Rautatien tyynytovat aina avainasemassa kiskon kiinnitysjärjestelmässä. Se on kiskoradan ja ratapölkkyjen (tai ratapölkkyjen) välissä oleva tukilaite, joka varmistaa rautatien turvallisen ja vakaan toiminnan tarjoamalla pehmusteen ja tuen.

 

Mitkä ovat vähimmäislämpötilat, jotka kiskotyynyt kestävät?

 

Kiskopehmusteet (kumi, EVA jne.) on suunniteltu tietyille lämpötila-alueille, jotka toimivat tavallisesti -50 asteesta (-58 astetta F) 70 asteeseen (158 astetta F), mutta tehokkaammat materiaalit, kuten polyuretaani, kestävät kylmempiä äärimmäisiä olosuhteita, jopa -40 astetta (-40 astetta F), säilyttäen samalla hauraat toiminnot ja murtumisolosuhteet. Tärkeimmät alhaisen lämpötilan tekijät ovat elastinen palautuminen (kovettumisen estämiseksi) ja hauras murtumislämpötila, mikä takaa turvallisuuden kylmissä ilmastoissa.

 

 

Raaka-aine	Kumi, EVA, TPEE, HDPE
Vakio	UIC, AREMA, TB/T2626-95
Sovellus	43kg/m, 50kg/m, 60kg/m, 75kg/m, 115RE, UIC54, UIC60, S49
Mallinumero	43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17
Käyttölämpötila	-50-70 astetta
Todistus	KTT, ROHS, REACH
Huomautuksia	Ne tulee säilyttää puhtaassa, tuuletetussa paikassa. Älä ole suorassa auringonvalossa ja pidä loitolla lämmönlähteestä ja kemiallisesta reagenssista. Älä koske öljyyn, orgaaniseen liuottimeen tai muihin kemikaaleihin. Kielletty altistuminen.

 

Mitä vaikutuksia alhaisilla lämpötiloilla on kiskotyynyihin?

 

Alhaiset lämpötilat tekevät kiskotyynyistä kovempia ja jäykempiä, mikä heikentää niiden kykyä vaimentaa tärinää ja vaimentaa iskuja, mikä voi johtaa lisääntyneeseen radan meluan, ennenaikaiseen kulumiseen ja mahdolliseen halkeamiseen tai haurastumiseen, mikä vaikuttaa ajomukavuuteen ja radan eheyteen muuttamalla turvallisen toiminnan edellyttämää tärkeää joustavuutta erityisesti äärimmäisessä kylmissä olosuhteissa.

 

Kuinka varmistaa, että kiskotyynyt toimivat tehokkaasti alhaisissa lämpötiloissa?

 

 

Varmistaaksesi kiskotyynyn tehokkaan suorituskyvyn alhaisissa lämpötiloissa, valitse materiaaleja, joilla on hyvä matalan -lämpötituuden sitkeys (kuten erikoiskumi tai HDPE lisäaineilla), varmista, että ne täyttävät tiukat haurasmurtumis- ja kimmoisuusstandardit (esim. iskunkestävyys > 40 kJ/m² -40 asteessa) ja varmistat alhaisen-lämmönkestokyvyn ja vähentää vaurioita, koska lämpötila kovettuu ja voi vähentää vaurioita. säännöllinen tarkastus ja erityiset materiaalivalinnat (kuten korkki-kumi tai kehittyneet muovit) auttavat ylläpitämään suorituskykyä äärimmäisissä lämpötilavaihteluissa.

 

GNEE RAILn kiskotyynyillä on merkittäviä suorituskykyetuja matalissa{0}}lämpötiloissa, mikä johtuu ensisijaisesti optimoiduista materiaalikoostumuksista, mukautuvasta rakennesuunnittelusta ja prosessin varmistuksesta. Tarkat tiedot ovat seuraavat: Ne asettavat etusijalle ydinperusmateriaalit, kuten EPDM ja matalan -lämpötilan-kestävän polyuretaanin. EPDM:n lasittumislämpötila on niinkin alhainen kuin -55 astetta, yhdistettynä erityisiin matalan lämpötilan-pehmittimiin, jäätymisenestoaineisiin ja ikääntymisenestoaineisiin. Tämä estää tehokkaasti haurautta ja kovettumista äärimmäisissä kylmissä, jolloin tyynyt voivat säilyttää yli 60 % kimmoisuuden ja vakaan joustavuuden jopa -40 asteessa, ja tärinänvaimennus ja melunvaimennus on alle 5 %.

 

 

GNEE RAIL Matala{0}}Lämpötilaa kestävä kiskotyyny vs. perinteinen kiskotyyny avainten suorituskyvyn vertailutaulukko

 

Suorituskykyindikaattori	GNEE RAIL Matalaa{0}}lämpötilaa kestävä kiskotyyny	Perinteinen kiskotyyny
Pienin sovellettava lämpötila	-55 astetta (EPDM-pohjamateriaalin lasittumislämpötila)	-20 astetta ~ -30 astetta
Paluunopeus -40 asteessa	Suurempi tai yhtä suuri kuin 60 %	Vähemmän tai yhtä suuri kuin 30 %
Tärinänvaimennus Suorituskyky Vaimennusnopeus -40 asteessa	＜5%	＞25%
Käyttöikä matalissa{0}}lämpötiloissa (-40 astetta)	Laajennettu yli 30 %	Alttia haurastumaan ja halkeilemaan, käyttöikä lyhentynyt 50 %
Halkeilukestävyys lämpötilaiskussa (-40 astetta ~ 20 astetta)	Bionic urarakenne, ei halkeamisvaaraa	Altis stressihalkeilulle
Matala-lämpötilan eristysteho	Vakaa, ei merkittävää eristysvastuksen laskua	Eristyksen suorituskyky heikkenee, jolloin se häiritsee raidesignaaleja
Huoltovaatimus kylmillä alueilla	Ylimääräistä jäätymisenestohuoltoa ei tarvita	Säännöllinen tarkastus ja vaihto vaaditaan, mikä lisää ylläpitokustannuksia

 

Lisätietoja - Ota yhteyttä nyt!