Mikä on 136 kiskon korkeus?

The136 rautatie, jota yleisesti kutsutaan 136RE-kiskoksi, AREMA 136RE-kisko tai 136 lb:n kisko, on tavallinen raskas kisko, jota käytetään rautateiden rakentamisessa. "136" tarkoittaa painoa136 paunaa per jaardi (≈67,5 kg/m). Tämän tyyppinen136 RE teräskiskokäytetään laajalti raskaan{0}}rahtiliikenteen linjoilla ja suuren{1}}liikenteen rautatiejärjestelmissä.

 

The136RE kiskoprofiilion suunniteltu lujuuteen ja kestävyyteen. Sen geometria, mukaan lukien korkeus, pään leveys ja pohjan leveys, varmistaa vakaan suorituskyvyn raskaassa kuormituksessa ja pitkän{1}}käytön.

 

 

GNEE RAILvarmistaa tarkat 136RE-kiskomitat, tasaisen rullauslaadun ja luotettavan suorituskyvyn, samalla kun se tukee yhteensopivia kiskojärjestelmiä ja prosessointipalveluita erilaisiin projektitarpeisiin.

 

Mikä on 136 kiskon korkeus?

 

Normaalissa 136 RE -kiskoprofiilissa (yleisin Pohjois-Amerikassa käytetty 136 lb:n kisko) korkeus on7 5/16 tuumaa, joka muuntaa muotoon185,74 mm.Tämä mittaus on otettu pystysuunnassa alustan pohjasta kiskon pään korkeimpaan kohtaan.

 

Tekniset mitat 136 RE Railille

 

 

Ominaisuus	Imperial mittaus	Metrinen mittaus
Kokonaiskorkeus	7 5/16"	185,74 mm
Pohjan leveys	6"	152,40 mm
Pään leveys	2 15/16"	74,61 mm
Verkkojen paksuus	11/16"	17,46 mm

 

Miksi korkeudella on väliä?

 

Kiskon korkeus on tärkein tekijä sen pituussuuntaisessa jäykkyydessä. Koska 136 RE:n kisko on korkeampi kuin kevyemmät osat (kuten 115 RE, joka on vain 6 5/8" korkea), sillä on paljon suurempi hitausmomentti.

 

Käytännössä tämä lisäkorkeus mahdollistaa kiskon:

 

• Vähennä taipumaa:Kiskot taipuvat vähemmän raskaiden veturien painon alla.

 

• Jaa kuorma:Se jakaa junan painon suuremmalle määrälle ratapölkyjä (siteet) suojaaen radan alustaa.

 

• Pidennä käyttöikää:Korkeampi kisko kestää enemmän pään kulumista, ennen kuin se on vaihdettava tai siirrettävä toissijaisiin linjoihin.

 

Mitä etuja 136 re rail tarjoaa?

 

136 RE rail on raskas-AREMA-standardi kisko (136 lb/yd tai ≈ 67,6 kg/m), joka on suunniteltu korkeaan-kuormitukseen ja korkeaan-kulutukseen, kuten rahti- ja kaivosrautatiet. Sen ensisijaisia ​​etuja ovat lisääntynyt akselin kantavuus, ylivoimainen taivutuskestävyys sen 185,74 mm:n korkeuden ansiosta sekä pidempi käyttöikä leveämmän pään (74,61 mm) ja erittäin lujan teräksen ansiosta.

 

• Suuri{0}}kantavuus:Raskaille kuljetuslinjoille ja kaivosteille suunniteltu 136RE kestää suurempia akselikuormia verrattuna kevyempiin osiin, kuten 115RE, mikä tekee siitä ihanteellisen suuren-liikenteen ja raskaan{3}} vetoisuuden reiteille.

 

• Pidennetty käyttöikä:Kiskon suunnittelussa on paksumpi, leveämpi pää, mikä lisää kulutuskestävyyttä ja kestävyyttä, mikä vähentää huolto- ja vaihtotiheyttä.

 

 

• Erinomainen rakenteellinen vakaus:136RE-kiskojen korkeus on 185,74 mm ja vankka 17,46 mm paksuinen raina, joten ne tarjoavat erinomaisen taivutuskestävyyden, mikä takaa paremman vakauden kovissa pysty- ja sivuttaisvoimissa.

