Mitkä ovat erityyppiset teräskiskot?

Ateräskiskoon ratajärjestelmän ensisijainen kuormaa{0}}kantava pituussuuntainen komponentti. Se on valssattu teräsosa, joka on asennettu rinnakkaisiin linjoihin ohjaamaan, tukemaan ja siirtämään kuormia ratapyöriltä ratapölkkyihin (siteet) ja sitten painolastiin tai laattaraiderakenteeseen. Teräskiskot tarjoavat jatkuvan, tasaisen kulkupinnan, joka varmistaa junien turvallisen, vakaan ja vähävastuksen.

 

 

Mitkä ovat erityyppiset teräskiskot?

 

Kansainvälisillä markkinoilla kiskotyyppien luokittelu perustuu pääasiassa poikkileikkausprofiiliin-ja käyttöalueeseen, ei vain maakohtaisiin standardeihin. Ammattimaisena rautatie- ja nosturiratamateriaalien toimittajanaGNEE RAILtoimittaa monenlaisia ​​teräskiskoja ja täydellisiä kiinnitysjärjestelmiä, mukaan lukien kiskopidikkeet, pohjalevyt, kiskotyynyt, pultit ja räätälöidyt ratkaisut sekä rautatie- että teollisuusraiteille, mikä auttaa ulkomaisia ​​asiakkaita saavuttamaan vakaan ja pitkän aikavälin raiteen suorituskyvyn erilaisissa käyttöympäristöissä.

 

 

Ammattimaisena kiskon kiinnittimien toimittajana GNEE RAIL voi tarjota erilaisia ​​​​standarditeräskiskoja, kuten GB, Amerikkalainen, BS, UIC, DIN, JIS, Australia ja Etelä-Afrikka, joita käytetään rautatielinjoissa, nostureissa ja hiilikaivoksissa.

 

GB vakioraide

 

Luokitus		Korkeus (mm)	Pää (mm)	Pohja (mm)	paksu (mm)	Paino (kg/m)
Light Rail	8 KG/M	65	25	54	7	8.42
	9 KG/M	63.5	32.1	63.5	5.9	8.94
	12 KG/M	69.85	38.1	69.85	7.54	12.2
	15 KG/M	79.37	42.86	79.37	8.33	15.2
	18 KG/M	80	40	80	10	18.06
	22 KG/M	93.66	50.8	93.66	10.72	22.3
	24 KG/M	107	51	90	10.9	24.46
	30 KG/M	107.95	60.33	107.95	12.3	30.1
Raskas rautatie	38 KG/M	134	68	114	13	38.733
	43 KG/M	140	70	114	14.5	44.653
	45 KG/M	145	67	126	14.5	45.546
	50 KG/M	152	70	132	15.5	51.514
	60 KG/M	176	73	150	16.5	60.64
Nosturin kisko	QU 70	120	70	120	28	52.8
	QU 80	130	80	130	32	63.69
	100 QU	150	100	150	38	88.96
	QU 120	170	120	170	44	118.1

 

AREMA vakioraide

 

Vakio: ASTMA1, AREMA
Koko	Mitat (mm)				Paino (kg/m)	Materiaali	Pituus (m)
	Pää (mm)	Korkeus (mm)	Pohja (mm)	Verkko (mm)
ASCE 25	38.1	69.85	69.85	7.54	12.4	700	6-12
ASCE 30	42.86	79.38	79.38	8.33	14.88	700	6-12
ASCE 40	47.62	88.9	88.9	9.92	19.84	700	6-12
ASCE 60	60.32	107.95	107.95	12.3	29.76	700	6-12
ASCE 75	62.71	122.24	122.24	13.49	37.2	900A/1100	12-25
ASCE 85	65.09	131.76	131.76	14.29	42.17	900A/1100	12-25
90RA	65.09	142.88	130.18	14.29	44.65	900A/1100	12-25
115RE	69.06	168.28	139.7	15.88	56.9	900A/1100	12-25
136RE	74.61	185.74	152.4	17.46	67.41	900A/1100	12-25
175 LBs	109.86	152.4	152.4	38.1	86.8	900A/1100	12-25

 

UIC:n vakioraide

 

