Miksi kiskoliittimiä kutsutaan kalalautasiksi?

Rautatien kalalautanen, sitä kutsutaan myös kiskoliitoksiksi tai niveltanoksi. Yhtenä kiskon komponenttina kiskon liitoksen toiminta eroaa muista kiskon komponenteista. Kiskon liitos on litteä metallilevy, jota käytetään yleensä yhdistämään kaksi vierekkäistä kiskoa useilla kiskon pulteilla tai rautatien piikillä. Perinteisesti rautatiekalalevyyn porataan joitain reikiä yhdistettävien osien päihin. Raideradan päässä on reikiä, jotka on tapana linjata rautatien kalalevyn reikien kanssa ja liittää kiskopultilla. Yleensä rautateiden kalalevyt valmistetaan teräksestä, mutta muovit ja komposiitit ovat vaihtoehtoisia raaka-aineita kiskojen liitoksille.

 

 

Miksi kiskoliittimiä kutsutaan kalalautasiksi?

 

Kiskoliittimiä kutsutaan kalalevyiksi, koska niiden kapeneva, kaareva muoto muistuttaa puisia "kaloja", joita käytetään vahvistamaan laivan mastoa. Termi on johdettu ranskan sanasta "ficher" (kiinnittää/kiinnittää) tai yksinkertaisesti niiden kala{0}}kaltaisen ulkonäön vuoksi, kun ne liitetään yhteen. Nämä metallilevyt kiinnittyvät kahden kiskon pään sivuille tarjoten ratkaisevan tuen ja linjauksen sujuvalle junan kululle, aivan kuten alkuperäiset puulla vahvistetut laivan mastot.

Tärkeimmät kohdat nimestä ja toiminnosta:

 

 

• Alkuperä laivanrakennuksesta: Termi "kala" tuli laivanrakennuksesta, jossa puunpalat ("kalat") kiinnitettiin maston tai harjan ulkopuolelle sen vahvistamiseksi, jolloin muodostui rakennettu -palkki.

 

• Ranskalainen yhteys: Jotkut lähteet linkittävät sanan "kala" vanhaan ranskan sanaan ficher, joka tarkoittaa "korjaa" tai "kiinnittää", mikä viittaa siihen, että nimi viittaa kiinnityslaitteeseen.

 

 

• Visuaalinen samankaltaisuus: Varhaisten kalalevyjen kulmikas, kaareva profiili kapenevin päineen näytti kalan tai sen häntäevän profiililta.

 

• Toiminto: Merenkulun vastineensa tavoin rautateiden kalalevyt ovat litteitä tankoja, jotka pitävät kaksi kiskon päätä yhdessä varmistaen vaaka- ja pystysuuntauksen, siirtävät kuormia ja säilyttävät radan eheyden.

 

Mikä on rautatieliitoksen toimintaperiaate?

 

Rautatien liitoksen toimintaperiaate on yhdistää kaksi kiskon päätä mekaanisesti, jotta tasaus säilyy samalla, kun lämpölaajeneminen/kutistuminen ja kuluminen sallitaan, tyypillisesti käyttämällä kalalevyjä ja pultteja raon katkaisemiseen, mikä varmistaa kuorman siirron ja tasaisen radan junille, vaikka nykyaikaiset rautatiet käyttävät yhä enemmän jatkuvaa hitsattua kiskoa (CWR) parantaakseen suorituskykyä.

 

Kuinka Railway Fish Plate toimii (perinteinen liitos)

 

 

• Kalastuslevyt: Nämä ovat terästankoja (usein neljä tai kuusi{0}}reikää), jotka sopivat kiskon päiden uuman (pystyosan) päälle.

 

• Pultit ja mutterit: Pultit kulkevat kalalevyjen reikien ja kiskon päissä olevien reikien läpi ja puristavat kaiken tiukasti yhteen.

 

 

• Raonhallinta: Kiskon päiden väliin jätetään pieni rako lämpölaajenemisen huomioon ottamiseksi; kun kiskot kuumenevat, ne pidentyvät ja sulkevat tämän raon.

 

• Kuormapolku: Pyörän kuorma laskeutuu alas ensimmäisen kiskon päähän, siirtyy kalalevyn kautta toiseen kiskoon ja sitten alas ratapölkkyyn.

 

GNEE RAIL toimittaa yli 30 tyyppistä kiskon liitoksia eri standardien mukaan:

 

 

• Kiskojen liitokset kevyelle kiskolle: 8 kg, 9 kg, 12 kg, 15 kg, 18 kg, 22 kg, 24 kg ja 30 kg

 

• Kiskojen liitokset raskaalle kiskolle: 38kg, 43kg, 50kg ja 60kg

 

• Kiskoliitokset nosturin kiskoille: QU70, QU80, QU100 ja QU120

 

 

Kiskon tyyppi	Vakiopituus (mm)	Leveys (mm)	Paksuus (mm)	Reiän halkaisija (mm)	Reikien väli (mm)	Pultin koko	Materiaalivaihtoehdot
43kg Rail Fishplate	800	65	16	22	90/105	M22	Hiiliteräs / seosteräs
50kg Rail Fishplate	800	65	20	24	100/120	M24	Hiiliteräs / seosteräs
60kg Rail Fishplate	860	70	20	24	100/120	M24	Hiiliteräs / seosteräs
QU70 Crane Rail Fishplate	760	70	20	24	90/105	M24	Hiiliteräs / seosteräs
QU80 Crane Rail Fishplate	820	75	20	24	100/120	M24	Hiiliteräs / seosteräs
QU100 Crane Rail Fishplate	950	80	22	26	105/125	M27	Hiiliteräs / seosteräs
QU120 Crane Rail Fishplate	1050	85	26	26	110/130	M27	Hiiliteräs / seosteräs

 

GNEE RAILtoimittaa kiskolevyjä kevytraide-, raskasraide- ja nosturikiskojärjestelmiin. Jokainen malli on valmistettu kansainvälisten rautatiestandardien mukaisesti, ja se on saatavana hiiliteräksestä, seosteräksestä tai räätälöidyistä materiaaleista vastaamaan erityisiä käyttötarpeita.

Kaikille kalalevyille tehdään tarkkuustyöstö, lämpökäsittely ja korroosionesto{0}}pintakäsittely, mikä varmistaa optimaalisen puristusvoiman, väsymiskestävyyden ja pitkän{1}}käyttöiän.

 

Lisätietoja - Ota yhteyttä nyt!