 

• Optimoitu profiili raskaaseen käyttöön:AREMA-standardien mukainen T--muotoinen profiili on suunniteltu kestämään vaativia olosuhteita, kuten teollisuus-, kaivos- ja rahtiliikennettä, ja sitä käytetään usein jatkuvatoimisissa hitsatun kiskon (CWR) projekteissa.

 

• Korkea kulutus- ja korroosionkestävyys:136RE-kiskot valmistetaan korkealaatuisesta-laadukkaasta teräksestä, joka on suunniteltu kestämään äärimmäisiä ankaria ympäristöolosuhteita.

 

FAQ

 

1. Mikä on 136RE-kiskon vakiokorkeus ja täydet mitat?

Normaali 136RE kiskon korkeus on 185,7 mm. Täydellinen 136RE-kiskoprofiili sisältää myös pään leveyden (74,6 mm), pohjan leveyden (152,4 mm) ja radan paksuuden. AREMA 136RE -kiskoa ostettaessa täyden 136RE-kiskon mittojen vahvistaminen varmistaa yhteensopivuuden kiinnitysjärjestelmien, ratapölkkyjen ja ratarakenteen kanssa. Tämä välttää asennusongelmia ja lisäkustannuksia myöhemmin.

2. Mikä on 136RE-kiskon tyypillinen pituus vientiin?

136 lb:n kiskojen vakiopituudet ovat yleensä 12 m, 25 m tai pidemmät hitsatut kiskot projektista riippuen. Suurissa rautatieprojekteissa pidemmät kiskot vähentävät liitoksia ja parantavat radan sileyttä.

 

3. Voidaanko 136RE-kiskoon toimittaa poraus ja koneistus?

Kyllä, AREMA 136RE-kisko voidaan esi-käsitellä poraamalla, leikkaamalla ja päätytyöstyksellä. Esityöstetty 136RE-kisko lyhentää asennusaikaa ja parantaa tarkkuutta.

 

4. Mitkä kiinnitysjärjestelmät ovat yhteensopivia 136 lb:n kiskon kanssa?

136RE-kiskoa käytetään tyypillisesti raskaiden-kiinnitysjärjestelmien kanssa, mukaan lukien pidikkeet, pohjalevyt, kalalevyt ja pultit, jotka on suunniteltu AREMA 136RE -kiskoille. 136RE-kiskoosan ja kiinnitysjärjestelmän yhteensopivuuden varmistaminen on ratkaisevan tärkeää radan vakauden ja turvallisuuden kannalta.

 

5. Miten 136 lb:n rautatie pakataan ja lähetetään?

Kiskon painon 136 lbs vuoksi kiskot yleensä niputetaan teräsvanteilla ja kuormataan nostureilla. Asianmukainen pakkaus suojaa 136RE-kiskoprofiilia muodonmuutoksilta kuljetuksen aikana.

 

6. Miten valitsen 136RE kiskon ja muiden kiskotyyppien välillä?

Jos projektiisi liittyy raskaita kuormia, vilkasta liikennettä tai pitkä käyttöikä, 136 lb:n kisko on hyvä valinta. Kevyempiin-sovelluksiin pienemmät kiskotyypit voivat alentaa kustannuksia. Päätöksen tulee perustua akselipainoon, liikennetiheyteen ja{4}}pitkän aikavälin huolto-odotuksiin.

 

GNEE RAILkeskittyy toimittamaan vakaata AREMA 136RE -kiskoa, jossa on tiukka valvonta 136RE-kiskon mitoissa, mukaan lukien korkeustarkkuus, profiilin yhtenäisyys ja mekaaniset ominaisuudet. Joustavat työstövaihtoehdot, kuten leikkaus, poraus ja yhteensopivat kiinnitysjärjestelmät, auttavat vastaamaan erilaisiin projektivaatimuksiin.

 

Jos arvioit 136 RE-teräskiskoa projektiisi, voitota meihin yhteyttäsaada räätälöity kiskoratkaisu, joka sisältää yksityiskohtaiset tekniset tiedot, käsittelyvaihtoehdot ja järjestelmäsovitukset tehokkaan ja luotettavan rautatien rakentamisen tukemiseksi.