Kuinka valita sopivan paksuinen kiskotyyny?

Kiskotyyny, on kiskon sidoslevyn ja kiskon jalan välissä oleva kumilevy, joka on valmistettu elastisesta polyuretaanista, joka on sijoitettu teräskiskojen ja ratapölkkyjen väliin kitkan ja iskujen vähentämiseksi. Kiskopehmusteet kiinnitetään kiinnitysjärjestelmän sisällä ruuvipiikeillä tai kiskon pulteilla ratapölkyn siteisiin.

 

Kuinka valita sopivan paksuinen kiskotyyny?

 

Oikean kiskotyynyn paksuuden valinta riippuu tärinän/melun vähentämisen ja radan vakauden tasapainottamisesta keskittyen junan painoon, nopeuteen, radan tyyppiin (painolasti/betoni), ympäristötekijöihin (lämpötila/kosteus) ja erityisiin kiinnitysjärjestelmän spesifikaatioihin. yleensä paksummat pehmusteet tarjoavat enemmän iskunvaimennusta ja melunvaimennusta, mutta voivat nostaa radan korkeutta, kun taas ohuemmat pehmusteet sopivat kaupunkiajoon tai kevyempään kuormaan.

 

 

Älykkään valinnan vinkkejä

 

 

• Tarkista valmistajan tiedot: Aloita aina kiinnitysjärjestelmän ohjeista suositeltavan paksuuden ja materiaalin osalta.

 

• Mittaa väli: Varmista, että tyyny voi puristua ja täyttää aukot tehokkaasti, mutta se ei vaaranna muita osia.

 

• Arvioi radan tarpeet: Aseta tärinän vähentäminen etusijalle matkustajien mukavuuden parantamiseksi tai kuorman vaimentaminen raskaan rahdin osalta.

 

• Testaa: käytä sivuston{0}}värinä-/melumittauksia, jos suorituskykytavoitteet eivät täyty.

 

Miksi oikean paksuisen ratapehmusteen valinta on niin tärkeää?

 

Oikean rautatien tyynyn paksuuden valinta on ratkaisevan tärkeää turvallisuuden, radan pitkäikäisyyden ja toiminnan tehokkuuden kannalta, koska se vaikuttaa suoraan tärinän vaimennukseen, tasaiseen kuorman jakautumiseen ja radan jäykkyyteen. väärä paksuus (liian ohut tai liian paksu) aiheuttaa nopeaa kulumista, mahdollista radan epävakautta, lisääntynyttä melua ja ennenaikaista vikaa, mikä johtaa korkeampiin ylläpitokustannuksiin ja suistumisriskeihin.

 

 

Ihanteellinen paksuus riippuu junan nopeudesta, akselipainosta, ratapölkkyjen tyypistä ja ympäristötekijöistä, mikä varmistaa, että tyyny tarjoaa tarvittavan joustavuuden vaarantamatta puristusvoimaa tai aiheuttamatta radan epätasapainoa.

 

 

Mitkä ovat rautateiden tyynyjen yleiset paksuudet?

 

Tavallisten rautateiden tyynyjen paksuudet vaihtelevat käyttökohteen mukaan, mutta yleensä ne vaihtelevat ohuista tyynyistä (4,5{3}}6 mm) kevyempään kuormaan normaalikokoihin (6-12 mm) tyypillisille radoille ja paksummille tyynyille (jopa 20 mm tai enemmän) raskaille kuljetuksille, suurnopeuksille tai laattaraiteille, jotka vaativat maksimaalista tärinää ja tasapainotusta.

 

Tyypilliset paksuusalueet

 

 

• Ohuet tyynyt: 4,5–6 mm, käytetään, kun tarvitaan alempaa telaprofiilia.

 

• Vakiotyynyt: 6 mm - 10 mm, yleisiä monille tavanomaisille linjoille.

 

• Paksummat tyynyt: 9–12 mm suurnopeusjunalle.

 

• Raskas/erikoistettu: Jopa 20 mm tai enemmän raskaille-veto- tai laattateloille.

 

GNEE RAIL on kehittänyt valikoiman korkean -suorituskykyisiä elastisia kiskon pehmusteita jäykkyysvaatimuksiin ja erilaisiin käyttöalueisiin-raitiovaunuista vakioraiteisille rautateille raskaisiin kuljetuksiin, erityisesti E--tyyppisiin kiskojen kiinnitysjärjestelmiin ja SKL-tyyppisiin kiskojen kiinnitysjärjestelmiin, joissa on HDPE/EVA/RUubber-materiaali, seuraavat ominaisuudet.

 

 

Raaka-aine	Kumi, EVA, TPEE, HDPE
Vakio	UIC, AREMA, TB/T2626-95
Sovellus	43kg/m, 50kg/m, 60kg/m, 75kg/m, 115RE, UIC54, UIC60, S49
Mallinumero	43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17
Käyttölämpötila	-50-70 astetta
Todistus	KTT, ROHS, REACH
Huomautuksia	Ne tulee säilyttää puhtaassa, tuuletetussa paikassa. Älä ole suorassa auringonvalossa ja pidä loitolla lämmönlähteestä ja kemiallisesta reagenssista. Älä koske öljyyn, orgaaniseen liuottimeen tai muihin kemikaaleihin. Kielletty altistuminen.

 

Lisätietoja - Ota yhteyttä nyt!