
Teräskiskojen tärkeimpiä ominaisuuksia ovat suuri lujuus, kestävyys ja kulutuskestävyys raskaita kuormia ja jatkuvaa kitkaa varten sekä erityisiä materiaaliominaisuuksia, kuten väsymislujuus, kovuus ja sitkeys pitkäikäisyyteen, jotka kaikki on valmistettu tarkalla mittatarkkuudella tasaisen ja turvallisen junan toiminnan takaamiseksi sekä erikoislaatuja ja -käsittelyjä erilaisiin sovelluksiin.
- Korkea lujuus:Suunniteltu tukemaan merkittävää painoa ja jakamaan kuormia, mikä estää muodonmuutoksia.
- Kulutuskestävyys:Tietyt teräskoostumukset kestävät hankausta jatkuvasta pyörän kosketuksesta.
| Luokka | Vakio / Alue | Tyypillinen koostumus (paino-%) |
| R260 | EN 13674-1 (Eurooppa) | C: 0,67–0,80, Mn: 0,90–1,20, Si: ≤0,50 |
| R350HT | EN 13674-1 (Eurooppa) | C: 0,75–0,85, Mn: 0,80–1,20, Cr: 0,20–0,50 |
| Luokka 260 | AREMA (Pohjois-Amerikka) | C: ~0,77, Mn: ~1,0-1,2, Si: ~0,2 |
| Luokka 350 | AREMA + Mill Specs (USA/Kanada) | C: 0,78–0,83, Mn: 0,90–1,20, Cr: 0,2–0,6, + V/Nb (mikroseostettu) |
| BH Rail (Bainitic) | JIS E 1101 (Japani), hyväksytty EU:ssa/Intiassa | C: 0,65–0,80, Mn: 1,0–1,4, Cr/Mo/Ni (valinnainen, mylly-kohtainen) |
| U71Mn | GB/T 2585 (Kiina) | C: 0,65–0,77, Mn: 1,10–1,40, Si: 0,15–0,35 |
| U75V | GB/T 2585 (Kiina) | C: 0,67–0,77, Mn: 0,70–1,00, V: 0,04–0,12 |
- Väsymysvoima:Kyky kestää toistuvia rasitusjaksoja ilman vikaa, mikä on ratkaisevan tärkeää raskaassa ja nopeassa liikenteessä.
- Sitkeys ja kovuus:Kestää iskuja, hauraita murtumia ja säilyttää muotonsa paineen alaisena.
- Puristuskestävyys:Kestää raskaiden akselikuormien aiheuttamia puristusvoimia.
Vuodesta 2008 lähtienGNEE RAILon toimittanut eri laatuisia teräskiskoja yli 18 vuoden ajan, GNEE:n teräskiskoja suositellaan erittäin hyvin Kiinassa ja ulkomailla. Huippuluokan laitteilla GNEE valmistaa korkealaatuisia teräskiskoja, jotka täyttävät useimpien maiden vaatimukset. Vakiokiskot, karkaistut kiskot, raskaat kiskot, kevyet kiskot, nosturikiskot ja muut tyypit ovat kaikki saatavilla täältä, koska yksi Kiinan tärkeimmistä rautateiden toimittajasta GNEE RAIL on työskennellyt taloudellisten vihreiden rautatietuotteiden toimittamiseksi kaikkialla maailmassa.
