Kuinka kalalevyt varmistavat kiskojen kohdistuksen?
Dec 31, 2025
Rail kalalautanen, joka on pultattu kahden rautatiekiskon päihin niiden liittämiseksi yhteen, on laajalti käytössä kevytraidessa, raskasraidessa ja nosturikisoissa. Joten jos rautatien kalalevyn laatu on huono, seuraus olisi käsittämätön. Kiinnitysjärjestelmän osalta kalapultti on toinen tärkeä osa ja se valitaan aina ensimmäisenä kiinnitysosassa. Yleensä kiskon kiinnitysjärjestelmä koostuu kalapultista, litteästä aluslevystä ja jousialuslevystä. Joka toinen kalalautanen tarvitsee enimmäkseen neljä tai kuusi kalapulttia.
Kuinka kalalevyt varmistavat kiskojen kohdistuksen?
Kalalevyt (tai liitostangot) varmistavat kiskon kohdistuksen yhdistämällä fyysisesti kaksi kiskon päätä vierekkäin-vierestä- ja kiinnittämällä ne pulteilla yhteen niin, että niiden kulkupinnat sopivat täydellisesti korkeuteen ja suuntaan, luoden junille jatkuvan, vakaan reitin ja mahdollistaen lämpölaajenemisen ja kuorman siirron. Niiden kartiomainen muotoilu auttaa kiilaamaan kiskot tarkkaan kohdistukseen pulttien kiristyksen aikana, mikä säilyttää rakenteellisen eheyden ja estää rakoja tai kohdistusvirheitä.
Kuinka telaketju toimii:
- Fyysinen liitäntä: Kalalevy, pitkä metallitanko, sopii tiukasti kahden vierekkäisen kiskon pään rainan (pystyosan) päälle.
- Pulttikiinnitys: Kalalevyn reiät ovat kohdakkain kiskon päissä olevien reikien kanssa, ja pultit viedään läpi ja kiristetään.
- Kapeneva muotoilu: Kalalautasten ylä- ja alareunat ovat hieman kapenevat. Kun pultit kiristetään, tämä kartio kiilaa levyn tiukasti kiskoa vasten varmistaen, että yläpinnat (kulkupinta) ovat tasaiset ja tasaiset.
- Kuorman siirto: Ne jakavat junan pyörien valtavan painon ja iskuvoimat kiskon molempiin päihin, mikä estää paikallista rasitusta ja varmistaa sujuvan kulun.
- Vakaus: Pitämällä kiskoja tiukasti yhdessä, ne estävät sivuttaisliikkeen (sivusuunnassa) ja pitkittäisliikkeen (eteen/taaksepäin) varmistaen, että kisko pysyy suorana ja vakaana.
- Lämpöliike: Pieni rako ja levyn kyky liukua hieman (voiteluna) mahdollistavat kiskojen laajenemisen ja supistumisen lämpötilan muutoksilla ilman, että liitos lommahtaa tai rikkoutuu.
Kalalevyjen tyypit
Rautatieasennuksissa käytetään useita erilaisia kalalevyjä vastaamaan erilaisiin tarpeisiin ja kiskotyyppeihin. Yleisiä muunnelmia ovat tavalliset kalalautaset, joita käytetään yleisiin sovelluksiin. Kompromissikalalevyt on suunniteltu yhdistämään erikokoisia tai -profiilisia kiskoja ja ne ovat välttämättömiä radan siirtymäosissa. Eristetyt kalalevyt puolestaan estävät sähkövirtojen kulkemisen kiskon päiden välillä ja niillä on keskeinen rooli radan merkinanto- ja ohjausjärjestelmissä. Lopuksi erikoistuneita kalalevyjä käytetään raskaiden-rautateiden kestämään suuria kuormia ja äärimmäisiä olosuhteita, mikä lisää rautatieinfrastruktuurin pitkäikäisyyttä ja luotettavuutta.
