Mitkä ovat kiskotyynyjen ensisijaiset toiminnot?

 

Kiskojen tyynytovat elastisia polyuretaanimattoja, jotka on sijoitettu teräskiskojen ja ratapölkkyjen väliin suojaamaan ratapölkkyä kulumiselta ja iskuilta.

 

Kiskopehmusteen aloitusjäykkyys ei ole suunniteltu niin korkeaksi, että niiden suhteellinen muodonmuutos jousipidikkeen varvaskuormituksen alaisena on erittäin merkittävä. Tällä tavalla se voi taata, että kiskotyyny pysyy tiiviissä kosketuksessa kiskoon huolimatta sen pystysuuntaisista liikkeistä. Lisäksi syy siihen, miksi kumista tai muovista koostuvat kiskopehmusteet on vaimentaa ohi kulkevan junan tärinän iskuja.

 

 

Rail-tyynyjen ensisijaiset toiminnot

Kiskopehmusteilla on rooli rautatiejärjestelmien sujuvassa toiminnassa ja kestävyydessä palvelemalla useita tärkeitä toimintoja, jotka auttavat parantamaan rautatietoiminnan tehokkuutta ja pitkäikäisyyttä. Näiden toimintojen ymmärtäminen on välttämätöntä alalla työskenteleville ammattilaisille rautatieinfrastruktuurin suorituskyvyn maksimoimiseksi.

 

• Tärinänvaimennus

Kiskopehmusteet auttavat vaimentamaan junien aiheuttamaa tärinää rautateillä estämään mahdollisia rakenteellisia vahinkoja ajan myötä, jos niitä ei käsitellä. Kiskopehmusteiden ensisijainen tehtävä on toimia puskurina kiskon ja ratapölkkyjen välillä energian imemiseksi ja hajauttamiseksi tehokkaasti vähentäen tärinän vaikutuksia radan kokonaisinfrastruktuuriin.

 

 

• Melun vähentäminen

Rautatiemelu on ongelma kaupungeissa erityisesti raiteilla liikkuvien junien aiheuttamien kovien äänien vuoksi. Kiskopehmusteet ovat tärkeitä tämän melun vähentämisessä, koska ne auttavat vaimentamaan ja vaimentamaan junan pyörien raiteilla aiheuttamia ääniä. Nämä kiskotyynyt toimivat hyödyntämällä materiaaliominaisuuksiaan aaltojen imemiseen ja rajoittamaan sitä, kuinka paljon melua kulkee radan läpi.

 

• Kuorman jakautuminen

Kiskopehmusteilla on myös rooli kuormien tasaisessa jakautumisessa ratapölkkyihin, jotta vältetään keskittyneet jännityskohdat, jotka voivat aiheuttaa radan muodonmuutoksia tai vaurioita varmistamalla tasaisen pinnan kuorman siirtoa varten. Tämä tasainen painon jakautuminen auttaa säilyttämään rautatiejärjestelmän eheyden eri käyttöskenaarioissa.

 

 

Valikoima korkean -suorituskykyisiä elastisia kiskotyynyjä on kehitetty jäykkyysvaatimuksiin ja erilaisiin käyttöalueisiin-raitiovaunuista vakioraiteisille rautateille raskaisiin kuljetuslinjoihin, jotka sopivat erityisesti E--tyypin kiskojen kiinnitysjärjestelmiin ja SKL--tyyppisiin kiskojen kiinnitysjärjestelmiin, joiden materiaali on HDPE/Seuraavat/R-parametrit.

 

 

Kumikiskotyyny
Tekninen parametri	Yksikkö	Arvo
Jäykkyys	KN	90-130
Kovuus Shore A	tutkinnon	72-80 astetta
Elektroninen vastus	Ω	Suurempi tai yhtä suuri kuin 106
Vetolujuus ennen ikääntymistä	Mpa	Suurempi tai yhtä suuri kuin 12,5
Pidentymä ennen ikääntymistä	%	Suurempi tai yhtä suuri kuin 250

 

HDPE kiskotyyny
Tekninen parametri	Yksikkö	Tekninen vaatimus	Arvo
Tiheys	g/cm3	0.95-0.98	0.95
Vetolujuus	Mpa	Suurempi tai yhtä suuri kuin 19	19
Pidentymä	%	>80	150
Sulamispiste	tutkinnon	170-190	190
Eristysvastus	Ω	Suurempi tai yhtä suuri kuin 1×1010	3.5 ×1010
Kovuus	A	Suurempi tai yhtä suuri kuin 98	98(A)

 

EVA: polyeteeni 80%, vinyyliasetaatti 20%.
Tekninen parametri	Yksikkö	Tekninen vaatimus	Arvo
Tiheys	g/cm3	0.95-0.98	0.95
Vetolujuus	Mpa	Suurempi tai yhtä suuri kuin 15	16
Pidentymä	%	>500	550
Sulamispiste	tutkinnon	170-190	170
Eristysvastus	Ω	Suurempi tai yhtä suuri kuin 1×1010	5.0 ×1010
Kovuus	A	Suurempi tai yhtä suuri kuin 90	92(A)

 

Ammattimaisena kiskon kiinnittimien valmistajanaGNEE RAILvoi tuottaa erilaisia ​​kumityynyjä eri materiaaleista, kuten luonnonkumi, EVA, HDPE ja niin edelleen. EVA/HDPE/kumikiskot ovat erittäin joustavia, ja ne sopivat kiskotyypeille, kuten kisko UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs ja tilauksen mukaan. Pehmusteet voidaan räätälöidä urilla tai ilman, eri malleissa asiakkaan vaatimusten mukaan.

 

Lisätietoja - Ota yhteyttä nyt!