Mikä on OTM rautateillä?
Jan 28, 2026
Kiskon kiinnikkeetovat mekaanisia järjestelmiä, jotka on suunniteltu säilyttämään radan geometria pitkäaikaisessa syklisessä{0}}kuormituksessa ylläpitämällä tasaista puristusvoimaa ja estämällä kiskojen asteittaista löystymistä. Niiden luotettavuus määrää radan turvamarginaalit ja kunnossapidon suunnittelun.
GNEE RAILtukee suuria{0}}mittakaavaisia kiskoprojekteja toimittamalla standardoituja kiinnitysjärjestelmiä sekä räätälöityjä kokoonpanoja erikoisraideosille, nosturin kiskoille ja teollisuuskiskoasetteluille.
Mikä on OTM rautateillä?
Rautateillä,OTMtarkoittaa yleisestiMuut radan materiaalit(tai sekalainen telamateriaali), viittaa varusteisiin, joita käytetään kiskojen kiinnittämiseen siteisiin, kuten kiskojen liitokset, piikit, ankkurit, pultit ja aluslevyt. Se viittaa myös-Ratakoneissa(huoltoajoneuvot, kuten peukalot tai kivenpuhaltimet).
Käyttöesimerkkejä OTM:stä (Muu Ratamateriaali):
- Kiskojen kiinnitys:Kiinnitä kiskot ratapölkkyihin käyttämällä E-kiinnittimiä, kiskokiristimiä ja ankkureita.
AnJoustava kiskon klipsi(ERC) on elintärkeä, itsekiristyvä kiinnike, joka on valmistettu erittäin-lujasta taotusta jousiteräksestä (esim. 55Si7-laatu), joka on suunniteltu kiinnittämään kiskot betoniin (PSC) ratapölkkyihin, mikä varmistaa vakauden ja oikean ulottuvuuden. Käytetään laajasti nykyaikaisilla rautateillä kestämään voimakasta tärinää, dynaamisia voimia ja estämään virumista.
| Malli | Halkaisija | Paino | Materiaali |
| Tyyppi III | Ø18 | 0,80kg/kpl | 60Si2MnA |
| E1609 | Ø16 | 0,43 kg/kpl | 60Si2MnA |
| E1809 | Ø20 | 0,61kg/kpl | 60Si2MnA |
| E1813 | Ø18 | 0,62kg/kpl | 60Si2MnA |
| E2001 | Ø20 | 0,80kg/kpl | 60Si2MnA |
| E2007 | Ø20 | 0,80kg/kpl | 60Si2MnA |
| E2009 | Ø20 | 0,80kg/kpl | 60Si2MnA |
| E2039 | Ø20 | 0,80kg/kpl | 60Si2MnA |
| E2055 | Ø20 | 0,80kg/kpl | 60Si2MnA |
| E2056 | Ø20 | 0,80kg/kpl | 60Si2MnA |
| E2063 | Ø20 | 0,80kg/kpl | 60Si2MnA |
| PR85 kiskopidike | Ø13 | 0,25kg/kpl | 60Si2MnA |
| PR309A | Ø19 | 0,85kg/kpl | 60Si2MnA |
| PR401 | Ø20 | 0,97kg/kpl | 60Si2MnA |
| PR415 | Ø20 | 0,95kg/kpl | 60Si2MnA |
| PR601A | Ø20 | 1,03kg/kpl | 38Si7 |
| SKL 1 | Ø13 | 0,48kg/kpl | 60Si2CrA |
| SKL 3 | Ø13 | 0,48kg/kpl | 60Si2CrA |
| SKL 12 | Ø13 | 0,53kg/kpl | 38Si7 |
| SKL 14 | Ø13 | 0,53kg/kpl | 60Si2MnA |
| Erityinen kiskopidike | Ø13 | 0,48kg/kpl | 60Si2MnA |
| Venäjän junaleike | Ø18 | 0,58kg/kpl | 60Si2MnA |
| Deenik Clip | Ø25 | 0,49-0,68 kg/kpl | 60Si2MnA |
| Yksittäinen anti- | Ø20 | 0,25kg/kpl | 60Si2MnA |
| Varkaus |
ERC-kiskopidikkeen materiaali
| Elementti / luokka | 60Si2Mn | 60Si2CrA | 55Si2Mn | 38Si7 (≈1,5023) | 55Si7 (≈1,0904) | 65Si7 (≈1,0906) |
| Hiili (C) | 0.56–0.64 | 0.56–0.64 | 0.52–0.60 | 0.35–0.42 | 0.52–0.60 | 0.62–0.70 |
| Pii (Si) | 1.50–2.00 | 1.40–1.80 | 1.50–2.00 | 1.60–2.00 | 1.60–2.00 | 1.60–2.00 |
| Mangaani (Mn) | 0.60–0.90 | 0.40–0.70 | 0.60–0.90 | 0.50–0.80 | 0.70–1.00 | 0.70–1.00 |