Vakio: UIC860
Koko	Mitat (mm)				Paino (kg/m)	Materiaali	Pituus (m)
	Pää (mm)	Korkeus (mm)	Pohja (mm)	Verkko (mm)
UIC50	70	152	125	15	50.46	900A/1100	12-25
UIC54	70	159	140	16	54.43	900A/1100	12-25
UIC60	74.3	172	150	16.5	60.21	900A/1100	12-25

 

JIS-standardirata

 

Vakio: JIS E1103-91/JISE 1101-93
Koko	Mitat (mm)				Paino (kg/m)	Materiaali	Pituus (m)
	Pää (mm)	Korkeus (mm)	Pohja (mm)	Verkko (mm)
JIS 15kg	42.86	79.37	79.37	8.33	15.2	JIS E -standardi	9-10
JIS 22kg	50.8	93.66	93.66	10.72	22.3		9-10
JIS 30kg	60.33	107.95	107.95	12.3	30.1		9-10
JIS 37Ａ	62.71	122.24	122.24	13.49	37.2		10-25
JIS 50N	65	153	127	15	50.4		10-25
CR 73	100	135	140	32	73.3		10-12
CR 100	120	150	155	39	100.2		10-12

 

Miksi käyttää teräsrautaa?

 

Teräskiskoja käytetään niiden poikkeuksellisen lujuuden, kulutuskestävyyden ja kestävyyden vuoksi. Ne tarjoavat tasaisen, vakaan ja turvallisen pinnan raskaille junille samalla kun ne käsittelevät tehokkaasti valtavia kuormia, tärinää ja dynaamisia voimia, joten ne sopivat ihanteellisesti kaikkeen raskaasta-rahtikuljetuksesta nopeaan{1}}ratoihin ja jopa rakentamiseen. Niiden kyky välittää signaaleja turvajärjestelmille, kustannustehokkuus-ja kierrätettävyys vahvistavat entisestään heidän asemaansa nykyaikaisten rautateiden parhaana materiaalina.

 

 

• Lujuus ja kestävyys: Teräs kestää massiivisen painon, äärimmäisiä iskuja ja jatkuvaa kitkaa raskaiden,{0}}nopeiden junien aiheuttamasta muodonmuutoksesta, mikä takaa pitkän käyttöiän.

 

• Turvallisuus: Ne tarjoavat luotettavan, jatkuvan pinnan ajoneuvojen ohjaamiseen ja ovat ratkaisevan tärkeitä merkinantojärjestelmissä käytettäville raidepiireille onnettomuuksien ehkäisemisessä.

 

• Suorituskyky: Teräs tarjoaa alhaisen-vastuksen, tasaisen vierintäpinnan, mikä vähentää energiankulutusta ja mahdollistaa nopeamman ja tehokkaamman junan liikkeen.

 

• Monipuolisuus: Ne on suunniteltu erityistarpeita varten raskaista{0}}siimoista (suuri lujuus) tiukoihin kaarteisiin (kulumisenkestävyys).

 

Erityyppiset teräskiskot on suunniteltu vastaamaan hyvin erilaisia ​​mekaanisia ja toiminnallisia vaatimuksia, jotka vaihtelevat{0}}nopeasta rautatieliikenteestä raskaaseen teollisuusnosturiin ja kaupunkien raitiovaunujärjestelmiin. Oikeassa kiskon valinnassa on otettava huomioon profiilin geometria, teräslaatu, kiinnikkeiden yhteensopivuus, ympäristöolosuhteet ja huollon saavutettavuus. Vientiin-suuntautuneena toimittajana, joka palvelee kansainvälisiä markkinoita,GNEE RAILtarjoaa paitsi useita erityyppisiä teräskiskoja ja nosturin kiskoja, myös täydentäviä tuotteita, kuten elastisia kiskopidikkeita, pohjalevyjä, kiskotyynyjä, ankkuripultteja ja räätälöityjä kiinnityskokoonpanoja sekä teknistä valintatukea, piirustusvahvistusta ja asennusohjeita, jotka auttavat asiakkaita saavuttamaan luotettavat ja vaatimustenmukaiset raidejärjestelmät rautatie-, satama-, kaivos- ja teollisuusprojekteissa.

 

Klikkaa tästäsaadaksesi GNEE RAILin yksityiskohtaisen tuoteluettelon.