Millaista terästä kaiteessa käytetään?
Jan 20, 2026
Rautatieon kiskoradan olennainen osa, ja sen tehtävänä on ohjata junan pyöriä eteenpäin kestäen pyörien painamaa valtavaa painetta. Teräskiskon tulee tarjota sileä, vakaa ja jatkuva vierintäpinta ohi kulkeville junan pyörille. Sähkörata- tai automaattilohkoosuudella rataa voidaan käyttää myös ratapiirinä.
Millaista terästä kaiteessa käytetään?
Rautatiekiskot tai nosturikiskot on valmistettulujaa, kulutusta kestävää-terästä, suunniteltu kantamaan raskaita kuormia ja kestämään toistuvia iskuja. Yleisiä teräksiä ovat:
- U71Mn– Korkea{0}}hiilinen mangaaniteräs, jota käytetään laajalti raskaissa rahti- ja nosturin kiskoissa, ja se tarjoaa tasapainon sitkeyden ja kulutuskestävyyden välillä.
- U75V– Samanlainen kuin U71Mn, mutta vanadiinia korkeamman kulumis- ja väsymiskestävyyden saavuttamiseksi, käytetään usein suurissa-nopeuksissa tai suuressa{2}}kuormituksessa.
- 55Q / 50Mn– Lujat{0}}mangaaniteräkset teollisuus-, raitiovaunu- tai kaivoskiskoille.
- R260 / R350HT– Eurooppalaiset standardit hiili{0}}mangaanikiskoille, joissa R350HT tarjoaa korkeamman kovuuden ja kestävyyden.
- DIN536 / QU nosturin kiskot– Erikoisteräkset teollisuusnostureiden teloihin, jotka on valittu korkean mekaanisen lujuuden ja painaumien kestävyyden vuoksi.
| Luokka | Vakio / Alue | Tyypillinen koostumus (paino-%) |
| R260 | EN 13674-1 (Eurooppa) | C: 0,67–0,80, Mn: 0,90–1,20, Si: pienempi tai yhtä suuri kuin 0,50 |
| R350HT | EN 13674-1 (Eurooppa) | C: 0,75–0,85, Mn: 0,80–1,20, Cr: 0,20–0,50 |
| Luokka 260 | AREMA (Pohjois-Amerikka) | C: ~0,77, Mn: ~1,0-1,2, Si: ~0,2 |
| Luokka 350 | AREMA + Mill Specs (USA/Kanada) | C: 0,78–0,83, Mn: 0,90–1,20, Cr: 0,2–0,6, + V/Nb (mikroseostettu) |
| BH Rail (Bainitic) | JIS E 1101 (Japani), hyväksytty EU:ssa/Intiassa | C: 0,65–0,80, Mn: 1,0–1,4, Cr/Mo/Ni (valinnainen, mylly-kohtainen) |
| U71Mn | GB/T 2585 (Kiina) | C: 0,65–0,77, Mn: 1,10–1,40, Si: 0,15–0,35 |
| U75V | GB/T 2585 (Kiina) | C: 0,67–0,77, Mn: 0,70–1,00, V: 0,04–0,12 |
Mitkä rautatiestandardit yleensä vastaavat jokaista teräslaatua?
Todellisissa projekteissa teräslaadun valinta noudattaa usein alueellisia kiskostandardeja eikä päinvastoin, mikä määrää, mitä kiskoosia voidaan käytännössä hankkia.
- A36-yhteensopivat kiskotovat yleensä pariksiASTM kiskoprofiilitja ne on asennettu Pohjois-Amerikan kiinnityslaitteistolla.
- Q235B kiskotvalmistetaan yleisestiGB, JIS, DIN teollisuuskiskoprofiilit, joten ne sopivat aasialaisiin ja sekamuotoisiin{0}}standardiprojekteihin.
- Vientiprojekteissa käyttämällä vastaavia laatujaprofiili-vastasi tuotantoaon tärkeämpää kuin pelkkä arvosananimien yhdistäminen.
| Projektialue | Preferred Rail Standard | Tyypillinen teräslaatu |
|---|---|---|
| Pohjois-Amerikassa | ASTM kiskon osat | A36 |
| Itä & Kaakkois-Aasia | GB / JIS kevytkiskot | Q235B |
| Eurooppa (teollisuus) | DIN-nosturin kiskot | Q235B tai S235JR-vastaava |
GB Standard Light Rail
| Luokitus | Korkeus (mm) | Pää (mm) | Pohja (mm) | paksu (mm) | Paino (kg/m) | |
| Light Rail | 8 KG/M | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 KG/M | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 KG/M | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 KG/M | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 KG/M | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 KG/M | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 KG/M | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 KG/M | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| Raskas rautatie | 38 KG/M | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 KG/M | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 KG/M | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 KG/M | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 KG/M | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| Nosturin kisko | QU 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| QU 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| 100 QU | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| QU 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
DIN 13674-1-2003 Standardi teräskisko
| Standardi: DIN 536 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Koko | Mitat (mm) | Paino (kg/m) |
Pituus (m) | |||
| Pää | Korkeus | Pohja | Paksuus | |||
| A55 | 55 | 65 | 150 | 31 | 31.8 | 10-12 |
| A55 | 65 | 75 | 175 | 38 | 43.1 | |
| A75 | 75 | 85 | 200 | 45 | 56.2 | |
| A100 | 100 | 95 | 200 | 60 | 74.3 | |
| A120 | 120 | 105 | 200 | 72 | 100 | |
JIS E 1103/1101 vakioteräskisko
| Standardi: JIS E 1103/1101 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Koko | Mitat (mm) | Paino (kg/m) |
Pituus (m) | |||
| Pää | Korkeus | Pohja | Paksuus | |||
| JIS 15kg | 42.86 | 79.37 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | 9-10 |
| JIS 22kg | 50.8 | 93.66 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | 9-10 |
| JIS 30A | 60.33 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | 9-10 |
| JIS 37A | 62.71 | 122.24 | 122.24 | 13.49 | 37.2 | 10-25 |
| JIS 50N | 65 | 153 | 127 | 15 | 50.4 | 10-25 |
| CR 73 | 100 | 135 | 140 | 32 | 73.3 | 10-12 |
| CR 100 | 120 | 150 | 155 | 39 | 100.2 | 10-12 |
Ammattimaisena kiskon kiinnittimien toimittajanaGNEE RAILvoi tarjota erilaisia standarditeräskiskoja, kuten GB, Amerikkalainen, BS, UIC, DIN, JIS, Australia ja Etelä-Afrikka, joita käytetään rautatielinjoissa, nostureissa ja hiilikaivoksissa.
