Miten kiskot toimivat?

Miten kiskot toimivat?

 

Rautatie on rautatieinfrastruktuurin kriittinen osa, joka tarjoaa jatkuvan, vakaan ja ohjatun reitin junille. Kiskot tukevat veturien ja rahdin raskaita kuormia, ohjaavat pyöriä tarkkaa reittiä pitkin ja siirtävät nämä kuormat turvallisesti ratapölkkyihin (siteet) ja painolastiin. Oikein suunnitellut ja asennetut kiskot varmistavat junan tasaisen liikkeen, vähentävät kulumista ja ylläpitävät radan turvallisuutta.

 

 

Miten kiskot tukevat junien kuormia?

 

Kiskot kantavat pysty- ja sivuttaisvoimat junan pyöristä. Nykyaikaisten kiskojen I-muotoinen poikkileikkaus- antaa niille mahdollisuuden kestää taivutusmomentteja ja iskuja. Kiskon pää muodostaa tasaisen pinnan pyörän kosketukselle, raina kestää leikkausvoimia ja pohja (jalka) jakaa kuorman ratapölkyille.

 

 

Rautatieosio	Toiminto
Pää	Tarjoaa vierintäpinnan; vähentää kitkaa ja kulumista
Web	Kestää pysty- ja vaakasuuntaisia ​​leikkausvoimia
Pohja	Siirtää painon ratapölkyihin ja varmistaa vakauden

 

Kuinka kiskot siirtävät kuormia?

 

Kiskot jakavat junan painon pyöristä ratapölkkyihin ja painolastiin. Raskaammat kiskot paksummalla uumalla ja pohjalla tarjoavat enemmän vakautta ja pidemmän käyttöiän, erityisesti toistuvassa liikenteessä. Esimerkiksi raskas raide P60 (60 kg/m) pystyy siirtämään{4}}nopeiden matkustajajunien kuormia, kun taas kevytraide 22 kg/m sopii teollisuus- tai raitiovaunulinjoille.

 

 

Kiskon tyyppi	Paino (kg/m)	Tyypillinen kantavuus	Yhteinen käyttö
Light Rail	6–30	Matala, teollinen	Tehtaat, lyhyet linjat
Raskas rautatie	38–75	Keskitasoa korkeaan	Matkustaja-, rahtilinjat
Nosturin kisko	70–120	Pistekuormat, voimakas isku	Teollisuuspihat, nosturit

Mikä on teräskiskon materiaali?

 

Teräskiskot valmistetaan pääasiassa korkea{0}}hiiliteräksestä ja joskus seosteräksestä, jotka on erityisesti suunniteltu korkeaa lujuutta, kovuutta ja kulutuskestävyyttä varten. Keskeisiä elementtejä ovat hiili (C) ja mangaani (Mn) lujuuden parantamiseksi, usein paranneltu elementeillä, kuten kromi (Cr) tai vanadiini (V), ja joskus lämpökäsitelty{1}}parempaa suorituskykyä varten. Tavallisia laatuja, kuten R260 (U75V) ja R350HT, käytetään raskaille{6}}linjoille.

 

 

Teräsluokka	C(%)	Si	Mn	Cr	V	P	S	Vetolujuus (Rm/MPa)
U71Mn	0.65~0.76	0.15~0.58	0.70~1.40	–	–	Pienempi tai yhtä suuri kuin 0,035	Pienempi tai yhtä suuri kuin 0,030	Suurempi tai yhtä suuri kuin 880
U75V	0.71~0.80	0.50~0.80	0.75~1.05	–	0.04~0.12	Pienempi tai yhtä suuri kuin 0,035	Pienempi tai yhtä suuri kuin 0,030	Suurempi tai yhtä suuri kuin 980
U78CrV	0.72~0.82	0.50~0.80	0.70~1.05	0.30~0.50	0.04~0.12	Pienempi tai yhtä suuri kuin 0,035	Pienempi tai yhtä suuri kuin 0,030	Suurempi tai yhtä suuri kuin 1080
U77MnCr	0.72~0.82	0.10~0.50	0.80~1.10	0.25~0.40	–	Pienempi tai yhtä suuri kuin 0,035	Pienempi tai yhtä suuri kuin 0,025	Suurempi tai yhtä suuri kuin 980
U76CrRE	0.71~0.81	0.50~0.80	0.80~1.10	0.25~0.35	0.04~0.08	Pienempi tai yhtä suuri kuin 0,035	Pienempi tai yhtä suuri kuin 0,025	Suurempi tai yhtä suuri kuin 1080

 

Teräskiskojen pakkaus ja toimitus

 

 

Vuodesta 2008 lähtienGNEE RAILon toimittanut eri laatuisia teräskiskoja yli 18 vuoden ajan, GNEE:n teräskiskoja suositellaan erittäin hyvin Kiinassa ja ulkomailla. Huippuluokan laitteiden avulla GNEE valmistaa korkealaatuisia teräskiskoja, jotka täyttävät useimpien maiden vaatimukset. Vakiokiskot, karkaistut kiskot, raskaat kiskot, kevyet kiskot, nosturikiskot ja muut tyypit ovat kaikki saatavilla täältä, koska yksi Kiinan tärkeimmistä rautateiden toimittajasta GNEE RAIL on työskennellyt taloudellisten vihreiden rautatietuotteiden toimittamiseksi kaikkialla maailmassa.

 

Lisätietoja - Ota yhteyttä nyt!