Mikä on ankkurin pituus rautatiellä?
Jan 04, 2026
Mikä on ankkurin pituus rautatiellä?
Rautateillä "ankkurin pituus" viittaa tarvittavaan kiskoosuuden pituuteen, joka on kiinnitettävä kestämään voimia (lämpölaajeneminen/supistuminen tai tärinä) ennen paisuntaliitosta tai tiettyä ankkurikohtaa ja joka ulottuu usein vähintään kahdelle kiskon pituudelle (esim. 39-78 jalkaa tai enemmän), jossa joka kolmas sidos voi olla tukevasti sidottu (laatikkoon). Se on vyöhyke, jossa kiskon liike on estetty, mikä varmistaa vakauden, erityisesti siltojen lähellä tai missä pitkät hitsatut kiskot kohtaavat liitettyjä osia, jolloin muun raiteen "hengittää".
Ankkurin pituuden tärkeimmät näkökohdat:
- Tarkoitus: Pysäytä pituussuuntainen (rataa pitkin) liike radan osissa, jotka muutoin voisivat siirtyä lämpötilan muutosten tai junan tärinän vuoksi.
- Sijainti: Yleisesti käytetty avoimien{0}}kansisiltojen lähestymiseen, pitkien hitsattujen kiskojen (LWR) päissä ennen kytkimien laajennusliitoksia (SEJ) tai joissa radan suunnittelu vaatii kiinnitystä.
- Toteutus: Usein kiinnitetään ankkureita (jousiteräspidikkeet) kiskon pohjaan ja painetaan ratapölkkyä (side).
- Muuttuva pituus: Ominaispituus riippuu kiskon tyypistä, lämpötilan vaihteluista, radan gradientista ja rautatiejärjestelmän erityisistä teknisistä vaatimuksista, jotka vaihtelevat kymmenistä satoihin metreihin.
Mikä on kiskon ankkurin tehtävä?
Kiskon ankkurin päätehtävänä on estää kiskon liikkuminen pituussuunnassa (liukumasta eteen- tai taaksepäin) ristikkoa pitkin. Tätä ilmiötä kutsutaan "hiipimiseksi", jonka aiheuttavat lämpötilan muutokset ja junaliikenne. Kiinnittymällä kiskon alustaan ja painamalla nippua vasten nämä jousi-teräslaitteet siirtävät voimia, ylläpitävät kiskojen kohdistusta ja estävät puisten siteiden kulumista, mikä varmistaa radan vakauden ja turvallisuuden erityisesti kaarteissa, kaltevuuksissa ja nopeassa{2}}nopeuksissa.
| Tyyppi |
Käytetään 50 kg, 85 kg, 90/91 LB, 115RE / 136RE, UIC54 & UIC60 kiskoissa tai muissa asiakkaan piirustusten mukaisissa kiskoissa. |
||
| Materiaali | 60Si2MnA | 45# | QT500-7 |
| Kemiallinen koostumus (%) |
C: 0,56-0,64, Mn: 0,60-0,90, Si: 1,60-2,00, Cr: pienempi tai yhtä suuri kuin 0,35, P: pienempi tai yhtä suuri kuin 0,03, S: pienempi tai yhtä suuri kuin 0,03
|
C: 0,42-0,50, Mn: 0,50-0,80, Si: 0,17-0,37, Cr: pienempi tai yhtä suuri kuin 0,25, P: pienempi tai yhtä suuri kuin 0,035, S: pienempi tai yhtä suuri kuin 0,035 |
C: 3,60-3,80, Mn: pienempi tai yhtä suuri kuin 0,6, Si: 2,50-2,90, P: pienempi tai yhtä suuri kuin 0,08, S: pienempi tai yhtä suuri kuin 0,025 |
| Pinta | tavallinen (öljytty), värimaalaus, sinkkimaalattu tai HDG | ||
| Vakio | AS1085.10-20002 , DIN, ISO-9001 | ||
Missä kiskoankkureita käytetään?
- Rautatieankkuria käytetään joissakin osissa rautatietä. Otetaan esimerkiksi 39 jalan rata, se vaatii 8 kiskon ankkurin arvioinnin, kuten seuraavassa kuvassa näkyy. Kaltevuuden kasvaessa se tarvitsee enemmän kiskoankkureita.
- Kiskon ankkurointilaite asennetaan radalle avokannen sillan läheisyyteen, kolmasosa liitoksista on tarkoitettu kiinnitettäväksi sillan päihin vähintään 2 kiskon pituudelta.
- Ankkuroituna rautatiekiskona jokaisen kolmannen kaistaleen tulee olla laatikkoankkuroitu, vähintään kaksi kiskonpituutta risteyksestä kaikkiin suuntiin.
- Kiskoankkureita voidaan käyttää rautatien vaihteissa. Geometristen ongelmien korjaaminen on hyödyllistä käytettäessä ankkureita vaihteissa.
GNEE RAILtoimittaa kiskon ankkureita, jotka sopivat erilaisiin kiskon osien mittoihin, kuten 85LB, 90LB, 115RE, 132RE UIC54, UIC60, 50kg jne. Tuotteet on valmistettu korkeiden standardien mukaisesti ja ne ovat läpäisseet ISO9001-sertifikaatin, mikä osoittaa kilpailevan erilaisissa olosuhteissa.
