Mitkä ovat erityyppiset kiskot rautatiejärjestelmässä?
Jan 15, 2026
Teräskiskoa, joka tunnetaan myös nimellä kiskorata, rautatiekisko, käytetään ohjaamaan junan pyörät pitkälle eteenpäin, kestämään pyörän valtavaa rasitusta junan ohittaessa ja siirtymällä myös ratapölkkyihin. Kiskon tulee tarjota tasainen ja jatkuva vierintäpinta pienimmällä vastuksella.
Mitkä ovat erityyppiset kiskot rautatiejärjestelmässä?
Teräskisko on valssattu teräsprofiili, joka on asennettu pareittain muodostamaan ohjaus- ja{0}}kantavuuspinnan rautatiekiskoille, mikä varmistaa ajoneuvon turvallisen ohjauksen, kuorman jakautumisen ja pitkän{1}}radan vakauden. Akselipainosta, nopeudesta, ympäristöstä ja sovelluksesta (matkustaja, rahti, nosturi, kaivos tai raitiovaunu) riippuen kiskoja valmistetaan eri painoina, poikkileikkauksina ja teräslajeina eri kansainvälisten standardien, kuten EN, UIC, AREMA, JIS, DIN ja GB, mukaisesti.
| Vakio | Sepc. | Materiaalin tyypillinen luokka |
| UIC860 | UIC54 | 700,900A,900B |
| UIC60 | ||
| EN13674.1 | 5.00E+02 | R200,R350HT,R260Mn,R35LHT,R320Cr,R370CrHT |
| 5.40E+02 | ||
| 6.00E+02 | ||
| 6.00E+03 | ||
| BS-11-1985 | BS80A | 700,900A,900B |
| BS90A | ||
| BS100A | ||
| AREMA | 115RE | SS,HH,LA,IH |
| 136RE | ||
| ASCE60 | U71Mn | |
| ASCE85 | U71Mn | |
| GB 2585-2007 | 50kg/m | U71Mn |
| 60kg/m | U75V | |
| 75kg/m | ||
| TB/T2344-2012 | 50kg/m | U71Mn,U75V,U77MnCr |
| 60kg/m | U78CrV | |
| 75kg/m | ||
| GB 11264-1989 | 8kg/m | Q235 |
| 12kg/m | Q235 | |
| 15kg/m | 55Q, Q235 | |
| 18kg/m | 55Q, Q235 | |
| 22kg/m | 55Q, Q235 | |
| 24kg/m | 55Q, Q235 | |
| 30kg/m | 55Q, Q235 | |
| 38kg/m | 50 Mn, U71 Mn | |
| 43kg/m | 50 Mn, U71 Mn | |
| GB Nosturin kiskot | QU70 | U71Mn |
| QU80 | U71Mn | |
| QU100 | U71Mn | |
| QU120 | U71Mn |
Käytännön projekteissa kiskotyypin valinta vaikuttaa suoraan käyttöikään, huoltosykleihin ja käyttöturvallisuuteen, minkä vuoksi ammattitoimittajat, kuten GNEE RAIL, tarjoavat standardikiskojen lisäksi myös koneistus-, taivutus-, hitsaus- ja kiinnitysjärjestelmien sovituspalveluita.
Mitkä ovat tärkeimmät kiskojen tyypit painon ja sovelluksen mukaan?
Teknisestä näkökulmasta rautatiekiskot luokitellaan yleisestikevytraide, raskas rautatie ja nosturiraiderakenteellisen lujuuden ja kantavuuden perusteella.
