Mitä terästä kiskoissa käytetään?
Jan 21, 2026
Mikä on teräskisko?
Teräskisko on korkealaatuisesta-teräksestä valmistettu erikoisrakenneosa, joka muodostaa junien, nostureiden tai muiden kiskoille{1}}ajoneuvojen kulkupinnan ja ohjaimen. Se on suunniteltu kestämään raskaita kuormia, kestämään kulumista ja muodonmuutoksia sekä tarjoamaan vakaan ja turvallisen polun pyörille, olipa kyse rautateistä, teollisuusnostureista tai kaivostoiminnasta. Teräskiskot valssataan tarkasti tietyiksi profiileiksi-kuten tasaiseksi-pohjaksi, nosturin kiskoksi tai raitiokiskoksi-, jotka on optimoitu niiden aiottua kuormaa, nopeutta ja ympäristöolosuhteita varten.
Itse kiskon lisäksi täydellinen teräskiskojärjestelmä sisältää usein ratapölkkyjä (siteet), kiinnikkeitä, pohjalevyjä ja liitoksia oikean kuorman jakautumisen ja radan vakauden varmistamiseksi.
Teräskiskojen tyypit
Teräskiskoja käytetään maailmanlaajuisesti ja ne täyttävät useita kansainvälisiä standardeja, kuten GB (Kiina), UIC/EN (Eurooppa), AREMA/ASCE (USA), DIN (Saksa), BS (UK), JIS (Japani) ja ISCOR (Etelä-Afrikka), mikä varmistaa yhteensopivuuden erilaisten liikkuvan kaluston ja käyttövaatimusten kanssa.
Ammattimaisena kiskon kiinnittimien toimittajanaGNEE RAILvoi tarjota erilaisia standarditeräskiskoja, kuten GB, Amerikkalainen, BS, UIC, DIN, JIS, Australia ja Etelä-Afrikka, joita käytetään rautatielinjoissa, nostureissa ja hiilikaivoksissa.
| Vakio | Sepc. | Materiaalin tyypillinen luokka |
| UIC860 | UIC54 | 700,900A,900B |
| UIC60 | ||
| EN13674.1 | 5.00E+02 | R200,R350HT,R260Mn,R35LHT,R320Cr,R370CrHT |
| 5.40E+02 | ||
| 6.00E+02 | ||
| 6.00E+03 | ||
| BS-11-1985 | BS80A | 700,900A,900B |
| BS90A | ||
| BS100A | ||
| AREMA | 115RE | SS,HH,LA,IH |
| 136RE | ||
| ASCE60 | U71Mn | |
| ASCE85 | U71Mn | |
| GB 2585-2007 | 50kg/m | U71Mn |
| 60kg/m | U75V | |
| 75kg/m | ||
| TB/T2344-2012 | 50kg/m | U71Mn,U75V,U77MnCr |
| 60kg/m | U78CrV | |
| 75kg/m | ||
| GB 11264-1989 | 8kg/m | Q235 |
| 12kg/m | Q235 | |
| 15kg/m | 55Q, Q235 | |
| 18kg/m | 55Q, Q235 | |
| 22kg/m | 55Q, Q235 | |
| 24kg/m | 55Q, Q235 | |
| 30kg/m | 55Q, Q235 | |
| 38kg/m | 50 Mn, U71 Mn | |
| 43kg/m | 50 Mn, U71 Mn | |
| GB Nosturin kiskot | QU70 | U71Mn |
| QU80 | U71Mn | |
| QU100 | U71Mn | |
| QU120 | U71Mn |
Mitä terästä kiskoissa käytetään?
