Mikä on UIC54-kiskoprofiili?
Mar 31, 2026
Mikä on UIC54-kiskoprofiili?
TheUIC54 kiskoprofiilion eurooppalaisen standardin mukainen tasapohjainen kisko, jonka alun perin määritteli Kansainvälinen rautatieliitto (UIC), joka on nyt harmonisoitu standardin EN 13674-1 mukaisesti 54E1-kiskoksi. Sen nimellispaino on 54,4 kg metriltä, kiskon korkeus 159 mm, pään leveys 70 mm ja jalan leveys 125 mm, joten se on yksi yleisimmistä kisko-osista kevytraiteille, raitiovaunuteille, metrolinjoille ja teollisuusraiteille.
uic54 kiskon mitat:
- Korkeus: 159 mm – tarjoaa pystyjäykkyyden jopa 18 tonnin akselikuormille.
- Pään leveys: 70 mm – yhteensopiva tyypillisten raitiovaunu- ja metropyöräprofiilien kanssa.
- Jalan leveys: 125 mm – sopii yleisiin kiinnitysjärjestelmiin (Pandrol, Nabla, Vossloh).
- Verkon paksuus: 14 mm – kestää nurjahduksen raskaan pystysuoran kuormituksen alaisena.
- Nimellispaino: 54,4 kg/m – noin 108,8 lb per jaardi.
| Rautatien tyyppi | Mitat mm | Teräsluokka | Paino (kg/m) | |||
| Kiskon korkeus/A | Pohjan leveys/F | Pään leveys/C | Rainan paksuus/t | |||
| 54E1 (UIC54) | 159 | 140 | 70 | 16 | R200 / R260 / R260Mn / R300HT | 54.77 |
| 60E1 (UIC60) | 172 | 150 | 72 | 16.5 | R200 / R260 / R260Mn / R300HT | 60.21 |
Valmistajana, jolla on laaja kokemus eurooppalaisten ja kansainvälisten kiskoprofiilien valssauksesta,GNEE RAILvalmistaa UIC54-kiskoja useista teräslaaduista (R260, R350HT) ja tarjoaa räätälöityjä palveluita, kuten esiporauksen, esikaarevuuden ja hitsatut kierteet. Toimitamme täysmyllysertifikaatit, jotka osoittavat todelliset uic54-kiskojen mitat ja kemiallisen koostumuksen, ja autamme asiakkaita kiinnittimien yhteensopivuuden tarkistuksissa ja siirtymäratkaisuissa.
Teräslaadut saatavilla UIC54-kiskoon
Uic54-kiskospesifikaatio sallii eri teräslaadut sovelluksesta riippuen. Yleisin laatu on R260 (pienin vetolujuus 880 MPa), joka soveltuu yleisille kevytraide- ja teollisuusraiteille. Jyrkille kaarteille tai vilkkaasti liikennöidyille alueille GNEE RAIL suosittelee R350HT:ta – pääkarkaistua laatua, jonka pinnan kovuus on vähintään 350 HB, mikä pidentää käyttöikää 50–100 % verrattuna R260:een. Toimitamme myös 54e1-kiskoa R200 (pehmeämpi, erittäin kevyeen käyttöön) ja korroosionkestäviä vaihtoehtoja kaivoksille tai rannikkoympäristöihin.
- R260: Vakiolaatu – hyvä lujuuden ja kulutuskestävyyden tasapaino.
| R260 | Mekaaninen ominaisuus | Kemiallinen koostumus | |||||||||||
| Sadonvoimakkuus | Vetolujuus | Pidentymä | Kovuus | C | Si | Mn | S | P | H ppm | O ppm | |||
| MPa | kg/mm² | MPa | kg/mm² | min | HB | Pienempi tai yhtä suuri kuin | Pienempi tai yhtä suuri kuin | Pienempi tai yhtä suuri kuin | Pienempi tai yhtä suuri kuin | ||||
| Suurempi tai yhtä suuri kuin 880 | 10% | 260-300 | 0.62-0.80 | 0.15-0.58 | 0.70-1.20 | 0.025 | 0.025 | 2.5 | 20 | ||||
- R350HT: Pääkarkaistu – jyrkkiä kaarteita, voimakasta jarrutusta, suurta vetoisuutta varten.
| R350HT | Mekaaninen ominaisuus | Kemiallinen koostumus | |||||||||||
| Sadonvoimakkuus | Vetolujuus | Pidentymä | Kovuus | C | Si | Mn | S | P | H ppm | O ppm | |||
| MPa | kg/mm² | MPa | kg/mm² | min | HB | Pienempi tai yhtä suuri kuin | Pienempi tai yhtä suuri kuin | Pienempi tai yhtä suuri kuin | Pienempi tai yhtä suuri kuin | ||||
| Suurempi tai yhtä suuri kuin 1175 | 9% | 350-390 | 0.72-0.80 | 0.15-0.58 | 0.70-1.20 | 0.025 | 0.020 | 2.5 | 20 | ||||
- R200: Alhainen lujuus – vain erittäin kevyille, hitaille radoille.
