Mikä on muuttuvakierteinen pohjaruuvi
Oct 23, 2025
Vaihtuvakierteinen ratapölkkyruuvi on erityisesti suunniteltu rautatiekiinnitin, jota käytetään kiskojen turvalliseen kiinnittämiseen ratapölkkyihin. Perinteisiin kierreruuveihin verrattuna muuttuvassa kierrerakenteessa on erilaiset kierteen nousut varren varrella, mikä tarjoaa tasaisemman puristusvoiman ja suuremman vedon{1}}vastuksen kiskoja kiinnitettäessä. Tämä rakenne vaimentaa tehokkaasti junaliikenteestä aiheutuvat pitkittäiset ja sivuttaisvärähtelyt, vähentää raiteen löystymistä ja kulumista ja varmistaa radan pitkän -vakauden.
|
Tyyppi |
Mitat norinnales (mm) |
|||||||||
|
d |
I |
a |
a1 |
b |
C |
e |
f |
9 |
Z |
|
|
Tirefond V20-135 |
20 |
135 |
19 |
17 |
30 |
29 |
15 |
12 |
50 |
1.08 |
|
Tirefond V23-115 |
23 |
115 |
23 |
21 |
10 |
31 |
16 |
12,5 |
52 |
0.92 |
|
Tirefond V23-135 |
23 |
135 |
23 |
21 |
30 |
31 |
16 |
12,5 |
52 |
1.08 |
|
Tirefond V23-155 |
23 |
155 |
23 |
21 |
50 |
31 |
16 |
12,5 |
52 |
1.24 |
|
Tirefond V23-215 |
23 |
215 |
23 |
21 |
110 |
31 |
16 |
12,5 |
52 |
1.72 |
|
Tirefond V23-255 |
23 |
255 |
23 |
21 |
115 |
31 |
16 |
12,5 |
52 |
2.04 |
|
Tirefond V26-115 |
26 |
115 |
23 |
21 |
10 |
31 |
19 |
15,5 |
52 |
0.92 |
| Merkki | GNEE RAIL | |||
| Nimi | Betoninen Sleeper Screw Spike | |||
| Tyyppi | Ss5.-150 | V20-135 | ||
| Ss8-140 | V23-115 | |||
| Ss8-150 | V23-135 | |||
| Ss8-160 | V23-155 | |||
| Ss23-160 | V23-215 | |||
| Ss25.-165 | V26-115 | |||
| Ss35.-161 | ||||
| Tai tyyppi asiakkaiden piirustusten mukaan | ||||
| Luokka | 4.6 | 5.6 | 8.8 | 10.9 |
| Materiaali | Q235 | 35# | 45# | 40Cr |
| Mekaaniset ominaisuudet | Vetolujuus: suurempi tai yhtä suuri kuin 400 Mpa | Vetolujuus: suurempi tai yhtä suuri kuin 500 Mpa | Vetolujuus: suurempi tai yhtä suuri kuin 800 Mpa | Vetolujuus: suurempi tai yhtä suuri kuin 1000 Mpa |
| Syöttövoima: suurempi tai yhtä suuri kuin 240 Mpa | Syöttövoima: suurempi tai yhtä suuri kuin 300 Mpa | Syöttövoima: suurempi tai yhtä suuri kuin 640 Mpa | Syöttövoima: suurempi tai yhtä suuri kuin 900 Mpa | |
| Venymä: suurempi tai yhtä suuri kuin 22 % | Venymä: suurempi tai yhtä suuri kuin 20 % | Venymä: suurempi tai yhtä suuri kuin 12 % | Venymä: suurempi tai yhtä suuri kuin 9 % | |
| Kylmätaivutus: 90 astetta ilman halkeamia | Kylmätaivutus: 90 astetta ilman halkeamia | Kylmätaivutus: 90 astetta ilman halkeamia | Kylmätaivutus: 90 astetta ilman halkeamia | |
| Pinta | tavallinen (öljytty), Oksidimusta, Sinkki, HDG, vaha, bitumi, Dacromet, Sherardizing | |||
| Standardi viittaa | ISO898-1, UIC864-1 ja NF F500-50 | |||
Lisätietoja - Ota yhteyttä nyt!
Nämä ruuvit on tyypillisesti valmistettu lujasta -teräksestä, ja niitä voidaan toimittaa eri laatuisina (esim. 4.6, 5.6, 8.8) ja pintakäsittelyinä (pelkkä öljytty, kuumasinkitty, sinkitty), jotta ne täyttävät korroosionkestävyys- ja mekaaniset lujuusvaatimukset eri ympäristöissä.
GNEE RAILtoimittaa vaihtuvakierteisiä ratapölkyruuveja koon, laadun ja pintakäsittelyn mukaan. Yritys tarjoaa myös täyden valikoiman rautatiekiinnikkeitä, ammattimaista asennusopastusta ja huoltopalvelua-, mikä varmistaa ratajärjestelmien turvallisen ja tehokkaan toiminnan kaikissa rautatieympäristöissä.
Lähetä erityiset räätälöintivaatimukset osoitteeseenGNEE.
