Mitä eroa on junalla ja junalla?
Jan 21, 2026
Teräskisko, jota kutsutaan myös rautatiekiskoksi, nosturikiskoksi tai rautatiekiskoksi, on ratajärjestelmän ensisijainen rakenteellinen osa. Se ohjaa junien, nostureiden tai teollisuusajoneuvojen pyöriä jakaa samalla raskaita kuormia ratapölkyille tai tukirakenteille. Teräskiskot, jotka on suunniteltu I-palkin-poikkileikkauksella, joka koostuu kannasta, uumasta ja pohjasta, tarjoavat taivutuskestävyyden, kuormituksen-kestävyyden ja pitkän-vakauden.GNEE RAILtoimittaa täyden valikoiman teräskiskoja, mukaan lukien raskaat kiskot, kevyet kiskot, nosturikiskot ja litteät kiskot, jotka on valmistettu kansainvälisten standardien, kuten UIC, EN, DIN, AREMA, JIS ja GB, mukaisesti.
Mitä eroa on junalla ja junalla?
Yleinen väärinkäsitys on sekoittaa "juna" ja "rata", mutta nämä kaksi termiä viittaavat täysin erilaisiin rautatiejärjestelmän osiin.
- Kisko (teräskisko):Teräskisko on rata tai polku, jolla juna kulkee. Se on kiinteä, kiinteä osa infrastruktuuria, joka on suunniteltu ohjaamaan pyöriä, kestämään suuria paineita ja ylläpitämään suuntausta dynaamisissa kuormituksessa. Kiskot voivat olla raskaita, kevyitä tai erikoistuneita (kuten nosturikiskot), riippuen niiden sovelluksesta.GNEE RAILvalmistaa eri standardien kiskoja, mukaan lukien QU70-QU120 nosturikiskot, raskaat kiskot, kuten 60 kg/m tai 75 kg/m, ja UIC60 kiskot.
Ammattimaisena kiskon kiinnittimien toimittajanaGNEE RAILvoi tarjota erilaisia standarditeräskiskoja, kuten GB, Amerikkalainen, BS, UIC, DIN, JIS, Australia ja Etelä-Afrikka, joita käytetään rautatielinjoissa, nostureissa ja hiilikaivoksissa.
GB Standard Steel Rail
| Luokitus | Korkeus (mm) | Pää (mm) | Pohja (mm) | paksu (mm) | Paino (kg/m) | |
| Light Rail | 8 KG/M | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 KG/M | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 KG/M | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 KG/M | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 KG/M | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 KG/M | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 KG/M | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 KG/M | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| Raskas rautatie | 38 KG/M | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 KG/M | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 KG/M | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 KG/M | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 KG/M | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| Nosturin kisko | QU 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| QU 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| 100 QU | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| QU 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
DIN 13674-1-2003 Standardi teräskisko
| Standardi: DIN 536 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Koko | Mitat (mm) | Paino (kg/m) |
Pituus (m) | |||
| Pää | Korkeus | Pohja | Paksuus | |||
| A55 | 55 | 65 | 150 | 31 | 31.8 | 10-12 |
| A55 | 65 | 75 | 175 | 38 | 43.1 | |