Teräskiskot on yleensä valmistettukorkea{0}}hiilinen, mangaani-seostettu teräs, suunniteltu erityisesti lujuuteen, sitkeyteen ja kulutuskestävyyteen kestämään raskaita kuormia ja toistuvia iskuja. Yleisimpiä kiskojen valmistuksessa käytettyjä teräksiä ovat:
- U71Mn– Tämä teräs, jota käytetään laajasti kiinalaisissa ja kansainvälisissä rautatiesovelluksissa, sisältää noin 0,7 % hiiltä ja 1,5 % mangaania. Se tasapainottaa kovuuden ja taipuisuuden, mikä tekee siitä sopivan raskaille rahti- ja nosturin kiskoille.
- U75V– Samanlainen kuin U71Mn, mutta siihen on lisätty vanadiinia paremman kulutuskestävyyden ja väsymislujuuden parantamiseksi. Käytetään usein suurnopeusjunalinjoilla.
- 55Q / 50Mn / 60SiMn– Lujat{0}}mangaaniteräkset, joita käytetään teollisuudessa, kaivosteollisuudessa ja joissakin raitiotien kiskoissa lujuuden parantamiseksi.
- R260 / R350HT– Eurooppalaiset standardit hiili{0}}mangaanikiskoille, joissa R350HT tarjoaa korkeamman kovuuden ja kulutuskestävyyden raskaille-kuormille.
- Nosturin kiskoteräkset (DIN536, QU-tyypit)– Erikoisteräkset, kuten U71Mn tai U75V, valitaan usein teollisuusnostureiden kiskoiksi korkean mekaanisen lujuuden ja painaumien kestävyyden vuoksi keskittyneissä pyöräkuormissa.
| Luokka | Vakio / Alue | Tyypillinen koostumus (paino-%) |
| R260 | EN 13674-1 (Eurooppa) | C: 0,67–0,80, Mn: 0,90–1,20, Si: pienempi tai yhtä suuri kuin 0,50 |
| R350HT | EN 13674-1 (Eurooppa) | C: 0,75–0,85, Mn: 0,80–1,20, Cr: 0,20–0,50 |
| Luokka 260 | AREMA (Pohjois-Amerikka) | C: ~0,77, Mn: ~1,0-1,2, Si: ~0,2 |
| Luokka 350 | AREMA + Mill Specs (USA/Kanada) | C: 0,78–0,83, Mn: 0,90–1,20, Cr: 0,2–0,6, + V/Nb (mikroseostettu) |
| BH Rail (Bainitic) | JIS E 1101 (Japani), hyväksytty EU:ssa/Intiassa | C: 0,65–0,80, Mn: 1,0–1,4, Cr/Mo/Ni (valinnainen, mylly-kohtainen) |
| U71Mn | GB/T 2585 (Kiina) | C: 0,65–0,77, Mn: 1,10–1,40, Si: 0,15–0,35 |
| U75V | GB/T 2585 (Kiina) | C: 0,67–0,77, Mn: 0,70–1,00, V: 0,04–0,12 |
Nämä teräkset on valittu korkean vetolujuuden (suurempi tai yhtä suuri kuin 880–1200 MPa), korkean kovuuden (suurempi tai yhtä suuri kuin 320 HB) ja hyvän väsymiskestävyyden vuoksi, mikä takaa pitkän käyttöiän raskaassa kuormituksessa,{3}}nopeissa junissa tai toistuvassa teollisuusnosturiliikenteessä.
Vuodesta 2008 lähtienGNEE RAILon toimittanut eri laatuisia teräskiskoja yli 18 vuoden ajan, GNEE:n teräskiskoja suositellaan erittäin hyvin Kiinassa ja ulkomailla. Huippuluokan laitteilla GNEE valmistaa korkealaatuisia teräskiskoja, jotka täyttävät useimpien maiden vaatimukset. Vakiokiskot, karkaistut kiskot, raskaat kiskot, kevyet kiskot, nosturikiskot ja muut tyypit ovat kaikki saatavilla täältä, koska yksi Kiinan tärkeimmistä rautateiden toimittajasta GNEE RAIL on työskennellyt taloudellisten vihreiden rautatietuotteiden toimittamiseksi kaikkialla maailmassa.
