Mikä on rautatien tehtävä?
Jan 22, 2026
Rautatieon kiskoradan olennainen osa, ja sen tehtävänä on ohjata junan pyöriä eteenpäin kestäen pyörien painamaa valtavaa painetta. Teräskiskon tulee tarjota sileä, vakaa ja jatkuva vierintäpinta ohi kulkeville junan pyörille. Sähkörata- tai automaattilohkoosuudella rataa voidaan käyttää myös ratapiirinä.
GNEE RAILtarjoaa QU-, DIN- ja raskaita{0}}UIC-kiskoja sekä valinnaisia karkaistuja tai seostettuja pintoja kestävyyden parantamiseksi. Palvelutarjontaamme kuuluvat asennuksen valvonta, kiskojen linjaustarkistukset ja ympäristösopeutukset, joilla varmistetaan kiskojen optimaalinen toiminta raskaassa, toistuvassa liikenteessä.
Mikä on rautatien tehtävä?
Ohjainkiskot tarjoavat kovan, sileän ja muuttumattoman pinnan raskaita kuormia varten. Kiskot on valmistettu korkea-hiiliteräksestä ja ne kestävät kulutusta. Tasajalkaisia-kiskoja käytetään enimmäkseen rautatiekiskoilla.
- Tarjoaa jatkuvan ja tasaisen pinnan junien liikkumiselle.
- Kiskot tarjoavat lujuutta, kestävyyttä ja sivusuuntaista ohjausta radalle.
- Kiskot siirtävät akselipainon ratapölkkyille, jotka siirtävät saman kuorman painolastille ja sen alla olevalle maaperälle.
- Kiskot altistuvat raskaille pystysuuntaisille kuormituksille, murtumisvoimille ja lämpötilan vaihteluille.
Millaista terästä kiskoissa käytetään?
Kiskot on valmistettu erityisistä lujista{0}}hiili- ja seosteräksistä, jotka on erityisesti suunniteltu kestämään erittäin suuria kuormituksia, toistuvaa väsymistä ja voimakasta kulumista pyörän ja kiskon kosketuspinnassa. Tavallinen rakenneteräs ei sovellu tähän käyttötarkoitukseen. Kiskoissa käytettyjä teräksiä kutsutaan yleisesti kiskoteräksiksi ja ne valmistetaan tiukkojen kansainvälisten standardien mukaisesti.
Common Rail -teräslaadut maailmanlaajuisesti:
| Luokka | Vakio / Alue | Tyypillinen koostumus (paino-%) |
| R260 | EN 13674-1 (Eurooppa) | C: 0,67–0,80, Mn: 0,90–1,20, Si: pienempi tai yhtä suuri kuin 0,50 |
| R350HT | EN 13674-1 (Eurooppa) | C: 0,75–0,85, Mn: 0,80–1,20, Cr: 0,20–0,50 |
| Luokka 260 | AREMA (Pohjois-Amerikka) | C: ~0,77, Mn: ~1,0-1,2, Si: ~0,2 |
| Luokka 350 | AREMA + Mill Specs (USA/Kanada) | C: 0,78–0,83, Mn: 0,90–1,20, Cr: 0,2–0,6, + V/Nb (mikroseostettu) |
| BH Rail (Bainitic) | JIS E 1101 (Japani), hyväksytty EU:ssa/Intiassa | C: 0,65–0,80, Mn: 1,0–1,4, Cr/Mo/Ni (valinnainen, mylly-kohtainen) |
| U71Mn | GB/T 2585 (Kiina) | C: 0,65–0,77, Mn: 1,10–1,40, Si: 0,15–0,35 |
| U75V | GB/T 2585 (Kiina) | C: 0,67–0,77, Mn: 0,70–1,00, V: 0,04–0,12 |
GNEE RAILtarjoaa teräskiskoja useissa materiaalilajeissa, mukaan lukien U71Mn, U75V, R260, R350HT ja vastaavat laatuluokat GB, EN, UIC, DIN, BS, AREMA/ASCE, JIS ja AS standardien mukaisesti.
