Mikä on raitakisko?
Jan 15, 2026
Mikä on raitakisko?
Ratakisko on ratapölkkyihin (siteet) kiinnitetty pitkä teräsprofiili, joka muodostaa junan pyörien kulkupinnan ja ohjaa ajoneuvoja ennalta määrättyä polkua pitkin siirtäen samalla pyöräkuormia radan rakenteeseen ja pohjaan. Toisin kuin yleinen rakenneteräs, kisko on tarkasti-suunniteltu, kulutusta-kestävä terästuote, joka on suunniteltu kestämään toistuvia suuria akselikuormituksia, iskuvoimia ja vierintäkosketuksen väsymistä.
Täydellisessä raidejärjestelmässä kisko toimii yhdessä kiskon kiinnittimien, kiskopehmusteiden, pohjalevyjen, ratapölkkyjen, painolastin tai laatan sekä liitosten tai hitsausten kanssa ulottuvuuden, kohdistuksen ja ajovakauden ylläpitämiseksi.
Kuinka kisko asennetaan ja kiinnitetään raiteeseen?
Kiskoja ei asenneta yksin; ne ovat osa kiinnitysjärjestelmää, joka varmistaa mittarin vakauden, tärinänvaimennuksen ja lämpölaajenemisen hallinnan. Tyypillisiä komponentteja ovat:
- Joustavat kiskon pidikkeet tai pulttikiinnikkeet
- Kiskopehmusteet tärinää ja sähköeristystä varten
- Pohjalevyt tai pohjalevyt kuormanjakoon
- Kalastuslevyt tai aluminotermiset hitsit kiskon liitoksiin
Nykyaikaiset rautatiet käyttävät yhä enemmän jatkuvaa hitsattua kiskoa (CWR) niveliskujen eliminoimiseksi ja ajomukavuuden parantamiseksi. Nosturiteloissa ja teollisuusjärjestelmissä pulttiliitoksia ja säädettäviä kiinnityskokoonpanoja käytetään edelleen laajalti kohdistuksen korjaamiseen.
Mitä ovat the Rautateillä käytetyt pääkiskotyypit?
Kiskot luokitellaan yleensä metripainon, profiilin geometrian ja käyttöskenaarion mukaan yhden maailmanlaajuisen standardin sijaan. Tyypillisiä luokkia ovat kevytraide, raskas kisko, nosturikisko ja uritettu kisko.
| Kiskon tyyppi | Tyypillinen painoalue | Pääsovellukset | Yhteiset standardit |
|---|---|---|---|
| Kevyt rata | 8-30 kg/m | Raitiovaunut, kaivokset, tehtaat, väliaikaiset raiteet | GB 11264, JIS 15–30 kg, ASCE |
| Raskas rautatie | 38–75+ kg/m | Pääradat, metro, raskaat kuljetukset | EN 13674 (60E1), UIC 60, AREMA 136RE, GB 60 kg |
| Nosturin kisko | 50–120 kg/m (leveä pohja) | Satamanosturit, terästehtaat, pihat | DIN 536, YB/T 5055 (QU-kiskot) |
| Urattu kisko | ~50-60 kg/m | Kadun raitiotiet upotettuna teihin | FI uritettu kiskosarja |
Esimerkiksi UIC 60 (60,21 kg/m) ja EN 60E1 -kiskot hallitsevat nykyaikaisia matkustaja- ja tavaraliikenteen pääratoja, kun taasGB 22kgtai JIS 22kg kevyet kiskot ovat tyypillisiä teollisuus- ja kevyille kuljetusradoille. GNEE RAIL toimittaa nämä profiilit useiden standardien mukaisesti ja voi sovittaa kiskon osat yhteensopivien kiinnitysjärjestelmien ja pehmusteiden kanssa rakenteen eheyden ja tärinänhallinnan varmistamiseksi.
Ammattimaisena kiskon kiinnittimien toimittajanaGNEE RAILvoi tarjota erilaisia standarditeräskiskoja, kuten GB, Amerikkalainen, BS, UIC, DIN, JIS, Australia ja Etelä-Afrikka, joita käytetään rautatielinjoissa, nostureissa ja hiilikaivoksissa.
| Vakio | Sepc. | Materiaalin tyypillinen luokka |
| UIC860 | UIC54 | 700,900A,900B |
| UIC60 | ||
| EN13674.1 | 5.00E+02 | R200,R350HT,R260Mn,R35LHT,R320Cr,R370CrHT |
| 5.40E+02 | ||
| 6.00E+02 | ||
| 6.00E+03 | ||
| BS-11-1985 | BS80A | 700,900A,900B |
| BS90A | ||
| BS100A | ||
| AREMA | 115RE | SS,HH,LA,IH |
| 136RE | ||
| ASCE60 | U71Mn | |
| ASCE85 | U71Mn | |
| GB 2585-2007 | 50kg/m | U71Mn |
| 60kg/m | U75V | |
| 75kg/m | ||
| TB/T2344-2012 | 50kg/m | U71Mn,U75V,U77MnCr |
| 60kg/m | U78CrV | |
| 75kg/m | ||
| GB 11264-1989 | 8kg/m | Q235 |
| 12kg/m | Q235 | |
| 15kg/m | 55Q, Q235 | |
| 18kg/m | 55Q, Q235 | |
| 22kg/m | 55Q, Q235 | |
| 24kg/m | 55Q, Q235 | |
| 30kg/m | 55Q, Q235 | |
| 38kg/m | 50 Mn, U71 Mn | |
| 43kg/m | 50 Mn, U71 Mn | |
| GB Nosturin kiskot | QU70 | U71Mn |
| QU80 | U71Mn | |
| QU100 | U71Mn | |
| QU120 | U71Mn |
