Mikä on ankkurilinkin tehtävä rautateillä?
Jan 04, 2026
Rautateillä "ankkurilinkki" voi viitata kahteen eri olennaiseen osaan: kiskon ankkurit estävät radan siirtymisen pituussuunnassa (ryömintä), kun taas telien ankkurilinkit (tai vetolenkit) yhdistävät junan rungon teliin siirtäen voimia ja ohjaamalla liikettä vakauden ja mukavuuden takaamiseksi.
Mikä on ankkurilinkin tehtävä rautateillä?
Kiskojen ankkurit estävät kiskoja liikkumasta lämpötilan tai jarrutuksen vuoksi ja varmistavat radan eheyden, kun taas telien ankkurilinkit mahdollistavat ohjatun liikkeen auton korin ja telin välillä toimien saranoina hiljaisilla lohkoilla, jotka vaimentavat iskuja ja hallitsevat dynamiikkaa kaarteissa.
1. Rautatie ankkurit(Kiinnikkeet)
- Toiminto: Estää kiskojen pituussuuntaisen liikkeen (ryömintä), joka johtuu lämpötilan muutoksista, jarrutuksista ja liikenteestä, mikä voi häiritä ulottumaa ja suuntausta.
- Mekanismi: Puristaa kiskoon ja painaa ratapölkkyä (side) muodostaen kitkaa, mikä estää kiskon taipumusta liukua eteenpäin tai taaksepäin.
- Tärkeää: Säilyttää radan vakauden, ehkäisee vaurioita ja varmistaa turvallisuuden erityisesti rinteissä tai kaarteissa.
Kiskon ankkurien tyypit:
1. Kiskoankkureita käytetään aina teräskiskoissa, kuten50kg, 85kg, UIC54, UIC60, 90/91lb, 115RE, 136RE, vain muutamia mainitakseni. Voimme valmistaa T- tai V{1}}-muotoisia kiskoankkureita sekä muita tyyppejä asiakkaan vaatimusten mukaan takomalla tai valamalla.
| Tyyppi |
Käytetään 50 kg, 85 kg, 90/91 LB, 115RE / 136RE, UIC54 & UIC60 kiskoissa tai muissa asiakkaan piirustusten mukaisissa kiskoissa. |
||
| Materiaali | 60Si2MnA | 45# | QT500-7 |
| Kemiallinen koostumus (%) |
C: 0,56-0,64, Mn: 0,60-0,90, Si: 1,60-2,00, Cr: pienempi tai yhtä suuri kuin 0,35, P: pienempi tai yhtä suuri kuin 0,03, S: pienempi tai yhtä suuri kuin 0,03
|
C: 0,42-0,50, Mn: 0,50-0,80, Si: 0,17-0,37, Cr: pienempi tai yhtä suuri kuin 0,25, P: pienempi tai yhtä suuri kuin 0,035, S: pienempi tai yhtä suuri kuin 0,035 |
C: 3,60-3,80, Mn: pienempi tai yhtä suuri kuin 0,6, Si: 2,50-2,90, P: pienempi tai yhtä suuri kuin 0,08, S: pienempi tai yhtä suuri kuin 0,025 |
| Pinta | tavallinen (öljytty), värimaalaus, sinkkimaalattu tai HDG | ||
| Vakio | AS1085.10-20002 , DIN, ISO-9001 | ||
2. Yleisesti ottaen aikaisemman tuotantokokemuksemme perusteella yleisin materiaali kiskon ankkurien valmistukseen on 60Si2MnA, jota käytetään usein kiskoille, kuten 50kg, 70lb, 80lb, 90/91lb ja niin edelleen.
| Tyyppi | Materiaali | Paino (g/pc) |
|---|---|---|
| 50kg | 60Si2MnA | 800 |
| 70 LB | 60Si2MnA | 800 |
| 85 LB | 60Si2MnA | 800 |
| 90/91LB | 60Si2MnA | 800 |
3. Kiskojen ankkurit Venäjän markkinoille: korkealaatuiset pallografiittivalurautavalut.
Kiskojen ankkurien soveltamissäännöt
Kiskoankkureiden käyttöä koskevat yleiset säännöt:
- Jotta vastakkaisilla kiskoilla olisi sama kiinnityspinta, kiskon ankkureiden tulee olla kiskon pohjan mittauspuolella.
- Kiskon ankkureiden tulee pitää kiskon alustaa lujasti ja tiukasti ja niillä on oltava täysi laakerointi kiskon kiinnityspintaa vasten.
- Kun kiskon ankkurin laakerointi sidettä vasten on häiriintynyt, tarvitaan uusi kiskon ankkuri ja kiskon side.
- Kiskon ankkureita ei saa siirtää ajamalla niitä kiskoa pitkin.
- Kun kiskon ankkurit kiinnitetään, kiskon siteet tulee pitää suoristettuina.
2. Telin ankkurilinkit (veto-/jousituslinkit)
- Toiminto: Yhdistää vaunun korin (auton rungon) teliin (pyöräkokoonpano) toissijaisessa jousitusjärjestelmässä.
- Mekanismi: Toimii saranana (usein hiljaisilla lohkoilla), jotta tuki (osa teliä) voi liikkua suhteessa runkoon ja siirtää veto-/jarrutusvoimat samalla kun ohjataan liikettä.
- Tärkeää: Hallitsee tärinää, tarjoaa pyörimisvastuksen ja varmistaa tasaisen ajomukavuuden säätämällä dynaamista vuorovaikutusta auton korin ja telin välillä.
GNEE RAILvalmistaa erityyppisiä kiskon ankkureita T-muotoisesta erikoisjousiteräksestä, takomisen ja lämpökäsittelyn jälkeen sen etuna on tasainen lujuus ja kestävä käyttö. Ankkureita käytetään siellä, missä kiinnitysjärjestelmä vaatii ylimääräisen virumisenestojärjestelyn. Ankkureita on eri muotoja, ja se on valmistettu eri osioista koostuvista valssatuista tangoista. Pyörän kulkiessa kiskolla rautatiekankkuri tarttuu kiskoon lujasti ja ratapölkkyjä vasten asetettuna vastustaa ohi kulkevien junien aiheuttamaa kiskojen pituussuuntaista liikettä.
