Kuinka valita oikea materiaali rautatietyynylle?

Thekiskotyyny, joka tunnetaan myös nimellä pohjalevy, on elastinen polyuretaanipehmuste, joka on koottu kiskojen ja ratapölkkyjen väliin suojaamaan nukkujan yläosaa kulumiselta ja iskuilta. Kiskotyynyn alkujäykkyys ei ole niin suuri, että kiskojen muodonmuutos jousen kuormituksen alaisena olisi erittäin suuri. Tämä mekanismi varmistaa, että kiskotyyny liikkuu mahdollisimman lähelle tiiviin kosketuksen aikaansaamiseksi kiskoon.

 

Kuinka valita oikea materiaali rautatietyynylle?

 

Oikean rautatiepehmusteen materiaalin valinta riippuu sovelluksesta (raskas kuljetus vs. suuri{1}}nopeus/kuljetus), ympäristö (lämpötila/kosteus) ja suorituskykyvaatimukset (värinä, melu, kestävyys). Vaihtoehdot ovat esimerkiksi jäykkä HDPE raskaille rahtikuljetuksille, joustava kumi (luonnollinen/synteettinen) mukavuuden lisäämiseksi, sekä tasapainotettu EVA, joka on säädetty tärinän ja vaaditun paksuuden vähentämiseksi.

 

Tärkeimmät materiaalivaihtoehdot ja niiden käyttötarkoitukset

 

 

• HDPE (High{0}}Density Polyethylene): Paras raskaaseen-rahtiliikenteeseen; tarjoaa korkean jäykkyyden, kantavuuden ja kulutuskestävyyden, mikä estää kiskon kallistumisen.

 

HDPE kiskotyyny
Tekninen parametri	Yksikkö	Tekninen vaatimus	Arvo
Tiheys	g/cm3	0.95-0.98	0.95
Vetolujuus	Mpa	Suurempi tai yhtä suuri kuin 19	19
Pidentymä	%	>80	150
Sulamispiste	tutkinnon	170-190	190
Eristysvastus	Ω	Suurempi tai yhtä suuri kuin 1×1010	3.5 ×1010
Kovuus	A	Suurempi tai yhtä suuri kuin 98	98(A)

 

• Kumi (luonnollinen/synteettinen): Ihanteellinen{0}}nopeille, kaupunki- tai matkustajalinjoille; tarjoaa erinomaisen iskunvaimennuksen, tärinänvaimennuksen ja mukavuuden tietyillä tyypeillä kuumaan (kloropreeni) tai kylmään (nitriili) ilmastoon.

 

Kumikiskotyyny
Tekninen parametri	Yksikkö	Arvo
Jäykkyys	KN	90-130
Kovuus Shore A	tutkinnon	72-80 astetta
Elektroninen vastus	Ω	Suurempi tai yhtä suuri kuin 106
Vetolujuus ennen ikääntymistä	Mpa	Suurempi tai yhtä suuri kuin 12,5
Pidentymä ennen ikääntymistä	%	Suurempi tai yhtä suuri kuin 250

 

• EVA (etyleenivinyyliasetaatti): Monipuolinen keskitie sekaliikenteeseen; tasapainottaa kohtuullista vaimennusta hyvän kestävyyden kanssa.

 

EVA: polyeteeni 80%, vinyyliasetaatti 20%.
Tekninen parametri	Yksikkö	Tekninen vaatimus	Arvo
Tiheys	g/cm3	0.95-0.98	0.95
Vetolujuus	Mpa	Suurempi tai yhtä suuri kuin 15	16
Pidentymä	%	>500	550
Sulamispiste	tutkinnon	170-190	170
Eristysvastus	Ω	Suurempi tai yhtä suuri kuin 1×1010	5.0 ×1010
Kovuus	A	Suurempi tai yhtä suuri kuin 90	92(A)

 

• Kumi{0}}Metallikomposiitit: Erittäin raskaille kuormille (kaivosteollisuus); metallikerros parantaa kantokykyä.

 

Kuinka valita rautatietyyny?

 

 

 

• Määrittele tarpeet: Määritä junan tyyppi (rahti/matkustaja), nopeus, kuorma ja ensisijaiset ympäristöhaasteet (lämpö, ​​kylmä, märkä).

 

• Match Material: Valitse HDPE jäykkyyden saavuttamiseksi, kumi mukavuuden/iskun takaamiseksi, EVA tasapainon saamiseksi tai komposiitit äärimmäisille kuormituksille.

 

• Määritä paksuus: Paksumpi lisää vaimennusta/kuormitusta, ohuempi normaalikäyttöön, ympäristöön sopiva.

 

GNEE RAILon varustettu kiskotyynyjen tuotantolinjoilla 130 konesarjaa varten koko ruiskutus-, kumin jalostus-, rikki-, muovaus- ja tarkastusprosessia varten. Omistamme eniten kiskotyynyjen kehittämiseen, suunnitteluun, tuotantoon ja tarkastukseen liittyviä insinöörejä, joiden vuotuinen tuotantokapasiteetti on jopa 2000 000 kappaletta.

 

EVA/HDPE/kumikiskot ovat erittäin joustavia, ja ne sopivat kiskotyypeille, kuten kisko UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs ja tilauksen mukaan. Pehmusteet voidaan räätälöidä urilla tai ilman, eri malleissa asiakkaan vaatimusten mukaan.

 

Lisätietoja - Ota yhteyttä nyt!