| Kromi (Cr) | Pienempi tai yhtä suuri kuin 0,30 | 0.70–1.00 | Pienempi tai yhtä suuri kuin 0,30 | Pienempi tai yhtä suuri kuin 0,30 | Pienempi tai yhtä suuri kuin 0,30 | Pienempi tai yhtä suuri kuin 0,30 |
| Nikkeli (Ni) | Pienempi tai yhtä suuri kuin 0,35 | Pienempi tai yhtä suuri kuin 0,35 | Pienempi tai yhtä suuri kuin 0,35 | – | – | – |
| Fosfori (P) | Pienempi tai yhtä suuri kuin 0,025 | Pienempi tai yhtä suuri kuin 0,025 | Pienempi tai yhtä suuri kuin 0,025 | Pienempi tai yhtä suuri kuin 0,025 | Pienempi tai yhtä suuri kuin 0,025 | Pienempi tai yhtä suuri kuin 0,025 |
| rikki (S) | Pienempi tai yhtä suuri kuin 0,025 | Pienempi tai yhtä suuri kuin 0,025 | Pienempi tai yhtä suuri kuin 0,025 | Pienempi tai yhtä suuri kuin 0,025 | Pienempi tai yhtä suuri kuin 0,025 | Pienempi tai yhtä suuri kuin 0,025 |
| Key Standard | GB/T 1222 | GB/T 1222 | GB/T 1222 | EN 10089 | EN 10089 | EN 10089 |
- Radan liitokset:Kiskojen päiden yhdistäminen liitostankojen, jatkostankojen ja pulttien avulla.
- Eristys:Sähköeristys kiskon osien väliin.
- Huolto:Kiinnityslevyt, ruuvipiikit ja kiskotyynyt radan geometrian säilyttämiseksi.
Mikä on tarkoituskiskon kiinnikkeistä?
Kiskojen kiinnikkeet, joita usein kutsutaan kiskon ankkureiksi, pidikkeiksi, piikkeiksi tai sidoslevyiksi, ovat olennaisia osia, jotka kiinnittävät kiskot tukevasti ratapölkkyihin (rautasiteet), jotta ne säilyttävät raideleveyden, vastustavat liikettä dynaamisista, sivuttais- ja pystysuuntaisista junavoimista ja tarjoavat joustavuutta tärinän ja vaurioiden vähentämiseksi. Nämä järjestelmät varmistavat radan eheyden, estävät suistumista ja varmistavat turvallisen, sujuvan toiminnan.
Tärkeimmät tarkoitukset ja toiminnot
- Kiinnityskiskot:Kiinnittää kiskot turvallisesti ratapölkkyihin tai pohjalevyihin estämään vaaka-/pystysuuntaisen liikkeen ja kaatumisen.
- Mittarin ylläpito:Varmistaa, että kiskojen välinen tarkka ja tasainen etäisyys (rata) säilyy, mikä on kriittistä junan turvallisen toiminnan kannalta.
- Kestää dynaamisia voimia:Jakaa voimakkaan, toistuvan junien kuormituksen (pitkittäis-, pysty- ja sivusuuntainen) radan rakenteeseen.
- Elastisuuden/vaimennus:Vaimentaa tärinää, iskuja ja melua vähentäen ratapölkkyjen ja kiskojen vaurioita.
- Lämmönhallinta:Rajoittaa lämpölaajenemisen ja supistumisen aiheuttamaa pituussuuntaista liikettä (ryömintä).
GNEE RAILtarjoaa erilaisiarautateiden kiinnikkeetvastaamaan asiakkaan vaatimuksia, kuten elastinen kiskon pidike ja puristin, kiskon ruuvipiikki, muovitappi, korkean vetoisuuden telan pultti mutterilla, kiskon pohjalevy, kiskon kalalevy, rautatien olkapää (sisäke), kalapultti, rautatiekumi ja EVA-tyyny jne. Valmistamme näytteet, valmistamme tuotteet ja piirustukset asiakkaiden toimittamien mukaan. Käsittelemme myös teräskisko-, ratapölkky-, autopultti- ja muita räätälöityjä osia.
Klikkaa tästäsaadaksesi GNEE RAILin yksityiskohtaisen tuoteluettelon.
