Mitkä ovat kolme kiskotyyppiä?

Teräsraiteen kolme perhettä

Teräskiskot ovat{0}}raideradan kantavia ohjaimia. Yhdessä vaihteiden kanssa ne pitävät junat kiinteällä reitillä; rata koostuu kahdesta ratapölkkyille sijoitetusta yhdensuuntaisesta kiskosta, joiden alla on painolasti, joka antaa joustavuutta ja vaimentaa dynaamisia voimia. Sovelluksesta, kantavuudesta ja asennusympäristöstä riippuen kiskot jaetaan kolmeen päätyyppiin: kevyt kisko, raskas kisko ja nosturikiskot. Kevyt raideliikenne palvelee hitaita-nopeuksia ja kevyitä{5}}ratoja, raskas raideliikenne kuljettaa pääradan matkustaja- ja tavaraliikennettä, ja nosturin kisko on muotoiltu kiitoradoilla ja portaaliradoilla olevien nosturin pyörien suuria kuormituksia varten.

Light Rail (8-30 kg/m)

Kevytraitoja käytetään teollisuuden sivuraiteilla, kaivoksen haaralinjoilla, varastoissa, tilapäisrakennusteillä ja kevyiden raitiovaunujen asennuksissa. Se valssataan GB-sarjassa 8 kg/m - 30 kg/m ja ASCE-sarjassa (ASCE25 - ASCE85) kevyempään teollisuuskäyttöön. Tyypillinen GB kevytraidepöytä on: 8 kg/m (8,42), 9 kg/m (8,94), 12 kg/m (12,2), 15 kg/m (15,2), 18 kg/m (18,06), 22 kg/m (22,3), 24 kg/m (24,46) ja (todellinen paino 30 kg/m).

Raskas raide (38-60 kg/m ja enemmän)

Raskas rautatie kuljettaa päärataliikennettä,{0}}raskaita rahtia ja{1}}nopeaa matkustajaliikennettä. GB raskas kiskosarja kulkee 38 kg/m - 60 kg/m, 75 kg/m saatavilla erittäin raskaaseen käyttöön: 38 kg/m (38.733), 43 kg/m (44.653), 45 kg/m (45.546), 50 kg/m (51.514) ja (.60 kg/m). Kansainväliset perheet ovat: UIC-sarjat (UIC50, UIC54 ja UIC60), EN-sarjat standardin EN 13674-1 mukaan (39E1, 45E1, 49E1, 49E2, 49E5, 50E1, 50E6, 54E1, 54E4 ja JIS1013/J11011). (15 kg, 22 kg, 30 kg, 37A, 50 kg, 60 kg, 50 kg) ja AREMA-sarja (115RE, 132RE, 136RE ja muut). Raskaammat kiskot kantavat suurempia akselikuormia ja antavat jäykemmät, vakaammat radat; kevyemmät kiskot ovat halvempia ja helpompia käsitellä.

Nosturin kisko (QU-sarja ja DIN 536)

Nosturin kisko on suunniteltu nostureiden keskitetyille pyöräkuormille kiitoradoilla, pukkinostureilla, satamaterminaaleissa ja raskaan teollisuuden radalla. GB-järjestelmässä se on QU-sarja: QU70 (52,8 kg/m), QU80 (63,69), QU100 (88,96) ja QU120 (118,1). DIN 536 -sarja kattaa saman tehtävän Euroopassa profiileilla A45 - A120, ja JIS-sarja sisältää CR73 (73,3 kg/m) ja CR100 (100,2 kg/m) nosturikiitoradoille. Nosturin kisko toimitetaan usein pää{18}}karkaistuna nosturin pyörien kulumisen mukaan, ja se tilataan yleensä nosturin kiskon profiiliin suunniteltujen kalalevyjen ja kiinnikkeiden kanssa.

Tyypin ja arvosanan valitseminen

Valinta ohjaa akselipaino, nopeus, kaaren säde, ympäristö ja olemassa oleva infrastruktuuri. Raskaammat kiskot (50-60 kg/m ja enemmän) sopivat raskaille-kuljetuksille ja suurille{8}}nopeuksille; kevyemmät kiskot (30 kg/m ja alle) sopivat tehtaille, sivuraiteille ja kaivosteollisuudelle. Teräslaadun on vastattava profiilia: U75V:n ja 60 kg:n kiskon yhdistäminen raskaaseen-kuljetuksiin tai pää-karkaistu R350HT kaarteissa ratkaisee kulumisen, hitsattavuuden ja pitkän aikavälin taloudellisuuden. Vakiolaadut, kuten U71Mn, kattavat yleisen valikoiman, kun taas premium-laadut on varattu vaikeimpiin tehtäviin.

Usein kysytyt kysymykset

Q1. Mitkä ovat kolme kiskotyyppiä?

Kevyt, raskas kisko ja nosturikiskot, luokiteltu painon, käyttökohteen ja kantavuuden mukaan.

Q2. Mitä eroa on kevyen ja raskaan raideliikenteen välillä?

Raskas kisko on raskaampaa (38-60 kg/m ja enemmän) ja jäykempi, rakennettu pääradan akselikuormille; kevytraide (8-30 kg/m) palvelee sivuraiteita, kaivoksia ja kevyttä liikennettä.

Q3. Mitä kiskoa käytetään nostureissa?

Nosturin kisko - GB QU -sarja (QU70 - QU120), DIN 536 -sarja (A45-A120) tai JIS CR -sarja - suunniteltu keskitetyille nosturin pyöräkuormille.

Q4. Mitä paino kg/m tarkoittaa?

Se on yhden metrin kiskon nimellispaino, joka on verrannollinen poikkipinta-alaan ja siten profiilin kantavuuteen ja jäykkyyteen.

Q5. Voidaanko nosturin kiskoa käyttää pääradalla?

Ei. Nosturin kiskolla on erilainen pään ja jalan muoto, joka on optimoitu nosturin pyörille ja kiitotien kalalevyille; se ei ole vaihdettavissa pääradan kanssa.

Q6. Mikä standardi kattaa GB raskaan raideliikenteen?

GB 2585 (nykyinen painos GB 2585-2021) kattaa kiinalaisen kevytraiteen, raskaan kiskon ja nosturikiskon profiilit ja laatut.