Luokituksen yleiskatsaus
| Kiskon tyyppi | Tyypillinen painoalue | Pääsovellukset |
|---|---|---|
| Light Rail | Vähemmän tai yhtä suuri kuin 30 kg/m | Raitioväylät, kaivosradat, teollisuuden sisäiset rautatiet |
| Raskas rautatie | Suurempi tai yhtä suuri kuin 43 kg/m | Pääradat, metro, tavaraliikennekäytävät |
| Nosturin kisko | 40–120 kg/m (erikoisprofiilit) | Satamanosturit, pukkinosturit, terästehtaat |
Kevyt kisko keskittyy joustavuuteen ja kustannusten hallintaan, raskas kisko painottaa väsymiskestävyyttä ja suuria akselikuormia, kun taas nosturin kiskot on suunniteltu keskittymään pystysuoraan ja sivuttaiseen pyöräkuormitukseen.
Mihin kevytraiteita käytetään rautatie- ja teollisuusjärjestelmissä?
Kevyt raideliikenne tarkoittaa teräskiskoja, joilla on pienempi poikkileikkaus-ja pienempi metripaino ja joita käytetään pääasiassa kaupunkien kevyessä raideliikenteessä, raitiovaunujärjestelmissä, kaivoksissa, satamissa ja tehtaiden logistiikkaradoilla.
Tyypilliset Light Rail -standardit ja -koot
| Vakio | Kiskon koko | Paino (kg/m) | Tyypillinen käyttö |
|---|---|---|---|
| GB 11264 | 18kg, 22kg, 24kg, 30kg | 18–30 | Kaivosradat, tehdasradat |
| JIS E1103 | JIS 15kg, 22kg, 30kg | 15–30 | Teollisuuden ja kaupunkien kevytraide |
| AREMA (ASCE) | ASCE60, ASCE75 | 30–37 | Satama- ja piharadat |
| FI (uritettu kisko) | 59R1, 60R2 | ~59–60 | Sulautetut katuraitiovaunujärjestelmät |
Kevyt kiskoteräslajit ovat yleensäQ235B, 55Q tai keski-hiiliteräs, tasapainottaa lujuutta ja työstettävyyttä. Nämä kiskot toimitetaan usein poratuilla päillä, kaarevilla taivutuksilla ja -korroosionestokäsittelyllä, joita GNEE RAIL tarjoaa rutiininomaisesti ulkomaisissa raitiovaunu- ja kaivosprojekteissa.
| Q235B | Mekaaninen ominaisuus | Kemiallinen koostumus (%) | |||||||||
| Sadonvoimakkuus | Vetolujuus | Pidentymä | Kovuus | C | Si | Mn | S | P | |||
| MPa | kg/mm² | MPa | kg/mm² | min | HB | Pienempi tai yhtä suuri kuin | Pienempi tai yhtä suuri kuin | Pienempi tai yhtä suuri kuin | |||
| Suurempi tai yhtä suuri kuin | Suurempi tai yhtä suuri kuin | ||||||||||
| 235 | 24 | 375-460 | 38-47 | 26% | 0.12-0.22 | 0.35 | 0.30-0.70 | 0.045 | 0.045 | ||
| 55Q | Mekaaninen ominaisuus | Kemiallinen koostumus (%) | |||||||||
| Sadonvoimakkuus | Vetolujuus | Pidentymä | Kovuus | C | Si | Mn | S | P | |||
| MPa | kg/mm² | MPa | kg/mm² | min | HBW | Pienempi tai yhtä suuri kuin | Pienempi tai yhtä suuri kuin | ||||
| Suurempi tai yhtä suuri kuin | Suurempi tai yhtä suuri kuin | Suurempi tai yhtä suuri kuin | Suurempi tai yhtä suuri kuin | Suurempi tai yhtä suuri kuin | |||||||
| 685 | 69 | 197 | 0.50-0.60 | 0.15-0.35 | 0.60-0.90 | 0.04 | 0.04 | ||||
Ammattimaisena kiskon kiinnittimien toimittajanaGNEE RAILvoi tarjota erilaisia standarditeräskiskoja, kuten GB, Amerikkalainen, BS, UIC, DIN, JIS, Australia ja Etelä-Afrikka, joita käytetään rautatielinjoissa, nostureissa ja hiilikaivoksissa.