| A75 | 75 | 85 | 200 | 45 | 56.2 | |
| A100 | 100 | 95 | 200 | 60 | 74.3 | |
| A120 | 120 | 105 | 200 | 72 | 100 | |
JIS E 1101 -kisko
| Rautatien tyyppi | Kiskon korkeus (mm) | Pohjan leveys (mm) | Pään leveys (mm) | Rainan paksuus (mm) | Teräsluokka | Paino (kg/m) |
| A | F | C | t | |||
| 9 kg | 63.5 | 63.5 | 32.1 | 5.9 | 55Q/5OMn | 8.94 |
| 10 kg | 66.67 | 66.67 | 34.13 | 6.35 | 55Q/5OMn | 10.1 |
| 12 kg | 69.85 | 69.85 | 38.1 | 7.54 | 55Q/5OMn | 12.2 |
| 15 kg | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 55Q/5OMn | 15.2 |
| 22kg | 93.66 | 93.66 | 50.8 | 10.72 | 55Q/5OMn | 22.3 |
| 30kg (30A) | 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12.3 | 55Q/5OMn | 30.1 |
| 37kg (37A) | 122.24 | 122.24 | 62.71 | 13.49 | 55Q/5OMn | 37.2 |
| 40kgN(40N) | 140 | 122 | 64 | 14 | 55Q/5OMn | 40.9 |
| 50kg (50hv) | 144.46 | 127 | 67.87 | 14.29 | 55Q/5OMn | 50.4 |
| 50kgN(50N) | 153 | 127 | 65 | 15 | 55Q/5OMn | 50.4 |
| 60kg | 174 | 145 | 65 | 16.5 | 55Q/5OMn | 60.8 |
JIS E 1103 nosturin kisko
| Rautatien tyyppi | Kiskon korkeus (mm) | Pohjan leveys (mm) | Pään leveys (mm) | Rainan paksuus (mm) | Teräsluokka | Paino (kg/m) |
| A | F | C | t | |||
| CR73 | 135 | 140 | 100 | 32 | U71Mn | 73.3 |
| CR100 | 150 | 155 | 120 | 39 | U71Mn | 100.2 |
American Standard Steel Rail
| ASTM-standardi, AREMA-standardi | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Koko | Mitat (mm) | Paino (kg/m) |
Pituus (m) | |||
| Pää | Korkeus | Jalka | Paksuus | |||
| ASCE 25 | 38.1 | 69.85 | 69.85 | 7.54 | 12.4 | 6-12 |
| ASCE 30 | 42.86 | 79.38 | 79.38 | 8.33 | 14.88 | |
| ASCE 40 | 47.62 | 88.9 | 88.9 | 9.92 | 19.84 | |
| ASCE 60 | 60.32 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 29.76 | |
| ASCE 75 | 62.71 | 122.24 | 122.24 | 13.49 | 37.2 | 12-25 |
| ASCE 85 | 65.09 | 131.76 | 131.76 | 14.29 | 42.17 | |
| ASCE 90 | 69.09 | 130.18 | 142.88 | 14.29 | 44.65 | |
| ASCE 115 | 69.06 | 139.7 | 168.28 | 15.88 | 56.9 | |
| ASCE 136 | 74.61 | 152.4 | 185.74 | 17.46 | 67.41 | |
| ASCE 175 | 109.86 | 152.4 | 152.4 | 38.1 | 86.8 | |
- Kouluttaa:Juna on kiskoilla liikkuva ajoneuvo, joka koostuu vetureista ja liikkuvasta kalustosta (tavaravaunuista, henkilöautoista tai erikoisajoneuvoista). Juna luottaa kiskoihin toimiakseen turvallisesti ja tehokkaasti, kun taas sen pyörät kohdistavat painetta kiskoon, mikä edellyttää kiskon olevan vahvaa ja kestävää.
- Lyhyesti sanottunakisko on perusta, jajuna on liikkuva kuormase riippuu siitä. Ilman kiskoja junat eivät voi toimia; ilman junia kiskot toimivat vain staattisina rakenteina.
Vuodesta 2008 lähtienGNEE RAILon toimittanut eri laatuisia teräskiskoja yli 18 vuoden ajan, GNEE:n teräskiskoja suositellaan erittäin hyvin Kiinassa ja ulkomailla. Huippuluokan laitteilla GNEE valmistaa korkealaatuisia teräskiskoja, jotka täyttävät useimpien maiden vaatimukset. Vakiokiskot, karkaistut kiskot, raskaat kiskot, kevyet kiskot, nosturikiskot ja muut tyypit ovat kaikki saatavilla täältä, koska yksi Kiinan tärkeimmistä rautateiden toimittajasta GNEE RAIL on työskennellyt taloudellisten vihreiden rautatietuotteiden toimittamiseksi kaikkialla maailmassa.