Eri standardit Track Railille
Raidestandardit vaihtelevat alueen ja sovelluksen mukaan, ja ne eroavat pääasiassa raideleveyden (esim. vakioraiteinen 1435 mm vs. kapearaiteinen kisko) ja profiilin/painon (esim. AREMA, UIC, GB standardit erilaisiin kuormitus-/nopeustarpeisiin, kuten raskaammat kiskot pääradat vs. sivuraide kevyemmät) osalta. Keskeisiä standardointielimiä ovat AREMA (USA), UIC (International) ja GB (Kiina), jotka määräävät materiaalin, mitat ja suorituskyvyn turvallisen ja tehokkaan toiminnan takaamiseksi.
Ammattimaisena kiskon kiinnittimien toimittajanaGNEE RAILvoi tarjota erilaisia standarditeräskiskoja, kuten GB, Amerikkalainen, BS, UIC, DIN, JIS, Australia ja Etelä-Afrikka, joita käytetään rautatielinjoissa, nostureissa ja hiilikaivoksissa.
Kiinan standardi junaraide
| Luokitus | Korkeus (mm) | Pää (mm) | Pohja (mm) | paksu (mm) | Paino (kg/m) | |
| Light Rail | 8 KG/M | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 KG/M | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 KG/M | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 KG/M | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 KG/M | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 KG/M | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 KG/M | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 KG/M | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| Raskas rautatie | 38 KG/M | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 KG/M | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 KG/M | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 KG/M | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 KG/M | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| Nosturin kisko | QU 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| QU 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| 100 QU | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| QU 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
JIS E 1103/1101 vakioteräskisko
| Standardi: JIS E 1103/1101 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Koko | Mitat (mm) | Paino (kg/m) |
Pituus (m) | |||
| Pää | Korkeus | Pohja | Paksuus | |||
| JIS 15kg | 42.86 | 79.37 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | 9-10 |
| JIS 22kg | 50.8 | 93.66 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | 9-10 |
| JIS 30A | 60.33 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | 9-10 |
| JIS 37A | 62.71 | 122.24 | 122.24 | 13.49 | 37.2 | 10-25 |
| JIS 50N | 65 | 153 | 127 | 15 | 50.4 | 10-25 |
| CR 73 | 100 | 135 | 140 | 32 | 73.3 | 10-12 |
| CR 100 | 120 | 150 | 155 | 39 | 100.2 | 10-12 |
DIN 13674-1-2003 Standardi teräskisko
| Standardi: DIN 536 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Koko | Mitat (mm) | Paino (kg/m) |
Pituus (m) | |||
| Pää | Korkeus | Pohja | Paksuus | |||
| A55 | 55 | 65 | 150 | 31 | 31.8 | 10-12 |
| A55 | 65 | 75 | 175 | 38 | 43.1 | |
| A75 | 75 | 85 | 200 | 45 | 56.2 | |
| A100 | 100 | 95 | 200 | 60 | 74.3 | |
| A120 | 120 | 105 | 200 | 72 | 100 | |
UIC 860 Normaali teräskisko
| Vakio: UIC860 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Koko | Mitat (mm) | Paino (kg/m) |
Pituus (m) | |||
| Pää | Korkeus | Pohja | Paksuus | |||
| UIC50 | 70 | 152 | 125 | 15 | 50.46 | 12-25 |
| UIC54 | 70 | 159 | 140 | 16 | 54.43 | |
