Mikä on Rail Padsin tärkein rooli rautateillä?
Nov 26, 2025
Mikä on Rail Padsin tärkein rooli rautateillä?
Tärkein roolikiskotyynytonpuskurointi ja iskunvaimennusjakamalla junan kuormaa, suojaamalla radan infrastruktuuria tärinältä ja kulumiselta. Tämä toiminto on ratkaisevan tärkeä rautatien käyttöiän pidentämisessä vähentämällä kiskoihin ja ratapölkkyihin kohdistuvaa rasitusta, ja se tarjoaa myös etuja, kuten paremman matkustajan mukavuuden, alhaisemman melun ja turvallisemman radan.

| EVA: polyeteeni 80%, vinyyliasetaatti 20%. | |||
| Tekninen parametri | Yksikkö | Tekninen vaatimus | Arvo |
| Tiheys | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Vetolujuus | Mpa | Suurempi tai yhtä suuri kuin 15 | 16 |
| Pidentymä | % | >500 | 550 |
| Sulamispiste | tutkinnon | 170-190 | 170 |
| Eristysvastus | Ω | Suurempi tai yhtä suuri kuin 1×1010 | 5.0 ×1010 |
| Kovuus | A | Suurempi tai yhtä suuri kuin 90 | 92(A) |
| HDPE kiskotyyny | |||
| Tekninen parametri | Yksikkö | Tekninen vaatimus | Arvo |
| Tiheys | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Vetolujuus | Mpa | Suurempi tai yhtä suuri kuin 19 | 19 |
| Pidentymä | % | >80 | 150 |
| Sulamispiste | tutkinnon | 170-190 | 190 |
| Eristysvastus | Ω | Suurempi tai yhtä suuri kuin 1×1010 | 3.5 ×1010 |
| Kovuus | A | Suurempi tai yhtä suuri kuin 98 | 98(A) |
| Kumikiskotyyny | ||
| Tekninen parametri | Yksikkö | Arvo |
| Jäykkyys | KN | 90-130 |
| Kovuus Shore A | tutkinnon | 72-80 astetta |
| Elektroninen vastus | Ω | Suurempi tai yhtä suuri kuin 106 |
| Vetolujuus ennen ikääntymistä | Mpa | Suurempi tai yhtä suuri kuin 12,5 |
| Pidentymä ennen ikääntymistä | % | Suurempi tai yhtä suuri kuin 250 |
Kuinka kiskotyynyt toimivat ja niiden edut
- Iskunvaimennus ja kuorman jakautuminen:Pehmusteena kiskon ja ratapölkkyjen (tai pohjalevyn) välissä kiskotyyny vaimentaa raskaiden,{0}}suurten nopeuksien junien iskun. Tämä suojaa kiskoja ja ratapölkyjä vaurioilta ja rasitukselta.
- Pidentynyt käyttöikä:Pienentämällä iskuvoimia kiskotyynyt estävät ennenaikaista kulumista ja pidentää merkittävästi koko ratainfrastruktuurin käyttöikää.
- Parempi matkustajan mukavuus:Vaimentamalla tärinää kiskopehmusteet tarjoavat matkustajille tasaisemman ja mukavamman ajon, mikä vähentää kuoppaisen ajon vaikutuksia.
- Melunvaimennus:Raidetyynyt auttavat vähentämään ohi kulkevien junien aiheuttamaa melua, mikä on erityisen tärkeää kaupunkialueilla.
- Sähköeristys:Jotkut kiskotyynyt tarjoavat myös tärkeän sähköeristyksen suojaamaan herkkiä merkinantolaitteita hajavirroilta.

Kiskojen tyynyt kiskojen kiinnitysjärjestelmiin
E-tyyppiset kiskojen kiinnitysjärjestelmät

E{0}}-tyyppisissä kiskon kiinnitysjärjestelmissä käytetyillä kiskon kumityynyillä on samanlaiset toiminnot kuin kiskon eristimet eristämään sen yläpuolella oleva kisko sen alla olevista ratapölkkyistä, mikä suojaa tehokkaasti tärinää ja rakenne{1}} kantavaa melua vastaan. Kiskopehmuste toimii yhdessä e-klipsien, kiskon eristimien/eristettyjen mittapalojen ja kiskon olakkeiden/upotettujen osien kanssa muodostaen kokonaisen E--tyyppisen kiskon kiinnitysjärjestelmän.
SKL kiskojen kiinnitysjärjestelmät

SKL-kiskokiinnitysjärjestelmän kiskotyyny on pieni mutta tärkeä kiinnitysosa, joka toimii yhdessä SKL-klipsien, ruuvipiikkien, muovitappien, ohjauslevyjen ja niin edelleen kanssa. Valmistamillamme elastisilla kiskotyynyillä on määrätty jäykkyys ja ne lisäävät todistetusti raiteen päällirakenteen joustavuutta. Suuremman joustotason ansiosta se edistää liikkuvan kaluston hiljaista toimintaa, jotta se täyttää nykypäivän akustiset vaatimukset rautateillä.
Ammattimaisena kiskon kiinnittimien valmistajanaGNEE RAILvoi tuottaa erilaisia kumityynyjä eri materiaaleista, kuten luonnonkumi, EVA, HDPE ja niin edelleen. EVA/HDPE/kumikiskot ovat erittäin joustavia, ja ne sopivat kiskotyypeille, kuten kisko UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs ja tilauksen mukaan. Pehmusteet voidaan räätälöidä urilla tai ilman, eri malleissa asiakkaan vaatimusten mukaan.







