Mikä on kalapulttien rooli kiskon liitoksissa?
Dec 31, 2025
Raita kalapultitovat erikoistuneita, erittäin lujia kiinnikkeitä, joita käytetään kalalevyjen (liitostankojen) kanssa yhdistämään kahden teräskiskon päät varmistaen turvallisen, vakaan kiskon liitoksen, joka kestää dynaamisia rasituksia. Yleisimmät tyypit ovat soikea kaula kääntymisen estämiseksi ja saatavilla useissa eri standardeissa (BS, ASTM, DIN) ja eri materiaaleissa.

Mikä on kalapulttien rooli kiskon liitoksissa?
Kalapultit ovat tärkeitä kiinnikkeitä, jotka yhdistävätkalalautaset(liitostangot) kahden teräskiskon päihin, mikä varmistaa kiskojen jatkuvuuden, rakenteellisen eheyden ja tasaisen kuormansiirron junille. Ne pitävät kiskon päät tukevasti yhdessä mahdollistaen lievän lämpölaajenemisen samalla, kun ne jakavat ohi kulkevien junien aiheuttamia dynaamisia rasituksia, estävät liitosvauriot ja säilyttävät vakaan radan turvallisen toiminnan varmistamiseksi.
Kalapulttien keskeiset roolit:
- Turvalliset kiskon liitokset: Ne kulkevat kiskon uuman ja kalalevyjen reikien läpi kiristämällä kiskon päät yhteen.
- Varmista kuorman siirto: Ne auttavat siirtämään junien painon ja iskun yhdeltä kiskolta toiselle jakaen stressin tasaisesti.

- Tarjoaa rakenteellista vakautta: Pitämällä kalalevyistä tiukasti kiinni, ne säilyttävät kiskojen vaaka- ja pystysuoran kohdistuksen liitoksessa.
- Sopeutuvat lämpöliikenteeseen: Suunniteltu pieni välys tai käytetty aluslevyjen kanssa, ne mahdollistavat kiskojen laajenemisen ja supistumisen lämpötilan muutoksilla vahingoittamatta liitosta.
- Kestävät tärinää ja rasitusta: Valmistettu korkealaatuisesta-teräksestä, ja ne on rakennettu kestämään rautatieympäristöille ominaisia äärimmäisiä dynaamisia voimia, tärinää ja väsymistä.
Raidelevyjen tyypit
Rail-alusta, joka on pultattu kahden rautatieraiteen päihin niiden yhdistämiseksi, on laajalti käytössä kevytraidessa, raskaassa raideliikenteessä ja nosturikisoissa. Joten jos rautatien kalalevyn laatu on huono, seuraus olisi käsittämätön. Kiinnitysjärjestelmän osalta kalapultti on toinen tärkeä osa ja se valitaan aina ensimmäisenä kiinnitysosassa. Yleensä kiskon kiinnitysjärjestelmä koostuu kalapultista, litteästä aluslevystä ja jousialuslevystä. Joka toinen kalalautanen tarvitsee enimmäkseen neljä tai kuusi kalapulttia.
Rautatielevyä käytetään laajalti kevyen raideliikenteen, raskaan raideliikenteen ja nosturikiskojen kuljetuksessa.
- Light Rail: 8kg, 9kg, 12kg, 15kg, 18kg, 22kg, 24kg ja 30kg
- Raskas kisko: 38kg, 43kg, 50kg ja 60kg
- Nosturin kisko: QU70, QU80, QU100 ja QU120

| Kiskon tyyppi | Vakiopituus (mm) | Leveys (mm) | Paksuus (mm) | Reiän halkaisija (mm) | Reikien väli (mm) | Pultin koko | Materiaalivaihtoehdot | Pintakäsittely |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 43kg Rail Fishplate | 800 | 65 | 16 | 22 | 90/105 | M22 | Hiiliteräs / seosteräs | Öljytty / sinkitty / maalattu |
| 50kg Rail Fishplate | 800 | 65 | 20 | 24 | 100/120 | M24 | Hiiliteräs / seosteräs | Öljytty / sinkitty / maalattu |
| 60kg Rail Fishplate | 860 | 70 | 20 | 24 | 100/120 | M24 | Hiiliteräs / seosteräs | Öljytty / sinkitty / maalattu |
| QU70 Crane Rail Fishplate | 760 | 70 | 20 | 24 | 90/105 | M24 | Hiiliteräs / seosteräs | Öljytty / sinkitty / maalattu |
| QU80 Crane Rail Fishplate | 820 | 75 | 20 | 24 | 100/120 | M24 | Hiiliteräs / seosteräs | Öljytty / sinkitty / maalattu |
| QU100 Crane Rail Fishplate | 950 | 80 | 22 | 26 | 105/125 | M27 | Hiiliteräs / seosteräs | Öljytty / sinkitty / maalattu |
| QU120 Crane Rail Fishplate | 1050 | 85 | 26 | 26 | 110/130 | M27 | Hiiliteräs / seosteräs | Öljytty / sinkitty / maalattu |
Lisäksi on olemassa niin monia erilaisia merentakaisten rautateiden kalalevyjä: BS80A, BS80A, BS75R, UIC60 ja UIC54 ja UIC-sarjat, esim.
Tyypillisiä raidebotteja ovat:
Kiskon pultti on toinen tärkeä osa rautateiden kiinnitysjärjestelmää. Sitä käytetään aina kahden kiskoraiteen päissä yhdistämään ne kiskokalalevyyn. Soikealla kaulalla kiskon pultti voidaan estää kääntymästä kiristettynä. Lämpö-käsittelyn jälkeen telapultti venyy hieman, minkä jälkeen ne tulee kiristää ensimmäisen käytön jälkeen. Ja yleensä kiskon pulttia käytetään neliömuttereiden ja jousialuslevyn kanssa. Kiskon pultin koko vaihtelee eri kansainvälisten kiskojen standardeista, ja yleisiä tyyppejä ovat timanttikaula-telapultti, venäläisen standardin telapultti, nappipäällinen soikea kaulakiskon pultti, kalapultti, kiskopultti NF F50-008, kiinnityspultti, ankkuripultti, T-pulttipuristin, kiinnityspultti ja muut erikoispultit Venäjälle ja muut Frog-pulttipultit.

- Painikepää, soikea kaulakiskon pultti
- Timanttikaula-telapultti
- Kiskon pultti NF F50-008
- Puristuspultti BSW-kierteellä
- Kalapultti, jota käytetään kiskon liitoksissa (kiskon muttereilla ja jousialuslevyillä)
- Kiinnityspultti HS26 & HS32
- Kiinnityspultti ja sisään asennettu pultti Venäjälle
- Ankkuripultti
- T-pultti
- Erikoispultti
- Tunnelin pultti
GNEE RAIL tarjoaa erilaisia rautatiekiinnikkeitä asiakkaan tarpeiden mukaan, kuten elastinen kiskon pidike ja puristin, kiskon ruuvipiikki, muovitappi, korkean vetolujan telapultti mutterilla, kiskon pohjalevy, kiskolevy, rautatien olkapää (lisäosa), kalapultti, rautatiekiinnitys, asiakkaan toimittama kumi ja piirustus jne. valmistaa päteviä tuotteita sen mukaisesti.







