Mikä on kiskon vakiokoko?

Teräskisko, jota kutsumme myös rautatiekiskoksi, se on tärkeä teräskaidejärjestelmälle. Rautatiejärjestelmän kiskokomponenttina teräskisko ohjaa junaa eteenpäin ja kantaa valtavan paineen. Samaan aikaan teräskiskot siirtävät painetta ratapölkkyihin. Teräskisoilla on siis suuri rooli rautatiejärjestelmässä ja teräskiskojen laatu on erittäin tärkeä.

 

Mikä on kiskon vakiokoko?

 

Teräskisko on kuuma{0}}teräsprofiili, jossa on pää, uuma ja pohja ja joka on suunniteltu ohjaamaan junien tai ajoneuvojen pyöriä ja siirtämään kuormia ratapölkkyihin ja radan perustukseen. Toisin kuin yleiset teräsprofiilit, kiskon profiilit on suunniteltu kestämään suurta kosketusjännitystä, taivutusväsymystä ja kulumista, minkä vuoksi kiskon "koko" ei ole yksittäinen yleismitta, vaan painon, korkeuden, pään leveyden ja pohjan leveyden yhdistelmä, jotka määritellään eri kansainvälisissä standardeissa. Globaaleissa projekteissa ns

 

 

Kansainvälisiä rautatie-, metro-, kaivos-, satama- ja nosturiprojekteja palvelevana toimittajana GNEE RAIL tarjoaa teräskiskoja useissa vakiokokoisissa UIC-, EN-, AREMA-, DIN-, JIS- ja GB-standardien mukaisesti ja toimittaa myös vastaavia kiskon kiinnikkeitä, pohjalevyjä, kiskotyynyjä, kalalevyjä ja räätälöityjä koneistuspalveluita.

 

Onko teräskiskoille yksi universaali vakiokoko?

 

Teräskiskoille ei ole olemassa yhtä globaalia standardikokoa. Sen sijaan jokainen standardijärjestelmä määrittelee useita yleisesti käytettyjä profiileja ajonopeuden, akselipainon ja liikennetiheyden perusteella.

 

Tyypilliset pääradan kiskojen koot kansainvälisten standardien mukaan:

 

 

Vakio	Rautatieprofiili	Korkeus (mm)	Pään leveys (mm)	Pohjan leveys (mm)	Paino (kg/m)
UIC 860	UIC54	159	70	125	54.43
UIC 860	UIC60	172	72	150	60.21
EN 13674-1	60E1	172	72	150	60.21
AREMA	115RE	168	72	140	56.9
AREMA	136RE	184	74	152	67.4
JIS E 1101	50N	153	65	127	50.4
JIS E 1101	60	174	72	145	60.8
GB 2585	60kg	176	73	150	60.64

 

Insinöörin näkökulmastaUIC60 / EN 60E1 / GB 60kgniitä pidetään usein lähimpänä maailmanlaajuista "standardikokoa" raskaille matkustaja- ja rahtilinjoille.

 

Mitkä ovat vakiokoot kevyille kiskoille ja teollisuuskiskoille?

 

Kaivosrautateitä, tehtaita, pihoja ja väliaikaisia ​​raiteita varten,kevyet teräskiskotovat yleisesti käytössä. Nämä kiskot ovat poikkileikkaukseltaan pienempiä ja kevyempiä, mikä helpottaa asennusta ja pienentää projektikustannuksia.

 

GB/T Light Rail -vakiokoot (kaivos- ja teollisuuskäyttö):

 

Kiskon tyyppi	Korkeus (mm)	Pään leveys (mm)	Pohjan leveys (mm)	Paino (kg/m)
12 kg	69.9	38.1	69.9	12.2
15 kg	79.4	42.9	79.4	15.2
18 kg	90	40	80	18.06
22 kg	93.7	50.8	93.7	22.3
24 kg	107	51	92	24.46
30 kg	108	60.3	108	30.1

 

Näitä kokoja käytetään laajasti maanalaisissa kaivoksissa, teollisissa kuljetusjärjestelmissä ja sataman sisäisissä logistiikkalinjoissa. Vientiprojekteihin GNEE RAIL toimittaa myös vastaavia profiileja JIS-, DIN- ja AREMA AS -standardien mukaisesti ja tukee standardien keskinäisiä vaihtotarkistuksia vaihdettaessa olemassa olevia kiskoja.

 

Ovatko nosturin kiskot eri "vakiokokoisia" luokkaa?

 

Kyllä.Nosturin kiskotovat erillinen luokka, jossa on paljon suuremmat pään leveydet ja korkeampi profiilimoduulisuuret pyöräkuormat ja voimakkaat sivuvoimatpukkinostureista ja nostonostureista. Niiden mitat eroavat suuresti rautatiekiskoista.

 

Tyypilliset nosturin kiskojen koot (GB- ja DIN-standardit):

 

 

Vakio	Profiili	Korkeus (mm)	Pään leveys (mm)	Paino (kg/m)
GB/T 11264	QU70	120	70	52.8
GB/T 11264	QU80	130	80	63.69
GB/T 11264	QU100	150	100	88.96
DIN 536	A75	100	75	56.2
DIN 536	A100	120	100	74.3
DIN 536	A120	140	120	100.2

 

Nosturin kiskot voivat ylittää100 kg per metri, paljon raskaampi kuin useimmat rautatiekiskot, ja vaativat erilliset kiinnitysjärjestelmät, pohjalevyt ja kohdistuksen ohjauksen.GNEE RAILtoimittaa täydelliset nosturin kiskojärjestelmät, mukaan lukien pidikkeet, kumityynyt, ankkuripultit ja asennuksen tekniset ohjeet.

 

Maailmanlaajuisesti ei ole olemassa yhtä standardikokoista kiskoa. Sen sijaan maailmanlaajuisesti hyväksytyt standardiprofiilit, kuten UIC60, EN 60E1, AREMA 115RE/136RE, JIS 50N/60 ja GB 60kg, toimivat pääratastandardeina, kun taas GB/T 22kg, 24kg, 30kg ja vastaavat profiilit ovat vakiona kaivos- ja teollisuusraiteille, ja QU- ja DIN-nostureille. kiskot.

 

Vuodesta 2008 lähtienGNEE RAILon toimittanut eri laatuisia teräskiskoja yli 18 vuoden ajan, GNEE:n teräskiskoja suositellaan erittäin hyvin Kiinassa ja ulkomailla. Huippuluokan laitteilla GNEE valmistaa korkealaatuisia teräskiskoja, jotka täyttävät useimpien maiden vaatimukset. Vakiokiskot, karkaistut kiskot, raskaat kiskot, kevyet kiskot, nosturikiskot ja muut tyypit ovat kaikki saatavilla täältä, koska yksi Kiinan tärkeimmistä rautateiden toimittajasta GNEE RAIL on työskennellyt taloudellisten vihreiden rautatietuotteiden toimittamiseksi kaikkialla maailmassa.

 

Pyydä tarjous ja piirustus