| R200 | Mekaaninen ominaisuus | Kemiallinen koostumus | |||||||||||
| Sadonvoimakkuus | Vetolujuus | Pidentymä | Kovuus | C | Si | Mn | S | P | H ppm | O ppm | |||
| MPa | kg/mm² | MPa | kg/mm² | min | HB | Pienempi tai yhtä suuri kuin | Pienempi tai yhtä suuri kuin | Pienempi tai yhtä suuri kuin | Pienempi tai yhtä suuri kuin | ||||
| Suurempi tai yhtä suuri kuin 680 | 14% | 200-240 | 0.40-0.60 | 0.15-0.58 | 0.70-1.20 | 0.025 | 0.035 | 3 | 20 | ||||
UIC54-kiskon tyypilliset sovellukset
UIC54-kiskoprofiili on monipuolinen. Se on vakiovalinta monille raitiovaunuteille (esim. Euroopan kaupungeissa), kevyen raideliikenteen (LRT) järjestelmiin ja metrovarikoihin. Sitä käytetään laajalti myös teollisissa ympäristöissä: konttiterminaaleissa, terästehtaissa, voimalaitoksissa ja kaivoskuljetusteillä, joiden akselipaino on 12–18 tonnia.
- Raitiovaunut: Katuajo upotetulla radalla – UIC54-kisko sopii tavallisiin uritettuihin kiskoihin.
- Metroasemat: Työpajaradat ja pihalinjat.
- Teollisuus: Terästehtaat, voimalaitokset, konttisatamat.
- Kaivostoiminta: maanalaiset ja maanpäälliset kuljetustiet 15–18 tonnin akselipainoilla.
Koska 54e1-kisko tarjoaa korkeamman taivutusjäykkyyden kuin 49E1, mutta on kevyempi kuin 60E1, se on usein taloudellisin ratkaisu keskiraskaalle raiteelle.GNEE RAILon toimittanut uic54-rautateitä satamaprojekteihin, varastonostureiden kiitoratoihin ja turistirautatiekohteisiin maailmanlaajuisesti.
Usein kysytyt kysymykset (FAQ)
Q1: Mitä eroa on UIC54- ja 54E1-kiskon välillä?
V: Mittaeroa ei ole. UIC54 on Kansainvälisen rautatieliiton vanhempi nimitys, kun taas 54E1 on nykyinen EN 13674-1 -nimi täsmälleen samalle profiilille. GNEE RAIL toimittaa uic54-kiskon, joka täyttää molemmat standardit – voimme sertifioida sen UIC54 tai 54E1 tarpeidesi mukaan.
Q2: Mitkä ovat tarkat uic54-kiskon mitat pään säteelle?
V: Uic54-kiskon eritelmän mukaan pään yläosan säde on 300 mm ja sivusäde on 80 mm. Nämä säteet ovat samat standardin EN 13674-1 mukaisessa 54e1-kiskossa. Pään leveys on ylhäältä 70 mm ja se kapenee hieman rainaan.
Q3: Voinko käyttää UIC54-kiskoa radalla, joka on alun perin suunniteltu 49E1-kiskolle?
V: Ei suoraan. Theuic54 rautatieon 10 mm korkeampi (159 mm vs Klipsit eivät ehkä kiinnity kunnolla. Sinun on säädettävä kiinnityksiä tai käytettävä sovitinlevyjä. GNEE RAIL voi toimittaa siirtymäkiskoja 49E1:stä 54e1:een.
Q4: Mikä teräslaatu on paras UIC54-kiskolle satamakonttiterminaalissa?
V: Satamaterminaaleissa, joissa on kumirenkaiset pukkinosturit (RTG) kiskoilla, kuluminen on kohtalaista. Yleensä R260 riittää. Jos sinulla on teräspyöräiset nosturit, joissa on voimakas jarrutus, valitse pääkarkaistu R350HTuic54 rautatie. GNEE RAILvoi toimittaa kummalle tahansa laadulle täyden kovuussertifikaatin.
Q5: Onko GNEE RAIL varastossa UIC54-kiskoa 25 metrin pituisina?
V: Kyllä. Tuotammekisko 54e1vakiopituuksilla 12 m, 18 m ja 25 m. Jatkuvan hitsatun kiskon (CWR) projekteissa voimme hitsata pidempiä lankoja konepajassamme ja toimittaa ne erikoisaluksilla. Ota yhteyttä tarvitsemasi pituuden ja määrän kanssa.
GNEE RAILvalmistaa UIC54-kiskoa, jossa on tarkat uic54-kiskomitat, saatavana R260-, R350HT- tai mukautettuina. Tarjoamme esiporauksen pulttireikäkuvioihisi, esikaaristamista tiukoille säteille sekä yhteensopivia kalalevyjä, pidikkeitä ja eristettyjä liitoksia. Jokaiseen lähetykseen sisältyy täysi tehdastodistus.Kerro meille projektivaatimukset– pituus, laatu, määrä ja määränpää – ja vastaamme tarjouksella ja teknisellä tietolomakkeella 54e1-radalle.
