Kuinka vähentää kiskotyynyjen muodonmuutosriskiä?

 

Vähentämäänkiskotyynymuodonmuutos, käyttölaadukkaampia-kuumuutta-kestäviä materiaaleja, varmista tyynynjäykkyys sovitetaan akselin kuormitukseen ja nopeuteenja toteuttaaennaltaehkäisevä huoltokuten pinnoitteiden levittäminen, korkean{0}}riskialueiden tarkastaminen ja kuluneiden pehmusteiden vaihtaminen. Oikea asennus, mukaan lukien oikean koon käyttö ja hyvän tiivisteen laadun säilyttäminen, on myös ratkaisevan tärkeää.

 

Materiaalin valinta ja suunnittelu

 

• Päivitä lämmön{0}}kestäviin yhdisteisiin:Kehittyneempien materiaalien käyttö voi parantaa suorituskykyä erityisesti korkeissa{0}}lämpötiloissa.

 

• Vahvista piidioksidilla:Kumityynyjen muokkaaminen piidioksidilla voi lisätä kemiallista ristisidosta{0}}, mikä johtaa jäykemmään materiaaliin, joka muuttaa vähemmän muotoaan, varsinkin kun sitä yhdistetään kiihdyttimien, kuten TBBS:n, kanssa.

 

• Varmista oikea jäykkyys:Valitse tyynyt, joiden jäykkyys on sopiva odotetuille akselikuormituksille ja ajonopeuksille, jotta voit hallita voimia ja taipumia tehokkaasti.

 

 

EVA: polyeteeni 80%, vinyyliasetaatti 20%.
Tekninen parametri	Yksikkö	Tekninen vaatimus	Arvo
Tiheys	g/cm3	0.95-0.98	0.95
Vetolujuus	Mpa	Suurempi tai yhtä suuri kuin 15	16
Pidentymä	%	>500	550
Sulamispiste	tutkinnon	170-190	170
Eristysvastus	Ω	Suurempi tai yhtä suuri kuin 1×1010	5.0 ×1010
Kovuus	A	Suurempi tai yhtä suuri kuin 90	92(A)

 

HDPE kiskotyyny
Tekninen parametri	Yksikkö	Tekninen vaatimus	Arvo
Tiheys	g/cm3	0.95-0.98	0.95
Vetolujuus	Mpa	Suurempi tai yhtä suuri kuin 19	19
Pidentymä	%	>80	150
Sulamispiste	tutkinnon	170-190	190
Eristysvastus	Ω	Suurempi tai yhtä suuri kuin 1×1010	3.5 ×1010
Kovuus	A	Suurempi tai yhtä suuri kuin 98	98(A)

 

Kumikiskotyyny
Tekninen parametri	Yksikkö	Arvo
Jäykkyys	KN	90-130
Kovuus Shore A	tutkinnon	72-80 astetta
Elektroninen vastus	Ω	Suurempi tai yhtä suuri kuin 106
Vetolujuus ennen ikääntymistä	Mpa	Suurempi tai yhtä suuri kuin 12,5
Pidentymä ennen ikääntymistä	%	Suurempi tai yhtä suuri kuin 250

 

Huolto ja tarkastus

 

• Säännölliset, kohdistetut tarkastukset:Lisää tarkastustiheyttä{0}}vaarallisilla alueilla, kuten kaarteissa ja jarrutusosissa, kulumisen ja paikallisten muodonmuutosten tarkistaminen.

 

• Käytä pintasuojausta:Levitä silikoni-pohjaisia ​​pinnoitteita lievästi ikääntyneisiin tyynyihin niiden pintalämpötilan alentamiseksi ja muodonmuutosten vähentämiseksi.

 

• Suorita vaihdot ajoissa:Vaihda pehmeät kiskotyynyt ajoittain vaurioiden estämiseksi ja raiteen kuorman jakautumisen ylläpitämiseksi.

 

 

Oikea asennus ja ympäristö

 

• Varmista oikea istuvuus:Käytä oikean kokoista tyynyä ja varmista, että uran rakenne on kohtuullinen, jotta vältytään terävistä reunoista.

 

• Säilytä tiivisteen laatu:Valitse oikean joustavuuden ja kovuuden omaava tiiviste ja vältä pinnan likaantumista.

 

• Seuraa lämpötilaa:Hallitse korkean{0}}lämpötilojen vaikutuksia ottamalla käyttöön nopeusrajoituksia, jotka vähentävät raiteeseen kohdistuvia voimia, kun kiskot laajenevat merkittävästi.

 

Kiskojen tyynytniillä on ratkaiseva rooli rautatiejärjestelmien vakaudessa ja kunnossapidossa. Keskeisenä osana kiskon ja ratapölkkyjen välisen suhteen vahvistamisessa ne tarjoavat rakenteellisen tuen lisäksi myös rautatieinfrastruktuurin yleistä suorituskykyä. Ratapehmusteiden teknisten ominaisuuksien ja toimintojen ymmärtäminen on ratkaisevan tärkeää rautatietekniikan ammattilaisille, jotta voidaan varmistaa ratajärjestelmien optimaalinen suorituskyky ja pitkäikäisyys.

 

 

Ammattimaisena kumikiskojen valmistajanaGNEE RAILvoi tuottaa erilaisia ​​standardeja kumi kiskotyynyjä ja muita kiskon kiinnikkeitä. Jos haluat rakentaa rautatien, älä epäröi ottaa meihin yhteyttä, voimme toimittaa kaikentyyppisiä kumityynyjä eri materiaaleista. Tarvittaessa voimme tehdä räätälöityjä kumikiskojen tyynyjen valmistusta.

 

Lisätietoja - Ota yhteyttä nyt!