Mitä eroa on junakiskoilla ja kiskoilla?
Jan 15, 2026
Teräskisko(kutsutaan myös rautatiekiskoiksi, rautatiekiskoiksi tai nosturin kiskoiksi) ovat ratajärjestelmien peruskomponentteja, jotka ohjaavat pyöriä ja jakavat raskaita kuormia tarkasti. Nämä kiskot on suunniteltu optimoituun I-palkin poikkileikkaukseen-, joka käsittää kiskon pään (kosketuspinta), uuman (pystysuora tuki) ja pohjan (vakautuslaippa). Nämä kiskot tarjoavat erinomaisen taivutuskestävyyden ja dynaamisen vakauden.
Mitä eroa on junakiskoilla ja kiskoilla?
Teräskisko on tarkasti valssattu teräsprofiili, joka tukee ja ohjaa suoraan junan pyöriä, kun taas junarata (rata) on täydellinen rakennejärjestelmä, joka kiinnittää kiskot paikoilleen ja siirtää kuormat turvallisesti maahan. Teknisesti kiskot ovat kriittinen osa rataa, mutta ne eivät ole koko rata.
Ovatko raiteet ja kiskot sama asia?
Ne eivät ole sama asia, vaikka jokapäiväisessä kielessä nämä kaksi usein sekoitetaan. Kisko on teräksinen juoksupinta, jolla on määritelty pää, uuma ja jalkageometria. Rata sisältää kiskot sekä kaikki tukikomponentit, jotka pitävät kiskot linjassa, vakaina ja tarvittaessa sähköeristettyinä.

Teknisestä näkökulmasta katsottuna, kun eritelmässä sanotaan "kiskon vaihto", se tarkoittaa yleensä vain kuluneiden teräsprofiilien vaihtamista. Kun se sanoo "radan uusiminen", se voi sisältää ratapölkkyjen vaihdon, kiinnityspäivitykset, painolastin puhdistuksen tai laatan korjauksen ja geometrian korjauksen, mikä on paljon monimutkaisempaa ja kalliimpaa.
Rautatiejärjestelmän pääkomponentit

| Komponentti | Kuuluu Railille tai Trackille | Päätoiminto |
|---|---|---|
| Teräskisko | Rail | Ohjaa pyöriä ja kantaa akselipainoja |
| Sleeper (solmio) | Seurata | Säilyttää mittarin ja jakaa kuorman |
| Kiinnikkeet (klipsit, tyynyt, pultit) | Seurata | Kiinnitä kisko ja hallitse tärinää |
| Painolasti tai betonilaatta | Seurata | Siirtää kuorman pohjaan |
| Pohja | Seurata | Tarjoaa{0}}pitkän aikavälin perustan |
Tyypilliset raideteräslaadut eri standardeilla

| Vakiojärjestelmä | Yhteiset arvosanat | Tyypillinen sovellus |
|---|---|---|
| EN 13674-1 | R260, R350HT | Euroopan päälinjat,{0}}nopeat |
| UIC 860 | 900A, 1100 | Kansainväliset tavaraliikennekäytävät |
| AREMA / ASTM | 900A, 1100 | Pohjois-Amerikan raskas kuljetus |
| GB (Kiina) | U71Mn, U75V, U78CrV | Metro, rahti, nosturiradat |
| JIS | JIS kiskolaatuja | Kaupunki- ja teollisuusrautatiet |
GNEE RAILtoimittaa GB-, EN-, UIC-, AREMA/ASTM-, JIS-, BS-, DIN-, Australian ja Etelä-Afrikan standardien mukaisesti valmistettuja kiskoja ja palveluita, kuten leikkaus, poraus, päittäishitsaus, pään karkaisu ja korroosionkestävät-pinnoitteet erikoisympäristöihin, kuten satamiin ja kaivosalueisiin.
GB Standard Steel Rail
| Luokitus | Korkeus (mm) | Pää (mm) | Pohja (mm) | paksu (mm) | Paino (kg/m) | |
| Light Rail | 8 KG/M | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 KG/M | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 KG/M | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 KG/M | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 KG/M | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 KG/M | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 KG/M | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 KG/M | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| Raskas rautatie | 38 KG/M | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 KG/M | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 KG/M | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 KG/M | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 KG/M | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| Nosturin kisko | QU 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| QU 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| 100 QU | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| QU 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
JIS E 1103/1101 vakioteräskisko
| Standardi: JIS E 1103/1101 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Koko | Mitat (mm) | Paino (kg/m) |
Pituus (m) | |||
| Pää | Korkeus | Pohja | Paksuus | |||
| JIS 15kg | 42.86 | 79.37 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | 9-10 |
| JIS 22kg | 50.8 | 93.66 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | 9-10 |
| JIS 30A | 60.33 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | 9-10 |
| JIS 37A | 62.71 | 122.24 | 122.24 | 13.49 | 37.2 | 10-25 |
| JIS 50N | 65 | 153 | 127 | 15 | 50.4 | 10-25 |
| CR 73 | 100 | 135 | 140 | 32 | 73.3 | 10-12 |
| CR 100 | 120 | 150 | 155 | 39 | 100.2 | 10-12 |
DIN 13674-1-2003 standardi teräskisko
| Standardi: DIN 536 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Koko | Mitat (mm) | Paino (kg/m) |
Pituus (m) | |||
| Pää | Korkeus | Pohja | Paksuus | |||
| A55 | 55 | 65 | 150 | 31 | 31.8 | 10-12 |
| A55 | 65 | 75 | 175 | 38 | 43.1 | |
| A75 | 75 | 85 | 200 | 45 | 56.2 | |
| A100 | 100 | 95 | 200 | 60 | 74.3 | |
| A120 | 120 | 105 | 200 | 72 | 100 | |
American Standard Steel Rail
| ASTM-standardi, AREMA-standardi | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Koko | Mitat (mm) | Paino (kg/m) |
Pituus (m) | |||
| Pää | Korkeus | Jalka | Paksuus | |||
| ASCE 25 | 38.1 | 69.85 | 69.85 | 7.54 | 12.4 | 6-12 |
| ASCE 30 | 42.86 | 79.38 | 79.38 | 8.33 | 14.88 | |
| ASCE 40 | 47.62 | 88.9 | 88.9 | 9.92 | 19.84 | |
| ASCE 60 | 60.32 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 29.76 | |
| ASCE 75 | 62.71 | 122.24 | 122.24 | 13.49 | 37.2 | 12-25 |
| ASCE 85 | 65.09 | 131.76 | 131.76 | 14.29 | 42.17 | |
| ASCE 90 | 69.09 | 130.18 | 142.88 | 14.29 | 44.65 | |
| ASCE 115 | 69.06 | 139.7 | 168.28 | 15.88 | 56.9 | |
| ASCE 136 | 74.61 | 152.4 | 185.74 | 17.46 | 67.41 | |
| ASCE 175 | 109.86 | 152.4 | 152.4 | 38.1 | 86.8 | |







