Mitkä ovat kiskoteräksen ominaisuudet?

Mitkä ovat kiskoteräksen ominaisuudet?

 

Kiskoteräs on erikoisterästyyppi, joka on suunniteltu kestämään raskaita kuormia, suuria iskuja ja pitkäaikaista{0}}kulumista rautatiesovelluksissa. Toisin kuin tavallisessa rakenneteräksessä, kiskoteräksessä yhdistyvät korkea lujuus, sitkeys ja kulutuskestävyys, mikä takaa rautateiden turvallisuuden, vakauden ja kestävyyden.

 

 

Kiskojen teräksen on kestettävä liikkuvien pyörien aiheuttamaa taipumista, kulumista, väsymistä ja iskuja. Yleisiä mekaanisia ominaisuuksia ovat myötöraja, vetolujuus, kovuus ja venymä. Nämä parametrit vaihtelevat kiskon laadusta ja aiotusta sovelluksesta riippuen.

 

Rail Steel Grade	Myönnön vahvuus (MPa)	Vetolujuus (MPa)	Pidentymä (%)	Kovuus (HB)	Tyypillinen käyttö
U71Mn	–	Suurempi tai yhtä suuri kuin 880	Suurempi tai yhtä suuri kuin 9	240–270	Raskas kisko, nosturikisko
U75V	–	Suurempi tai yhtä suuri kuin 980	Suurempi tai yhtä suuri kuin 9	240–270	Nopeat{0}}linjat
50 milj	–	Suurempi tai yhtä suuri kuin 645	Suurempi tai yhtä suuri kuin 13	–	Keskiraskas{0}}raide
55Q	–	Suurempi tai yhtä suuri kuin 685	–	197	Keskinopeuksiset{0}}linjat
R350H	–	Suurempi tai yhtä suuri kuin 1175	Suurempi tai yhtä suuri kuin 9	350–390	Nopea{0}}suurnopeus{1}}kuormakisko

 

Kuinka kiskoteräs kestää kulumista ja väsymistä?

 

Kiskoteräs kestää kulutusta ja väsymistä korkean hiilipitoisuuden, kontrolloitujen mikrorakenteiden (hieno perliitti, bainiitti, martensiitti), seostuksen ja erikoisten lämpökäsittelyjen, kuten pää{0}}karkaisun, yhdistelmän ansiosta, jotka luovat erittäin kovan, kulumista-kestävän pintakerroksen säilyttäen samalla sitkeän, sitkeän kuormitusjännityksen ja käsittelemättä toistuvaa pyörän murtumista. Tämä-hienosäätö parantaa kovuutta, lujuutta ja kestävyyttä sekä hankaavaa kulumista että vierintäkoskettimien väsymistä vastaan, mikä pidentää kiskon käyttöikää merkittävästi.
 

 

• Kulutuskestävyys: Kovemmat pintakerrokset kestävät pyörien hankausta, mikä vähentää materiaalihävikkiä.

 

• Väsymiskestävyys: Lujuuden ja sitkeyden yhdistelmä estää halkeamien muodostumisen ja leviämisen syklisessä kuormituksessa, ja mikrorakenteelliset parannukset pysäyttävät tehokkaasti halkeamat raerajoilla tai kovetetulla alueella.

 

• Muovattava ydin: Kovan ytimen ylläpitäminen estää katastrofaalisen hauraan murtuman, jolloin kisko voi taipua hieman kuormituksen alaisena ilman, että se katkeaa.

 

Teräsraiteiden tyypit

 

Teräskiskon tyyppi jaetaan yleensä painon mukaan. Usein sanotaan esimerkiksi 50 kg:n kisko, joka tarkoittaa kiskoja, joiden paino on 50 kg/m, ja niin edelleen. Kiskoja on 38 kg, 43 kg kiskoja, 50 kg kiskoja, 60 kg kiskoja, 75 kg kiskoja jne. On myös 24 kg kiskoja ja 18 kg kiskoja, joista 43 kiskoa ja sitä enemmän ovat yleensä kiskotd raskaat kiskotMuuten kutsutaan alle 43 kg painavia teräskiskojakevytraide. On olemassa erityinen teräskisko, jota kutsutaannosturin kisko. Nosturin kiskoa käytetään nosturiratana.

