Mitä eroa on 50 kg kiskolla ja 60 kg kiskolla?

Theteräskisko, joka tunnetaan myös nimellä rautatie, rautatiekisko, käytetään ohjaamaan junan pyöriä pitkälle eteenpäin, kestämään pyörän valtavaa rasitusta junan ohittaessa ja siirtymällä myös ratapölkkyihin. Kiskon tulee tarjota tasainen ja jatkuva vierintäpinta pienimmällä vastuksella. Yleisesti ottaen mitä raskaampia kiskot ja muut radat toimivat, sitä raskaampaa ja nopeampaa junaa nämä rautatiekiskot voivat kuljettaa. Sähköistetyillä rautatieosilla tai automaattisilla korteilla kiskoa voidaan käyttää myös radan ratapiirinä.

Erityyppiset kiskot:

Tärkeimmät erot50 kg/mja60 kg/mkiskot keskittyvät painoon,{0}}poikkileikkauksen mittoihin,-kantokykyyn ja soveltuviin ratalaatuihin. Nämä erot vaikuttavat suoraan radan rakenteen lujuuteen ja kunnossapitovaatimuksiin.

Ensinnäkinmetripainolla mitattuna 50 kg/m kiskon teoreettinen paino on noin 50 kg/m, kun taas 60 kg/m kiskon teoreettinen paino on noin 60 kg/m. 60 kg/m kisko on raskaampi kuin 50 kg/m kisko, ja sen poikkipinta-ala on suurempi, mikä lisää metallipitoisuutta ja lujuutta.

Toiseksi,poikkileikkausparametreissa on merkittäviä eroja. 60 kg/m kiskossa on leveämpi kiskon pää, paksumpi uuma ja suurempi kiskon pohja verrattuna 50 kg/m kiskoon. Esimerkiksi yleisesti käytettyjen kiinalaisten 50 kg/m kiskojen korkeus on noin 152 mm ja pohjan leveys noin 132 mm, kun taas 60 kg/m kiskojen korkeus on noin 176 mm ja pohjan leveys noin 150 mm (erityiset mitat voivat vaihdella hieman kansallisista standardeista riippuen). Suurempi{11}}poikkileikkaus tarjoaa paremman taivutuslujuuden ja väsymiskestävyyden, minkä ansiosta se kestää suurempia junan akselikuormia ja suurempia nopeuksia.

Mitä tulee sovellusskenaarioihin,50 kg/m kiskoja käytetään enimmäkseen keski---vähäliikenteisillä pääradoilla, tavanomaisilla-nopeuksilla rautateillä tai kevyillä rahtiradoilla. Sitä vastoin 60 kg/m kiskot sopivat korkean-intensiteetin osille, kuten-nopeille rautateille, raskaille-rahtiliikenteelle, kaupunkiliikenteelle ja teollisuusraiteille. Junien nopeuksien ja akselikuormien kasvaessa 60 kg/m kiskot voivat tehokkaasti vähentää radan muodonmuutoksia ja pidentää huoltojaksoja.

Ammattimaisena kiskon kiinnittimien toimittajanaGNEE RAILvoi tarjotaraskas rautatie/kevytraide/nosturikiskoerilaisia ​​standardeja ja spesifikaatioita rautatielinjoille, nostureille ja hiilikaivostoiminnalle, kuten USA, GB, BS, UIC, DIN, JIS, Australia ja Etelä-Afrikka jne.Ota yhteyttäja lähetä meille ostovaatimukset.