Mitä eroa on rautatien ja radan välillä?
Jan 15, 2026
Theteräskisko, tunnetaan myös nimellä rautatie, rautatiekisko, jota käytetään ohjaamaan junan pyöriä pitkälle eteenpäin, kestämään pyörän valtavaa rasitusta junan ohittaessa ja siirtymällä myös ratapölkkyihin. Kiskon tulee tarjota tasainen ja jatkuva vierintäpinta pienimmällä vastuksella.
Mitä eroa on rautatien ja radan välillä?
Rautatieterminologiassa rautatie ja rata liittyvät toisiinsa, mutta eivät keskenään vaihdettavissa. Kisko on vain yksi osa kokonaista ratajärjestelmää, kun taas raiteella tarkoitetaan koko junia tukevaa ja ohjaavaa rakennekokoonpanoa.
Mikä on rautatie?
A rautatieon teräsprofiili, jolla junan pyörät kulkevat. Se valmistetaan kuuma-teräsprofiilina, jossa on kolme pääosaa:pää, verkko ja jalka (jalka). Kiskon pää muodostaa kulumista kestävän-kulkupinnan, raina siirtää kuormia ja jalka jakaa voimat tukirakenteeseen.
Tarjonnan näkökulmasta kiskot toimitetaan{0}} yksittäisinä terästuotteina kiinteinä pituuksina (esimerkiksi 12 m, 18 m tai 25 m) tai hitsattuina pitkinä kiskoina.Eri kiskoprofiilit ja teräslaadut valitaan akselipainon, nopeuden ja kulumisolosuhteiden mukaan.GNEE RAILtoimittaa kevyitä kiskoja, raskaita kiskoja, nosturin kiskoja ja uritettuja kiskoja EN, UIC, AREMA, JIS ja GB standardien mukaisesti sekä vastaavia kiinnityskomponentteja.
GB standardi teräskisko
| Luokitus | Korkeus (mm) | Pää (mm) | Pohja (mm) | paksu (mm) | Paino (kg/m) | |
| Light Rail | 8 KG/M | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 KG/M | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 KG/M | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 KG/M | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 KG/M | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 KG/M | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 KG/M | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 KG/M | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| Raskas rautatie | 38 KG/M | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 KG/M | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 KG/M | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 KG/M | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 KG/M | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| Nosturin kisko | QU 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| QU 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| 100 QU | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| QU 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
UIC860-O standardi teräskisko / UIC54 teräskisko / kisko UIC54: lle
- Koko: UIC54, UIC60
- Standardi: UIC860-o-standardi/EN-13674-1
- Materiaali: 900A/1100
- Pituus: 12-25m
BS11-1985 standardi teräskisko
- Koko: BS50'O', BS60A, BS60R, BS70A, BS75A, BS75R, BS80A, BS80R, BS90A, BS100A, BS113A
- Standardi: BS11-1985 standardi
- Materiaali: 700/900A
- Pituus: 8-25m
JIS E 1103/1101 vakioteräskisko
| Standardi: JIS E 1103/1101 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Koko | Mitat (mm) | Paino (kg/m) |
Pituus (m) | |||
| Pää | Korkeus | Pohja | Paksuus | |||
| JIS 15kg | 42.86 | 79.37 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | 9-10 |
| JIS 22kg | 50.8 | 93.66 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | 9-10 |
| JIS 30A | 60.33 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | 9-10 |
| JIS 37A | 62.71 | 122.24 | 122.24 | 13.49 | 37.2 | 10-25 |
| JIS 50N | 65 | 153 | 127 | 15 | 50.4 | 10-25 |
| CR 73 | 100 | 135 | 140 | 32 | 73.3 | 10-12 |
| CR 100 | 120 | 150 | 155 | 39 | 100.2 | 10-12 |
Mikä on raita?
Rata (kutsutaan myös radaksi tai ratarakenteeksi) on koko järjestelmä, joka tukee ja kiinnittää kiskot paikoilleen. Se sisältää:
- Kiskot
- Pölkyt (siteet) - betoni, teräs tai puu
- Kiskon kiinnikkeet ja klipsit
- Kiskopehmusteet ja pohjalevyt
- Painolasti ja sub{0}}painolasti (painolastiradalle) tai betonilaatta (laattaradalle)
- Liitokset tai hitsatut liitokset
Rata on vastuussa ulottuvuuden, suuntauksen, korkeuden, kuorman jakautumisen, tärinän hallinnan ja pitkän{0}}vakauden ylläpitämisestä. Sen suunnittelu riippuu liikennetyypistä (metro, rahti, nopea-nopeus, nosturi), maaperän olosuhteista, salaojituksesta ja kunnossapitostrategiasta.
Keskeiset erot yhdellä silmäyksellä
| Aspekti | Rail | Seurata |
|---|---|---|
| Määritelmä | Teräsosa pyörien ajoa varten | Täydellinen rautatietukijärjestelmä |
| Laajuus | Yksittäinen tuote/komponentti | Rakennekokoonpano |
| Päätoiminto | Tarjoa vierivä ja ohjauspinta | Tue, korjaa ja kohdista kiskoja |
| Sisältää | Pää, verkko, jalka | Kaiteet, ratapölkyt, kiinnikkeet, painolasti/laatta |
| Hankinta | Ostettu teräskiskoina | Rakennettu insinöörijärjestelmäksi |
Vuodesta 2008 lähtienGNEE RAILon toimittanut eri laatuisia teräskiskoja yli 18 vuoden ajan, GNEE:n teräskiskoja suositellaan erittäin hyvin Kiinassa ja ulkomailla. Huippuluokan laitteiden avulla GNEE valmistaa korkealaatuisia teräskiskoja, jotka täyttävät useimpien maiden vaatimukset. Vakiokiskot, karkaistut kiskot, raskaat kiskot, kevyet kiskot, nosturikiskot ja muut tyypit ovat kaikki saatavilla täältä, koska yksi Kiinan tärkeimmistä rautateiden toimittajasta GNEE RAIL on työskennellyt taloudellisten vihreiden rautatietuotteiden toimittamiseksi kaikkialla maailmassa.
Teräskiskojen lisäksi GNEE RAIL tarjoaa myös laajan valikoiman kiskokomponentteja. Pidämme laatua ja turvallisuutta ytimenämme kaikissa tuotteissa ja testaamme tarkasti jokaisen komponentin täyttääkseen alan korkeimmat standardit.Ota yhteyttätänään keskustellaksesi erityisvaatimuksistasi.