 

 

GB vakioraide

 

Luokitus		Korkeus (mm)	Pää (mm)	Pohja (mm)	paksu (mm)	Paino (kg/m)
Light Rail	8 KG/M	65	25	54	7	8.42
	9 KG/M	63.5	32.1	63.5	5.9	8.94
	12 KG/M	69.85	38.1	69.85	7.54	12.2
	15 KG/M	79.37	42.86	79.37	8.33	15.2
	18 KG/M	80	40	80	10	18.06
	22 KG/M	93.66	50.8	93.66	10.72	22.3
	24 KG/M	107	51	90	10.9	24.46
	30 KG/M	107.95	60.33	107.95	12.3	30.1
Raskas rautatie	38 KG/M	134	68	114	13	38.733
	43 KG/M	140	70	114	14.5	44.653
	45 KG/M	145	67	126	14.5	45.546
	50 KG/M	152	70	132	15.5	51.514
	60 KG/M	176	73	150	16.5	60.64
Nosturin kisko	QU 70	120	70	120	28	52.8
	QU 80	130	80	130	32	63.69
	100 QU	150	100	150	38	88.96
	QU 120	170	120	170	44	118.1

 

Kuinka valita oikea teräskiskotyyppi?

 

Teräskiskoon rautatieinfrastruktuurin selkäranka, joka tarjoaa sileän ja kestävän pinnan junan pyörille siirtäen samalla valtavia kuormia ratapölkkyihin. Oikean teräskiskon valinta on välttämätöntä turvallisuuden, pitkäikäisyyden ja toiminnan tehokkuuden kannalta.GNEE RAILtarjoaa laajan valikoiman teräskiskoja-mukaan lukien nosturin kiskot (QU70–QU120), raskaat kiskot (P38–P75) ja kevyet kiskot (6 kg/m–30 kg/m)-, jotka on suunniteltu täyttämään kansainväliset standardit ja erilaiset käyttövaatimukset.

 

 

• Junakuorma ja liikennetyyppi– Raskaat rahtilinjat vaativat lujia kiskoja, kuten U71Mn tai R350HT, kun taas kevyet teollisuusradat voivat käyttää kevyempiä kiskoja (esim. GB12–GB30).

 

• Toimintanopeus– Nopeat{0}}radat vaativat kiskoja, joilla on erinomainen kovuus ja väsymiskestävyys, kuten U75V- tai EN13674-1:2003-kiskot.

 

• Rataympäristö– Rannikkoalueet hyötyvät korroosionkestävästä-teräksestä; teollisuusalueet vaativat korkeaa kulutuskestävyyttä.

 

• Kansainväliset tai paikalliset standardit– Standardien mukaiset kiskot takaavat yhteensopivuuden rataosien, kuten ratapölkkyjen, kiinnikkeiden ja kytkimien kanssa.

 

Vuodesta 2008 lähtienGNEE RAILon toimittanut eri laatuisia teräskiskoja yli 18 vuoden ajan, GNEE:n teräskiskoja suositellaan erittäin hyvin Kiinassa ja ulkomailla. Huippuluokan laitteiden avulla GNEE valmistaa korkealaatuisia teräskiskoja, jotka täyttävät useimpien maiden vaatimukset. Vakiokiskot, karkaistut kiskot, raskaat kiskot, kevyet kiskot, nosturikiskot ja muut tyypit ovat kaikki saatavilla täältä, koska yksi Kiinan tärkeimmistä rautateiden toimittajasta GNEE RAIL on työskennellyt taloudellisten vihreiden rautatietuotteiden toimittamiseksi kaikkialla maailmassa.

 

Pyydä tarjous ja piirustus