Mikä on rautateiden elastisen tyynyn toimintaperiaate?

Thekiskotyyny, joka tunnetaan myös nimellä pohjalevy, on elastinen polyuretaanipehmuste, joka on koottu kiskojen ja ratapölkkyjen väliin suojaamaan nukkujan yläosaa kulumiselta ja iskuilta. Kiskotyynyn alkujäykkyys ei ole niin suuri, että kiskojen muodonmuutos jousen kuormituksen alaisena olisi erittäin suuri. Tämä mekanismi varmistaa, että kiskotyyny liikkuu mahdollisimman lähelle tiiviin kosketuksen aikaansaamiseksi kiskoon.

 

Mikä on rautateiden elastisen tyynyn toimintaperiaate?

 

Rautatien elastinen pehmuste vaimentaa iskuja ja vaimentaa kiskon ja ratapölkkyjen välistä tärinää käyttämällä kimmoisaa materiaaliaan (kuten kumia tai polyuretaania) muuntaakseen mekaanista energiaa, vähentäen iskuja, jakaen pyöräkuormia laajemmalle alueelle, vaimentaen melua, estää kulumista sekä parantaa radan vakautta ja matkustajien mukavuutta. Se toimii pohjimmiltaan iskunvaimentimena, suojaa telarakennetta ja lisää toiminnan sujuvuutta ja pitkäikäisyyttä.

 

 

Rautatietyynyn keskeiset periaatteet ja toiminnot:

 

• Tärinänvaimennus ja iskunvaimennus: Junan ohittaessa tyynyt absorboivat voimakkaat dynaamiset voimat ja tärinät, estäen niitä siirtymästä kokonaan betonipölkkyyn ja painolastialustaan.

 

• Energian hajoaminen: Pehmusteen viskoelastiset ominaisuudet muuttavat tämän mekaanisen energian lämmöksi, joka haihtuu ja vähentää rakenteellista väsymystä.

 

• Kuorman jakautuminen: Ne levittävät keskittyneen kuorman pyörän{0}}kosketuspisteestä ratapölkyn suuremmalle pinnalle, mikä estää paikallista rasitusta ja kulumista.

 

 

• Melunvaimennus: Vaimentamalla tärinää tyynyt vähentävät merkittävästi ympäristöön siirtyvää melua ja tärinää.

 

• Kulumissuoja: Ne pehmustavat kiskon ja ratapölkkyjen välistä rajapintaa estäen hankaavan kulumisen ja molempien osien vaurioitumisen.

 

• Sähköeristys: Jotkut tyynyt tarjoavat sähköisen eristyksen kiskon ja betonipölkkyjen välillä, mikä estää virtavuodon merkinantojärjestelmissä.

 

• Radan vakaus: Näitä voimia hallitsemalla ne auttavat säilyttämään radan geometrian, vähentämään kiskon liikettä ja parantamaan järjestelmän yleistä vakautta.

 

Materiaalit kiskotyynyihin

 

Vuosien kiskotyynyjen valmistuskokemuksen jälkeen olemme kehittäneet valikoiman korkean suorituskyvyn joustavia kiskotyynyjä vastaamaan kovaan kysyntään ja erilaisiin sovellusalueisiin: tavallisista rautateistä raskaisiin{0}}rajoihin, erikoiskiskopehmusteisiin E-kiinnitysjärjestelmiin ja SKL-tyyppisiin kiskojen kiinnitysjärjestelmiin. Materiaalit sisältävät HDPE / EVA / kumimateriaalia, jolla on seuraavat ominaisuudet.

 

 

Raaka-aine	Kumi, EVA, TPEE, HDPE
Vakio	UIC, AREMA, TB/T2626-95
Sovellus	43kg/m, 50kg/m, 60kg/m, 75kg/m, 115RE, UIC54, UIC60, S49
Mallinumero	43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17
Käyttölämpötila	-50-70 astetta
Todistus	KTT, ROHS, REACH
Huomautuksia	Ne tulee säilyttää puhtaassa, tuuletetussa paikassa. Älä ole suorassa auringonvalossa ja pidä loitolla lämmönlähteestä ja kemiallisesta reagenssista. Älä koske öljyyn, orgaaniseen liuottimeen tai muihin kemikaaleihin. Kielletty altistuminen.

 

EVA/HDPE/kumikiskot ovat erittäin joustavia, ja ne sopivat kiskotyypeille, kuten kisko UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs ja tilauksen mukaan. Pehmusteet voidaan räätälöidä urilla tai ilman, eri malleissa asiakkaan vaatimusten mukaan.

 

Lisätietoja - Ota yhteyttä nyt!