Mitä eroa on kiskon tyynyillä ja kiskon sidelevyillä?

 

A kiskon sidelevyon teräslevy, joka kiinnittää kiskon sidontaan varmistaen oikean ulottuvuuden ja siirtäen kuorman kiskosta sidontaan. Akiskotyynyon elastista materiaalia (kuten kumia tai polyuretaania), joka on sijoitettu sidelevyn ja kiskon tai ratapölkkyjen väliin iskujen ja tärinän vaimentamiseksi ja melun vähentämiseksi. Kiskopehmusteet tarjoavat ensisijaisesti iskunvaimennusta ja kuormituksen jakautumista, kun taas sidoslevyt tarjoavat ensisijaisesti rakenteellisia liitoksia ja ulottuman ylläpitoa.

 

 

Ominaisuus	Kiskon tielevy	Rail Pad
Ensisijainen toiminto	- Yhdistää kiskon sidontaan - Säilyttää oikean raideleveyden - Jakaa kuorman kiskosta sidontaan	- Vaimentaa ohi kulkevien junien aiheuttamaa iskua ja tärinää - Vaimentaa melua - Suojaa sidettä ja kiskoa kulumiselta ja iskuilta
Materiaali	Teräs	Elastiset materiaalit, kuten polyuretaani tai kumi
Sijoitus	Teräskiskon ja ratapölkyn/siteen välissä	Sidelevyn ja kiskon väliin tai suoraan kiskon ja ratapölkkyjen väliin
Lisäedut	- Estää kiskon liikkumisen - Tarjoaa vakaan, tasaisen tukipinnan	- Lisää matkustajien mukavuutta - Vähentää kuorman keskittymistä - Suojaa kosteutta vastaan

 

Yhteenvetona:Kiskon sidelevy on vahva teräskomponentti, joka muodostaa fyysisen liitoksen kiskoradalle, kun taas kiskon pehmuste on iskuja vaimentava-kerros, joka parantaa koko kokoonpanon suorituskykyä ja käyttöikää hallitsemalla junien aiheuttamaa rasitusta ja tärinää.

 

Kiskon alle laitettua kiskotyynyä käytetään takuuna

 

• Kuormanjako kattaa suuremman pinta-alan

 

• Vähentää kuormituskeskittymistä ja käytön väsymisstressiä

 

• Tasainen kosketuspinta kiskon ja tukiosien välillä

 

• Vähentää melua ja rakenteellista tärinää

 

• Tiivistystoiminto ylätuen ja kiskon alaosan välillä

 

• Kiskojen kulumisen vähentäminen ja asiaankuuluvat tukikomponentit

 

 

Kiskon tyynyn materiaali

 

Kiskot valmistetaan useista materiaaleista, mukaan lukien erityyppisistä kumeista (luonnonkumi, SBR, EPDM) ja muoveista, kuten HDPE ja EVA. Muita materiaaleja ovat termoplastiset elastomeerit (TPV), polyuretaani ja erilaiset valmistetut komposiitit, jotka tarjoavat pehmusteen, tärinänvaimennusta ja sähköeristyksen kiskon ja ratapölkkyjen välillä.

 

Kumikiskotyyny
Tekninen parametri	Yksikkö	Arvo
Jäykkyys	KN	90-130
Kovuus Shore A	tutkinnon	72-80 astetta
Elektroninen vastus	Ω	Suurempi tai yhtä suuri kuin 106
Vetolujuus ennen ikääntymistä	Mpa	Suurempi tai yhtä suuri kuin 12,5
Pidentymä ennen ikääntymistä	%	Suurempi tai yhtä suuri kuin 250

 

HDPE kiskotyyny
Tekninen parametri	Yksikkö	Tekninen vaatimus	Arvo
Tiheys	g/cm3	0.95-0.98	0.95
Vetolujuus	Mpa	Suurempi tai yhtä suuri kuin 19	19
Pidentymä	%	>80	150
Sulamispiste	tutkinnon	170-190	190
Eristysvastus	Ω	Suurempi tai yhtä suuri kuin 1×1010	3.5 ×1010
Kovuus	A	Suurempi tai yhtä suuri kuin 98	98(A)

 

EVA: polyeteeni 80%, vinyyliasetaatti 20%.
Tekninen parametri	Yksikkö	Tekninen vaatimus	Arvo
Tiheys	g/cm3	0.95-0.98	0.95
Vetolujuus	Mpa	Suurempi tai yhtä suuri kuin 15	16
Pidentymä	%	>500	550
Sulamispiste	tutkinnon	170-190	170
Eristysvastus	Ω	Suurempi tai yhtä suuri kuin 1×1010	5.0 ×1010
Kovuus	A	Suurempi tai yhtä suuri kuin 90	92(A)

 

Ammattimaisena kiskon kiinnittimien valmistajanaGNEE RAILvoi tuottaa erilaisia ​​kumityynyjä eri materiaaleista, kuten luonnonkumi, EVA, HDPE ja niin edelleen. EVA/HDPE/kumikiskot ovat erittäin joustavia, ja ne sopivat kiskotyypeille, kuten kisko UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs ja tilauksen mukaan. Pehmusteet voidaan räätälöidä urilla tai ilman, eri malleissa asiakkaan vaatimusten mukaan.

 

Lisätietoja - Ota yhteyttä nyt!