QU120 nosturin kisko
GB-nosturikiskot on suunniteltu erityisesti nosturisovelluksiin, mikä takaa turvallisen ja tehokkaan toiminnan erilaisissa teollisuusympäristöissä. Nämä kiskot on valmistettu tiukkojen GB-standardien mukaisesti, mikä takaa korkean-laadun.
QU120 nosturin kisko|Ultra-raskaaseen käyttöön tarkoitettu satamanosturitela
QU120 nosturin kiskoon QU-sarjan nosturikiskojen suurin ja raskain profiili, jonka teoreettinen paino on 118,1 kg/m . Se on valmistettu korkeahiilisestä teräksestäU71Mnjonka vetolujuus on suurempi tai yhtä suuri kuin 880 MPa, erinomainen kulumis- ja väsymiskestävyys, ja se soveltuu usein vaikuttaviin käyttöskenaarioihin. Valmistettu kiinalaisen standardin YB/T5055-2014 mukaisesti, tämä kisko on suunniteltu erityisesti vaativimpiin ultra{4}}raskaaseen käyttöön.
QU120 kiskon tekniset tiedot:
- Vakio: GB/T 3426 / YB/T 5055-2014
- Teoreettinen paino: 118,1 kg/m (yksi 12 metriä pitkä painaa noin 1 417 kg)
- Vakiopituus: 12 m (Leikkaus---palvelut saatavilla projektikohtaisiin vaatimuksiin)
- Pään leveys (A): 120 mm
- Pohjan leveys (B): 170 mm
- Kiskon korkeus (C): 170 mm
- Rainan paksuus (D): 44 mm
QU120 kiskon materiaalin lujuus:
GNEE RAILtoimittaa korkealaatuisesta QU120-kiskot, jotka on valmistettu korkea-hiilestä, kulutusta-kestävästä teräksestä, mikä varmistaa rakenteellisen eheyden ja maksimaalisen käyttöiän jatkuvassa raskaassa pyöräkuormituksessa.
Mitä eroa QU120:n ja DIN 536 A120:n nosturin kiskon välillä on?
QU120 ja DIN 536 A120 ovat molemmat lujia 120 mm-leveitä nosturin kiskoja, joita käytetään raskaisiin-, korkeataajuisiin ja teollisiin sovelluksiin. QU120 on kiinalaisen standardin (YB/T5055-2014) kisko, kun taas A120 noudattaa eurooppalaisia DIN 536 P1:1991 -standardeja. A120 tarjoaa leveämmän, litteämmän profiilin (220 mm pohja), kun taas QU120 on korkeampi (170 mm vs 105 mm) ja painavampi.
| Parametri | QU120 (GB YB/T5055) | A120 (DIN536) | Ero / yhteensopivuus |
|---|---|---|---|
| Vakio | Kiinalainen YB/T5055-2014 | Saksalainen DIN536 | Eri standardeja - ei voi vaihtaa keskenään ilman vahvistusta |
| Pään leveys | 120mm (129mm kulmissa) | 120 mm | Samanlainen nimellisleveys - hyvä pyörän yhteensopivuuden kannalta |
| Kiskon korkeus | 170mm | 105 mm | Suuri ero- QU120 on 65 mm korkeampi |
| Pohjan leveys | 170mm | 220 mm | Suuri ero- A120:lla on paljon leveämpi pohja |
| Verkkojen paksuus | 44 mm | 72 mm | Suuri ero- A120:ssa on paljon paksumpi verkko |
| Paino | 118,1 kg/m | 100 kg/m | QU120 on 18 % raskaampi |
| Materiaali | U71Mn | U71Mn | Samanlainen materiaaliluokka |
| Tyypillinen sovellus | Telakkatelineet, STS-nosturit, ultra{0}}raskas teollisuus | Satamat, telakat, tehtaat | Molemmat raskaaseen{0}}käyttöön, mutta erilaisiin suunnittelufilosofioihin |
Raskas-kiinnitysjärjestelmä ja kiskojen käsittely
Nosturin kiskon kiinnittäminen vaatii erikoistuneita, raskaita{0}}kiinnitysjärjestelmiä, jotka vaimentavat nosturitoiminnasta aiheutuvan massiivisen sivuttaistyöntövoiman. GNEE RAIL toimittaa täysin yhteensopivia lisävarusteita:
- Säädettävät nosturin kiskot:Raskaat-hitsatut pohjaklipsit, joissa on vulkanoidut kumikärjet, jotka kestävät suuria sivukuormituksia.