GNEE RAIL toimittaa kiskolevyjä kevytraide-, raskasraite- ja nosturikiskojärjestelmiin. Jokainen malli on valmistettu kansainvälisten rautatiestandardien mukaisesti, ja niitä on saatavana hiiliteräksestä, seosteräksestä tai räätälöityistä materiaaleista erityisten käyttötarpeiden mukaan. Kaikille kalalevyille tehdään tarkkuustyöstö, lämpökäsittely ja -korroosionestokäsittely, mikä varmistaa optimaalisen puristusvoiman, väsymiskestävyyden ja pitkän -käyttöiän.
| Kiskon tyyppi | Vakiopituus (mm) | Leveys (mm) | Paksuus (mm) | Reiän halkaisija (mm) | Reikien väli (mm) | Pultin koko | Materiaalivaihtoehdot | Pintakäsittely |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 43kg Rail Fishplate | 800 | 65 | 16 | 22 | 90/105 | M22 | Hiiliteräs / seosteräs | Öljytty / sinkitty / maalattu |
| 50kg Rail Fishplate | 800 | 65 | 20 | 24 | 100/120 | M24 | Hiiliteräs / seosteräs | Öljytty / sinkitty / maalattu |
| 60kg Rail Fishplate | 860 | 70 | 20 | 24 | 100/120 | M24 | Hiiliteräs / seosteräs | Öljytty / sinkitty / maalattu |
| QU70 Crane Rail Fishplate | 760 | 70 | 20 | 24 | 90/105 | M24 | Hiiliteräs / seosteräs | Öljytty / sinkitty / maalattu |
| QU80 Crane Rail Fishplate | 820 | 75 | 20 | 24 | 100/120 | M24 | Hiiliteräs / seosteräs | Öljytty / sinkitty / maalattu |
| QU100 Crane Rail Fishplate | 950 | 80 | 22 | 26 | 105/125 | M27 | Hiiliteräs / seosteräs | Öljytty / sinkitty / maalattu |
| QU120 Crane Rail Fishplate | 1050 | 85 | 26 | 26 | 110/130 | M27 | Hiiliteräs / seosteräs | Öljytty / sinkitty / maalattu |
Muut kiskon liitostyypit
| Malli | Materiaali | Vakio | Yksikköpaino | Pintakäsittely | |
|---|---|---|---|---|---|
| SJ50 kiskon liitos | 50# | 11,59kg/kpl | Tavallinen | ||
| SJ43 kiskon nivel | 50# | 10,16kg/kpl | Tavallinen | ||
| TJ57 kiskon liitos | 45# | 17,36kg/kpl | Tavallinen | ||
| S30 kiskon liitos | 50# | 5,8kg/kpl | Tavallinen tai asiakkaan kysynnän mukaan | ||
| CR135-kiskoliitos (käytetään CR135-nosturin kiskossa) | 50# | ASTM-43 | tavallinen, tai kuumasinkitty- |
||
| CR171-kiskoliitos (käytetään CR171-nosturin kiskossa) | 50# | ASTM-43 | 16,0kg/kpl | tavallinen, tai kuumasinkitty- |
|
| S49 taottu Rautatieliitos |
Q345 | UIC49 | 8,60kg/kpl | Hiekkapuhallettu + öljytty | |
| S60 taottu Rautatieliitos |
Q345 | UIC60 | 14,50kg/kpl | Hiekkapuhallettu + öljytty |
GNEE RAILvoi tarjota sinulle erilaisia kiskoliitoksia, kuten GB, AREMA, BS, UIC, AS, afrikkalainen standardi, eteläamerikkalainen standardi ja eri tyyppejä, kuten common rail -liitos, kompromissi kiskoliitos, pullistuma kiskoliitos, eristetty kiskoliitos ja liimattu eristetty kiskoliitos jne. Tuotteitamme on viety yli 20 maahan ja yli 50 standardinmukaiseen alueeseen ja liitostyyppiin. saatavilla maailmanlaajuisille asiakkaille.
