Mikä on GB/T Standard Steel Rail?
Jan 19, 2026
Theteräskiskoon junan raiteiden pääkomponentti. Se kantaa suoraan liikkuvan kaluston pyörien toistuvia iskukuormia. Se on myös perusta junan turvalliselle, vakaalle ja nopealle kuljetukselle.
Ammattimaisena kiskon kiinnittimien toimittajanaGNEE RAILvoi tarjota erilaisia standardeja teräskiskoja, kuten amerikkalainen, BS, UIC, DIN, JIS, Australia ja Etelä-Afrikka, joita käytetään rautatielinjoissa, nostureissa ja hiilikaivoksissa.
Mikä on GB/T Standard Steel Rail?
GB/T Standarditeräskisko viittaa rautatiekiskoihin, jotka on valmistettu Kiinan kansallisten suositusten mukaisesti (Guóbiāo/Tuījiàn), kuten esim.GB/T 2585 (raskas rautatie), GB/T 11264 (kevyt raide), jaGB/T 1185 / YB/T 5055 (nosturin kisko).

| Luokitus | Korkeus (mm) | Pää (mm) | Pohja (mm) | paksu (mm) | Paino (kg/m) | |
| Light Rail | 8 KG/M | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 KG/M | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 KG/M | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 KG/M | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 KG/M | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 KG/M | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 KG/M | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 KG/M | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| Raskas rautatie | 38 KG/M | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 KG/M | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 KG/M | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 KG/M | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 KG/M | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| Nosturin kisko | QU 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| QU 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| 100 QU | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| QU 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
Nämä standardit määrittelevät kiskon profiilin geometrian, metripainon, mittatoleranssit, teräslaadut, mekaaniset ominaisuudet ja tarkastusmenetelmät varmistaen, että kiskot voivat kantaa turvallisesti suunniteltuja akselikuormia ja pysyvät vaihdettavissa kiskojärjestelmissä. Verrattuna patentoituihin tai paikallisiin spesifikaatioihin GB/T-kiskot ovat laajalti hyväksyttyjä kansainvälisissä teollisuusrautateilla, kaivosliikenteessä, metrovarikoissa, satamissa ja raskaissa{1}}kuljetuskäytävissä, erityisesti projekteissa, jotka vaativat vakaata toimitusta ja kustannustehokasta suorituskykyä.
Mitä teräslaatuja käytetään GB/T-standardikiskoissa?
GB/T-kiskot on valmistettuhiili-mangaani-perliittiset kiskoteräkset, joissa eri laatuja on valittu vaaditun lujuuden ja kulutuskestävyyden mukaan.

| Teräsluokka | Tyypillinen kiskotyyppi | Vetolujuus (MPa) | Tärkeimmät ominaisuudet |
|---|---|---|---|
| Q235B | Kevyt rata | Suurempi tai yhtä suuri kuin 375 | Hyvä hitsattavuus, taloudellinen |
| 55Q | Kevyt & keskiraide | Suurempi tai yhtä suuri kuin 690 | Korkeampi kulutuskestävyys |
| U71Mn | Raskas kisko ja nosturikisko | Suurempi tai yhtä suuri kuin 880 | Erinomainen väsymyssuorituskyky |
| U75V | Raskas{0}}kuljetusraide | Suurempi tai yhtä suuri kuin 980 | Vanadiini mikroseostettu, pitkä käyttöikä |
Hiili lisää kovuutta ja kulutuskestävyyttä, kun taas mangaani parantaa sitkeyttä ja murtumiskestävyyttä syklisissä pyöräkuormituksessa. GB/T-standardit sallivat myös vaativien kaarteiden ja raskaiden{1}}kuljetuslinjojenlämpökäsitellyt kiskon päät-parantaakseen edelleen vierintäkoskettimen väsymiskykyä.
Q235B:
| Q235B | Mekaaninen ominaisuus | Kemiallinen koostumus (%) | |||||||||
| Sadonvoimakkuus | Vetolujuus | Pidentymä | Kovuus | C | Si | Mn | S | P | |||
| MPa | kg/mm² | MPa | kg/mm² | min | HB | Pienempi tai yhtä suuri kuin | Pienempi tai yhtä suuri kuin | Pienempi tai yhtä suuri kuin | |||
| Suurempi tai yhtä suuri kuin | Suurempi tai yhtä suuri kuin | ||||||||||
| 235 | 24 | 375-460 | 38-47 | 26% | 0.12-0.22 | 0.35 | 0.30-0.70 | 0.045 | 0.045 | ||
55Q:
| 55Q | Mekaaninen ominaisuus | Kemiallinen koostumus (%) | |||||||||
| Sadonvoimakkuus | Vetolujuus | Pidentymä | Kovuus | C | Si | Mn | S | P | |||
| MPa | kg/mm² | MPa | kg/mm² | min | HBW | Pienempi tai yhtä suuri kuin | Pienempi tai yhtä suuri kuin | ||||
| Suurempi tai yhtä suuri kuin | Suurempi tai yhtä suuri kuin | Suurempi tai yhtä suuri kuin | Suurempi tai yhtä suuri kuin | Suurempi tai yhtä suuri kuin | |||||||
| 685 | 69 | 197 | 0.50-0.60 | 0.15-0.35 | 0.60-0.90 | 0.04 | 0.04 | ||||
U71Mn ja U75V:
| Teräsluokka | C(%) | Si | Mn | Cr | V | P | S | Vetolujuus (Rm/MPa) |
| U71Mn | 0.65~0.76 | 0.15~0.58 | 0.70~1.40 | – | – | Pienempi tai yhtä suuri kuin 0,035 | Pienempi tai yhtä suuri kuin 0,030 | Suurempi tai yhtä suuri kuin 880 |
| U75V | 0.71~0.80 | 0.50~0.80 | 0.75~1.05 | – | 0.04~0.12 | Pienempi tai yhtä suuri kuin 0,035 | Pienempi tai yhtä suuri kuin 0,030 | Suurempi tai yhtä suuri kuin 980 |
Miten GB/T-kiskot verraavat muihin kansainvälisiin standardeihin?
Vaikka jokaisella maalla on oma standardijärjestelmänsä, monet kiskon osat ja mekaaniset ominaisuudet ovat teknisesti vertailukelpoisia, joten projektisuunnittelijat voivat tarvittaessa valita vastaavat tuotteet.

| Vakio | Esimerkkiprofiili | Paino (kg/m) | Tyypillinen teräslaatu |
|---|---|---|---|
| GB/T | 60kg | 60.64 | U71Mn |
| FI (UIC) | UIC60 | 60.21 | R260 / R350HT |
| JIS | 60kg | 60.8 | E260 / E350 |
| AREMA | 60RE | 60.0 | SS / HH |
Vaikka profiilit eivät aina ole vaihdettavissa alustan leveyden ja kiinnitysgeometrian vuoksi, suorituskykytasot ovat laajalti linjassa. Vientiprojekteissa mm.GNEE RAILauttaa asiakkaita valitsemaan vastaavia profiileja ja yhteensopivia kiinnitysjärjestelmiä varmistaakseen asennuksen toteutettavuuden ja pitkän -vakauden.
Ammattimaisena kiskon kiinnittimien toimittajanaGNEE RAILvoi tarjota erilaisia standarditeräskiskoja, kuten GB, Amerikkalainen, BS, UIC, DIN, JIS, Australia ja Etelä-Afrikka, joita käytetään rautatielinjoissa, nostureissa ja hiilikaivoksissa.







