Mitä tiedät Rail Padista rautateillä?

 

A kiskotyynyon kiskon ja ratapölkkyjen väliin sijoitettu komponentti, joka jakaa kuorman, vaimentaa iskuja ja vähentää ohi kulkevien junien aiheuttamaa melua ja tärinää. Nämä tyypillisesti kumista tai komposiittimateriaaleista valmistetut pehmusteet suojaavat telarakennetta kulumiselta ja väsymiseltä, pidentävät komponenttien käyttöikää ja parantavat matkustajien mukavuutta.

 

 

Toiminta ja edut

 

• Kuorman jakautuminen:Kiskopehmusteet levittävät junan keskittyneen painon suuremmalle ratapölkyn pinta-alalle vähentäen radan osiin kohdistuvaa rasitusta.

 

• Tärinä- ja melunvaimennus:Ne toimivat iskunvaimentimena vaimentaen junan liikkeen aiheuttamaa tärinää ja melua, mikä on erityisen tärkeää kaupunkialueilla.

 

• Kulumisen ja väsymyksen vähentäminen:Vaimentamalla iskuja ne minimoivat kiskojen ja ratapölkkyjen kulumista, mikä auttaa estämään betonipölkkyjen väsymishalkeilua ja pidentää raiteen kokonaiskäyttöikää.

 

• Sähköeristys:Sähköistetyissä kiskojärjestelmissä ne voivat tarjota sähköisen eristystoiminnon, mikä on turvallisuuden kannalta ratkaisevaa.

 

• Tiiviste ja suojaus:Ne voivat auttaa tiivistämään kiskon alustan ja tuen välisen alueen ja estämään lian ja veden pääsyn sisään.

 

 

Materiaalit

 

• Luonnonkumi:Kestävä ja joustava, sopii{0}}nopeisiin sovelluksiin.

 

• Synteettinen kumi:Tarjoaa erinomaisen ikääntymisen ja säänkestävyyden.

 

• Komposiittimateriaalit:Tarjoa korkea lujuus{0}}painosuhde-.

 

• Muut materiaalit:Käytetään myös polyuretaania,{0}}suuritiheyksistä polyeteeniä (HDPE), EVA:ta ja kloropreenikumia.

 

 

Kumikiskotyyny
Tekninen parametri	Yksikkö	Arvo
Jäykkyys	KN	90-130
Kovuus Shore A	tutkinnon	72-80 astetta
Elektroninen vastus	Ω	Suurempi tai yhtä suuri kuin 106
Vetolujuus ennen ikääntymistä	Mpa	Suurempi tai yhtä suuri kuin 12,5
Pidentymä ennen ikääntymistä	%	Suurempi tai yhtä suuri kuin 250

 

EVA: polyeteeni 80%, vinyyliasetaatti 20%.
Tekninen parametri	Yksikkö	Tekninen vaatimus	Arvo
Tiheys	g/cm3	0.95-0.98	0.95
Vetolujuus	Mpa	Suurempi tai yhtä suuri kuin 15	16
Pidentymä	%	>500	550
Sulamispiste	tutkinnon	170-190	170
Eristysvastus	Ω	Suurempi tai yhtä suuri kuin 1×1010	5.0 ×1010
Kovuus	A	Suurempi tai yhtä suuri kuin 90	92(A)

 

HDPE kiskotyyny
Tekninen parametri	Yksikkö	Tekninen vaatimus	Arvo
Tiheys	g/cm3	0.95-0.98	0.95
Vetolujuus	Mpa	Suurempi tai yhtä suuri kuin 19	19
Pidentymä	%	>80	150
Sulamispiste	tutkinnon	170-190	190
Eristysvastus	Ω	Suurempi tai yhtä suuri kuin 1×1010	3.5 ×1010
Kovuus	A	Suurempi tai yhtä suuri kuin 98	98(A)

 

Tärkeimmät ominaisuudet

 

 

• Iskunkesto: Vahva kyky vaimentaa dynaamisten voimien aiheuttamaa iskua.

 

• Kulutuskestävyys: Kestää hankausta junan pyörien jatkuvasta paineesta.

 

• Hyvä eristys: Eristä sähköeristys tarvittaessa.

 

• Pitkä käyttöikä: Suunniteltu kestämään rautatieympäristön ankaria olosuhteita.

 

• Elastisuus: Tarjoa telalle jonkin verran joustavuutta säilyttäen samalla vakauden ja vakauden.

 

 

Rail Pads tuotantoprosessi

 

• Kumiyhdisteen valmistus

 

• Sekoitetaan sisäisellä sekoittimella tai kaksi{0}}telamyllyllä. Sisäsekoittimen osalta raaka-aineet prosessoidaan yksi- tai kaksivaiheisesti, jolloin etukäteen valmistettu masterbatch viimeistellään lisäämällä kovetusaineita kaksoistelamyllyyn.

 

• Muotoilu ja kovettuminen

 

• Puristus tai ruiskupuristus

 

• Lopputuotteiden viimeistely

 

• Käyttövalmis

 

 

Ammattimaisena kiskon kiinnittimien valmistajana GNEE RAIL voi tuottaa erilaisia ​​kumikiskoja eri materiaaleista, kuten luonnonkumi, EVA, HDPE ja niin edelleen. EVA/HDPE/kumikiskot ovat erittäin joustavia, ja ne sopivat kiskotyypeille, kuten kisko UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs ja tilauksen mukaan. Pehmusteet voidaan räätälöidä urilla tai ilman, eri malleissa asiakkaan vaatimusten mukaan.

 

Lisätietoja - Ota yhteyttä nyt!