| UIC60 | 74.3 | 172 | 150 | 16.5 | 60.21 | |
BS11:1985 vakioteräskisko
| Standardi: BS11:1985 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Koko | Mitat (mm) | Paino (kg/m) |
Pituus (m) | |||
| Pää | Korkeus | Pohja | Paksuus | |||
| 50 O | 52.39 | 100.01 | 100.01 | 10.32 | 24.833 | 6-18 |
| 60 A | 57.15 | 114.3 | 109.54 | 11.11 | 30.618 | |
| 75 A | 61.91 | 128.59 | 114.3 | 12.7 | 37.455 | 8-25 |
| 75 R | 61.91 | 128.59 | 122.24 | 13.1 | 37.041 | |
| 80 A | 63.5 | 133.35 | 117.47 | 13.1 | 39.761 | |
| 80 R | 63.5 | 133.35 | 127 | 13.49 | 39.674 | |
| 90 A | 66.67 | 142.88 | 127 | 13.89 | 45.099 | |
| 100 A | 69.85 | 152.4 | 133.35 | 15.08 | 50.182 | |
| 113 A | 69.85 | 158.75 | 139.7 | 20 | 56.398 | |
American Standard Steel Rail
| ASTM-standardi, AREMA-standardi | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Koko | Mitat (mm) | Paino (kg/m) |
Pituus (m) | |||
| Pää | Korkeus | Jalka | Paksuus | |||
| ASCE 25 | 38.1 | 69.85 | 69.85 | 7.54 | 12.4 | 6-12 |
| ASCE 30 | 42.86 | 79.38 | 79.38 | 8.33 | 14.88 | |
| ASCE 40 | 47.62 | 88.9 | 88.9 | 9.92 | 19.84 | |
| ASCE 60 | 60.32 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 29.76 | |
| ASCE 75 | 62.71 | 122.24 | 122.24 | 13.49 | 37.2 | 12-25 |
| ASCE 85 | 65.09 | 131.76 | 131.76 | 14.29 | 42.17 | |
| ASCE 90 | 69.09 | 130.18 | 142.88 | 14.29 | 44.65 | |
| ASCE 115 | 69.06 | 139.7 | 168.28 | 15.88 | 56.9 | |
| ASCE 136 | 74.61 | 152.4 | 185.74 | 17.46 | 67.41 | |
| ASCE 175 | 109.86 | 152.4 | 152.4 | 38.1 | 86.8 | |
Miksi teräskiskot luokitellaan eri standardeihin?
Teräskiskot luokitellaan eri standardeihin, koska niiden on täytettävä erityiset suorituskykyvaatimukset vaihtelevien junien painojen, nopeuksien, liikennemäärien ja radan olosuhteiden (kuten kaarteissa) mukaan eri alueilla. Standardit vaihtelevat maittain (esim. AREMA, UIC, BS) ja käyttötarkoituksen mukaan (ratarata, kevytraide, nosturi) lujuuden, kulutuskestävyyden, väsymisiän ja kustannusten tasapainottamiseksi. Nämä luokitukset koskevat tekijöitä, kuten akselipainoa, linjan vakautta, materiaalin ominaisuuksia (kovuus, sitkeys) ja ympäristötekijöitä käyttämällä erilaisia teräskoostumuksia ja lämpökäsittelyjä.
Luokittelun tärkeimmät syyt
- Kuorma- ja nopeusvaatimukset:Raskaammat junat ja suuremmat nopeudet vaativat vahvempia kiskoja muodonmuutosten ja väsymisen estämiseksi; kevyemmät kiskot riittävät hitaampaan, kevyempään liikenteeseen.
- Kulutus- ja väsymiskestävyys:Korkeat{0}}liikennelinjat tai terävät kaarteet vaativat parannettua pinnan kovuutta ja kulutuskestävyyttä, mikä saavutetaan usein korkeahiilisellä tai seosteräksellä ja lämpökäsittelyllä.
- Alueelliset ja historialliset standardit:Eri maat kehittivät omia standardejaan (AREMA, UIC, JIS, BS, GB) paikallisten tarpeiden ja yksiköiden (metrinen/imperial) perusteella, mikä johti erilaisiin spesifikaatioihin.
- Sovelluksen spesifisyys:Metron, teollisuuspihojen tai kaivosteollisuuden kiskoilla (kevyt kiskoilla) on erilaiset tarpeet (esim. sähkönjohtavuus, korroosionkestävyys) kuin pääradalla, ja ne vaativat räätälöityä suunnittelua.
Ammattimaisena kiskon kiinnittimien toimittajana GNEE RAIL voi tarjota erilaisia standarditeräskiskoja, kuten GB, Amerikkalainen, BS, UIC, DIN, JIS, Australia ja Etelä-Afrikka, joita käytetään rautatielinjoissa, nostureissa ja hiilikaivoksissa.