- Jatkuvat kumityynyt:7 mm tai 9 mm teräs{2}}vahvistetut kumityynyt jakavat painon tasaisesti betoni-/teräspalkkiin ja vähentävät tärinää.
Arvon-lisätty käsittely:
- 45 asteen jiirileikkaus:Tarjoamme tarkkoja 45-asteen kulmassa olevia leikkauksia liikuntasaumoille, joita tarvitaan voimakkaasti pitkän matkan porttiradoilla.
- Reikien poraus:Räätälöity poraus ruuviliitoksille.
Tuotteen kuvaus
K: Mitkä ovat erityyppiset kiskot?
Rautatiekiskot luokitellaan ensisijaisesti niiden poikki-poikkileikkauksen muodon mukaan tasa-pohjaisiin (vignoles) (yleisin, noin 90 %:n käyttö), Bull-headed- ja Double{4}}headed kiskoihin. Erikoistyyppejä ovat raitiovaunujen uritetut kiskot, turvakaiteet kaarteissa ja jatkuvatoimisesti hitsatut kiskot (CWR) nopeaan ja sujuvaan ajoon.
K: Mitä eroa on nosturikiskon ja junan kiskon välillä?
Nosturin kiskot ovat erikoistuneita, raskaita{0}}teräsprofiileja, jotka on suunniteltu leveämmillä päillä, paksummilla uuilla ja korkealaatuisella-teräksellä tukemaan voimakkaita, keskittyneitä kuormia ja suuria sivuttaisvoimia teollisissa, lyhyiden etäisyyksien{2}}sovelluksissa. Sitä vastoin junakiskot (rautatiekiskot) on suunniteltu pitkiä-etäisyyksiä, suuria{5}}nopeita, hajautettuja kuormia varten korkeammilla profiileilla (kuten I-osilla) keskittyen pitkittäiseen vakauteen ja taivutuskestävyyteen.
K: Mikä on tavallinen nosturin kisko?
Vakionosturin kiskot ovat erikoisteräsprofiileja, jotka on suunniteltu tukemaan raskaita{0}}nostolaitteita painon mukaan luokiteltuina (kevyt).<30kg/m, heavy >30kg/m) ja alueelliset standardit, kuten DIN 536 (A--sarja), ASCE (amerikkalainen), JIS (japanilainen) tai kiinalainen QU-sarja. Yleisiä standardeja ovat A100/A120, QU70/QU80 ja ASCE 60-85, jotka on tyypillisesti valmistettu korkeahiilisestä teräksestä (0,40–0,70 %) ja jonka kovuus on 260–380 HB.
K: Mikä on nosturin kiskon HSN-koodi?
Ensisijainen HSN-koodi nosturin kiskoille (rauta tai teräs) on 730210 (erityisesti 73021090 "muille" kiskoille), joka kattaa rautateiden tai raitiotien radan rakennusmateriaalit. Käyttökohteesta riippuen tai jos niitä pidetään nostokoneiden osina, ne voivat kuulua myös koodeihin 843149 (nosturien osat) tai 8426.
GNEE Rail on kokenut rautateiden viejä, joka on erikoistunut korkealaatuisten-GB-standardien tarjoamiseen maailmanlaajuisille markkinoille. Tuotevalikoimaamme kuuluvat GB Light Rail, Heavy Rail ja GB nosturikiskot, jotka sopivat erilaisiin teollisuus- ja kuljetusskenaarioihin.
Hyödyntämällä vakiintunutta-kansainvälistä logistiikkaverkostoa, GNEE varmistaa turvallisen ja-aikaisen tavaran toimituksen kohteisiin. Noudatamme asiakaslähtöistä-lähestymistapaa tarjoamalla keskitettyjä-palveluita tiedustelusta toimitukseen, jotta asiakkaat voivat optimoida hankintakustannukset. Jos etsit luotettavaa GB-kiskotoimittajaa, ota yhteyttä GNEE:hen -, odotamme innolla yhteistyötä kanssasi.
Suositut Tagit: qu120 nosturikisko, Kiina qu120 nosturikiskojen valmistajat, toimittajat, tehdas
Lähetä kysely
