Mikä on E 2055 -kiskonpidike? (E-Type Elastic Rail Clip Guide)

E 2055 -kiskopidike on E--tyyppinen elastinen kiskon pidike, yksi yleisimmin käytetyistä kiskojen kiinnityskomponenttien perheistä nykyaikaisessa raiderakenteessa. E--tyyppiset pidikkeet on taottu tai taivutettu jousiteräksestä erottuvaan E- tai omega-muotoon ja asennettu valettuihin-olkapäihin tai kiinnitysankkureihin betonipölkkyihin, joissa ne puristavat kiskon jalan alas hallitulla varvaskuormalla samalla kun tela pääsee taipumaan joustavasti liikenteen alla.

Mitä E{0}}-tyypin kiskopidike tekee?

Leike suorittaa kolme tehtävää kerralla. Se pitää kiskon tiukasti kiinni ratapölkkyssä, joten ulottuma ja pituussuunta säilyvät jarrutus-, veto- ja lämpötilavoimien alaisena. Se tarjoaa joustavan pystysuuntaisen taipuman, joten jokaisen pyörän liikkeen isku vaimentuu sen sijaan, että se siirtyisi jäykästi betonipölköön. Ja se vastustaa sivuttaisvoimia kaarteissa, jotka muutoin työntäisivät kiskon sivuttain. Klipsien kärki painaa kiskon jalan yläosaa, ja pidikkeen jalkojen elastinen taipuma synnyttää puristusvoiman, jota kutsutaan varvaskuormitukseksi.

Koska kiinnitysjärjestelmän on pidettävä kisko hallinnassa satojen miljoonien kuormitusjaksojen ajan, pidike on valmistettu korkealaatuisesta-jousiteräksestä, joka on tyypillisesti karkaistu ja karkaistu, ja sen geometria on suunniteltu siten, että se voidaan asentaa ja poistaa yksinkertaisilla työkaluilla ilman, että se menettäisi kiinnityskykyään.

Mitä nimitykset, kuten E 2055, tarkoittavat?

E-tyypin merkinnät osoittavat tietyn klipsigeometrian perheessä: vaijerin tai tangon halkaisija, varpaan pituus, kokonaismuoto ja varvaskuormitusluokka on kiinteät siten, että pidike on vaihdettavissa sen kiinnitysjärjestelmän sisällä, johon se on suunniteltu. E 2055 -merkintää käytetään järjestelmissä, joissa klipsi toimii valettu -olkapäässä, kiskotyynyssä ja mittalevyssä muodostaen täydellisen kiinnityksen. Vaihtoklipsiä tilattaessa on mainittava koko kiinnitysjärjestelmän viite, koska klipsi on vuorovaikutuksessa olkapään, pehmusteen ja kiskoosan kanssa: samaa pidikeperhettä valmistetaan muunnelmina, jotka on sovitettu erilaisiin kiskon jalkojen leveyksiin ja pehmustepaksuuksiin.

Kuinka E-Type-leikkeet asennetaan ja ylläpidetään

Asennus on kaksi{0}}vaiheinen toimenpide: pidike asetetaan kiskon jalan päälle ja olkapään syvennykseen, minkä jälkeen se ajetaan tai painetaan lopulliseen asentoonsa käsityökalulla tai asennuskoneella. Poistaminen on päinvastainen, mikä tekee E--tyyppisistä järjestelmistä nopean asentaa ja kätevän huoltaa. Eristettyjä, muovi- tai komposiittipinnoitettuja variantteja käytetään, kun raidepiiri on eristettävä sähköisesti kiskosta ja rannikko- ja aggressiivisissa ympäristöissä käytetään korroosiosuojausta.

Missä E{0}}tyypin kiinnikkeitä käytetään

E--tyyppiset elastiset kiinnikkeet ovat yleisiä betonipölkkyillä pääratojen, metrojen, raitioteiden ja teollisuusraiteiden yli sekä painolastilla että laattaradalla. Niissä on kiskotyynyt kuorman jakamiseksi, ja järjestelmä on suunniteltu siten, että tyynyn ja pidikkeen yhdistetty pystysuora jäykkyys vastaa linjan nopeutta ja akselipainoa. Raskaiden kuljetusten ja{3}}nopeuksien linjoille sama kiinnikeperhe toimitetaan raskaammissa osissa ja korkeammissa varvaskuormitusluokissa.

Usein kysytyt kysymykset

K: Mitä kiskon pidikkeen varvaskuorma tarkoittaa?

Varvaskuorma on pystysuuntainen puristusvoima, jonka pidike kohdistaa kiskon jalkaan sen määritetyllä asennetulla taipumalla. Se on minkä tahansa elastisen kiinnityksen avainparametri, koska se ratkaisee, kuinka lujasti kisko pysyy paikallaan sallien silti joustavan liikkeen.

K: Miksi joustavat klipsit ovat parempia kuin jäykät kiinnikkeet?

Joustavat pidikkeet vaimentavat pyörän iskuja, vähentävät ratapölkkyihin ja painolastiin välittyvää tärinää, pitävät kiskon paikallaan dynaamisten kuormien alla ja ovat nopeita asentaa ja irrottaa. Jäykät kiinnikkeet vahingoittavat sekä kiskoa että ratapölkyä ja löystyvät ajan myötä.

K: Voidaanko E 2055 -pidikettä käyttää puisissa ratapölkeissä?

E-tyyppiset pidikkeet on suunniteltu järjestelmiin, joissa on valetut-olkapäät, tyypillisesti betonipölkkyihin. Puupölkkyissä käytetään yleensä muita kiinnitystyyppejä, kuten ruuvipiikkejä, koirapiikkejä tai pohjalevykokoonpanoja.

K: Mitä huoltoa elastinen pidike vaatii?

Klipsit tarkastetaan ajoittain oikean istuvuuden, varvaskuormituksen ja korroosion varalta, ja ne{0}}kiristetään tai vaihdetaan, jos ne ovat menettäneet kimmoisuutensa tai vaurioituneet tiivistymisen tai suistumisen vuoksi. Pinnoitetut tai eristetyt pidikkeet tarkastetaan pinnoitteen vaurioiden varalta, jotka voivat vaikuttaa sähköiseen suorituskykyyn.

K: Kuinka voin tilata oikean korvaavan pidikkeen?

Lainaa koko kiinnitysjärjestelmän viite, kiskon osa, ratapölkkytyyppi ja pehmusteen paksuus sekä pidikemerkintä. Kaikkien neljän yhteensovittaminen varmistaa, että varvaskuorma ja kootun kiinnityksen geometria ovat oikeat.

K: Onko E{0}}tyyppisiä klipsiä saatavilla korroosiosuojalla?

Kyllä. Klipsit toimitetaan yleensä korroosionestopinnoitteella-ja radan-piirialueille eristävällä pinnoitteella. Oikea viimeistely riippuu ympäristöstä ja siitä, onko rata sähköistetty vai signaloitu raidepiireillä.