Mitä etuja kiskon kumityynyjen käytöstä on?

Kiskojen tyynytovat elastisia polyuretaanimattoja, jotka on sijoitettu teräskiskojen ja ratapölkkyjen väliin suojaamaan ratapölkkyä kulumiselta ja iskuilta.

 

Kiskopehmusteen aloitusjäykkyys on suunniteltu niin, ettei se ole suuri, joten niiden suhteellinen muodonmuutos jousipidikkeen varvaskuormituksen alaisena on erittäin merkittävä. Tällä tavalla se voi taata, että kiskotyyny pysyy tiiviissä kosketuksessa kiskoon huolimatta sen pystysuuntaisista liikkeistä. Lisäksi syy siihen, miksi kumista tai muovista koostuvat kiskopehmusteet on vaimentaa ohi kulkevan junan tärinän iskuja.

 

Mitä etuja kiskon kumityynyjen käytöstä on?

 

Kiskojen kumityynyt tarjoavat merkittäviä etuja vähentämällä tärinää, melua ja kulumista kiskojärjestelmissä, suojaamalla ratapölkkyjä (siteet) vaurioilta, parantamalla radan vakautta ja parantamalla matkustajien mukavuutta iskunvaimennuksen ja paremman kuorman jakautumisen ansiosta, mikä pidentää raiteen käyttöikää ja alentaa ylläpitokustannuksia.

 

 

Kumikiskotyyny
Tekninen parametri	Yksikkö	Arvo
Jäykkyys	KN	90-130
Kovuus Shore A	tutkinnon	72-80 astetta
Elektroninen vastus	Ω	Suurempi tai yhtä suuri kuin 106
Vetolujuus ennen ikääntymistä	Mpa	Suurempi tai yhtä suuri kuin 12,5
Pidentymä ennen ikääntymistä	%	Suurempi tai yhtä suuri kuin 250

 

 

• Tärinä- ja iskunvaimennus: Ne vaimentavat iskuja ja vaimentavat ohi kulkevien junien tärinää ja suojaavat betonipölkkyjä väsymishalkeilulta ja -vaurioilta.

 

• Melunvaimennus: Vaimentamalla tärinää ne vähentävät huomattavasti käyttömelua, mikä hyödyttää ympäröiviä yhteisöjä ja parantaa kaupunkiympäristöä.

 

• Pidentynyt telaketjun käyttöikä: Ne estävät kiskon istuimen hankauksen ja ratapölkkyjen puristumisen kiskon jalan alla, mikä vähentää kulumista ja pidentää koko telarakenteen käyttöikää.

 

• Parempi kuorman jakautuminen: Pehmusteet jakavat kiskon jalan kuorman tasaisemmin ratapölkkyjen päälle, mikä vähentää jännityskeskittymiä.

 

• Parannettu vakaus ja mukavuus: Ne tarjoavat tasaisemman, vakaamman radan pinnan, mikä edistää junan vakautta ja mukavampaa ajoa matkustajille.

 

Mikä on rautatien kumityynyn paksuus?

 

Rautatien kumityynyn paksuus vaihtelee suuresti, yleensä5mm - 20mm, mutta usein sen ympärille6mm-10mm, sovelluksesta riippuen: ohuemmat pehmusteet (4,5-7 mm) raskaille kuormille/suurille nopeuksille (HDPE/EVA) ja paksummat pehmusteet (8-12 mm+) parempaan iskunvaimennuksen/melun vähentämiseen vakio-/metrolinjoilla (kumi/komposiitti). Tarkka paksuus valitaan kiskon tyypin, junan nopeuden, painon ja halutun tärinänvaimennuksen perusteella.

 

Mitä eroa on kumikiskojen ja EVA-rautateiden välillä?

 

Kumi- ja EVA (etyleeni-vinyyliasetaatti) -kiskopehmusteet tarjoavat molemmat ratkaisevan iskunvaimennuksen, iskunvaimennuksen ja sähköeristyksen, mutta eroavat materiaaliominaisuuksiltaan:Kumi(Natural, SBR) tarjoaa erinomaisen kestävyyden, joustavuuden ja suuren-kuormituslujuuden raskaaseen käyttöön.EVAtarjoaa erinomaisen kevyen joustavuuden, melunvaimennus- ja tärinänvaimennuksen, joita suositaan usein kaupunkisovelluksissa tai kevyemmissä sovelluksissa, ja nykyaikaiset tyynyt sekoittavat usein näitä materiaaleja optimaalisen suorituskyvyn saavuttamiseksi.

 

 

EVA: polyeteeni 80%, vinyyliasetaatti 20%.
Tekninen parametri	Yksikkö	Tekninen vaatimus	Arvo
Tiheys	g/cm3	0.95-0.98	0.95
Vetolujuus	Mpa	Suurempi tai yhtä suuri kuin 15	16
Pidentymä	%	>500	550
Sulamispiste	tutkinnon	170-190	170
Eristysvastus	Ω	Suurempi tai yhtä suuri kuin 1×1010	5.0 ×1010
Kovuus	A	Suurempi tai yhtä suuri kuin 90	92(A)

 

EVA/HDPE/kumikiskot ovat erittäin joustavia, ja ne sopivat kiskotyypeille, kuten kisko UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs ja tilauksen mukaan. Pehmusteet voidaan räätälöidä urilla tai ilman, eri malleissa asiakkaan vaatimusten mukaan.

 

Lisätietoja - Ota yhteyttä nyt!