Kuinka paksut rautatietyynyt ovat?

Kiskojen tyynytovat elastisia polyuretaanimattoja, jotka on sijoitettu teräskiskojen ja ratapölkkyjen väliin suojaamaan ratapölkkyä kulumiselta ja iskuilta.

Kuinka paksut rautatietyynyt ovat?

 

Rautatien tyynyn paksuus vaihtelee merkittävästi sovelluksen mukaan, yleensä välillä5 mm - 20 mm(tai enemmän erikoiskäyttöön), joissa vakiotyynyt ovat usein 5-10 mm, suuret-nopeat linjat, joissa käytetään 9-12 mm vaimennusta, ja raskaat tai nosturijärjestelmät, jotka vaativat paksumpia, erikoistyynyjä jopa 25 mm tai jopa 60 mm äärimmäiseen kuormitukseen, kaikki vaimentamaan tärinää ja suojaamaan ratapölkkyjä.

 

 

Rautatien tyynyn paksuuteen vaikuttavat tekijät

 

 

• Tärinä ja melu: Paksummat tyynyt vaimentavat enemmän tärinää ja vähentävät melua.

 

• Kuorman jakautuminen: Paksummat tyynyt jakavat raskaan pyöräkuorman laajemmalle alueelle vähentäen ratapölkkyjen rasitusta.

 

• Telan korkeus: Paksummat tyynyt lisäävät telakorkeutta, mikä voi aiheuttaa ongelmia välysongelmiin.

 

• Materiaali: Erilaiset materiaalit (kumi, polyuretaani, HDPE) ja mallit (uritettu, nastoitettu) vaikuttavat vaadittavaan paksuuteen.

 

 

Raaka-aine	Kumi, EVA, TPEE, HDPE
Vakio	UIC, AREMA, TB/T2626-95
Sovellus	43kg/m, 50kg/m, 60kg/m, 75kg/m, 115RE, UIC54, UIC60, S49
Mallinumero	43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17
Käyttölämpötila	-50-70 astetta
Todistus	KTT, ROHS, REACH
Huomautuksia	Ne tulee säilyttää puhtaassa, tuuletetussa paikassa. Älä ole suorassa auringonvalossa ja pidä loitolla lämmönlähteestä ja kemiallisesta reagenssista. Älä koske öljyyn, orgaaniseen liuottimeen tai muihin kemikaaleihin. Kielletty altistuminen.

 

Kuinka valita sopivan paksuinen kiskotyyny?

 

Oikean kiskotyynyn paksuuden valinta riippuu tärinän/melun vähentämisen ja radan vakauden tasapainottamisesta keskittyen junan painoon, nopeuteen, radan tyyppiin (painolasti/betoni), ympäristötekijöihin (lämpötila/kosteus) ja erityisiin kiinnitysjärjestelmän spesifikaatioihin. yleensä paksummat pehmusteet tarjoavat enemmän iskunvaimennusta ja melunvaimennusta, mutta voivat nostaa radan korkeutta, kun taas ohuemmat pehmusteet sopivat kaupunkiajoon tai kevyempään kuormaan.

 

 

• Vakio/urbaani: 4,5 mm - 10mm (painopiste melussa/värähtelyssä).

 

• Raskas käyttö/isku: 10 mm - 60mm tai paksumpi (painotettu kuorman jakautumiseen/kestävyyteen).

 

• Rakoja/epätasaisuutta varten: Paksummat tyynyt täyttävät paremmin aukkoja ja mukautuvat epätasaisiin pintoihin.

 

GNEE RAILon varustettu kiskotyynyjen tuotantolinjoilla 130 konesarjaa varten koko ruiskutus-, kumin jalostus-, rikki-, muovaus- ja tarkastusprosessia varten. Omistamme eniten kiskotyynyjen kehittämiseen, suunnitteluun, tuotantoon ja tarkastukseen liittyviä insinöörejä, joiden vuotuinen tuotantokapasiteetti on jopa 2000 000 kappaletta.

 

Lisätietoja - Ota yhteyttä nyt!