Mitkä ovat 4 tyyppistä kalalautasta?
Dec 31, 2025
Kiskoliitoksella on liitostoiminto (liitostoiminto) rautateillä. Laadukas rautatieliitos voi tehokkaasti vähentää pyörien vaikutusta kulkiessaan teräskiskon liitososien läpi ja lisätä ohi kulkevien junien vakautta ja jatkuvuutta. Yhtenä tärkeimmistä rautateiden osista rautatien liitostankoa käytetään laajalti sekä kevyessä raide- että raskaassa raideliikenteessä rautatiekuljetusten turvallisuuden takaamiseksi.
Mitkä ovat 4 tyyppistä kalalautasta?
Rautateillä käytetyt neljä päätyyppiä, jotka usein luokitellaan niiden suunnittelun ja toiminnan mukaan, ovat vakio (tai yleinen), joggled, kompromissi (tai yhdistelmä) ja erityiset (kuten eristetyt liitokset), joista jokainen yhdistää kiskot ja hallitsee erilaisia rataolosuhteita yksinkertaisista suorista osista kiskokokojen tai signaalijärjestelmien välisiin siirtymiin.
Tässä on erittely kustakin tyypistä:
- Vakiokalastuslevy: Yleisin C:n tai kanavan muotoinen tyyppi, jota käytetään suoriin, tasaisiin kiskoliitäntöihin, tyypillisesti neljällä tai kuudella pultilla ja joka on valmistettu keski- tai korkeasta{0}}hiiliteräksestä.
- Joggled Fishplate: Siinä on pieni mutka tai "hölkkä" kiskon pinnan jatkuvuuden ylläpitämiseksi, käytetään usein tietyissä kiskotyypeissä tai kun kiskon päät eivät ole täysin kohdakkain.
- Kompromissi/Yhdistelmä Kalalevy: Käytetään kahden erikokoisen tai -profiilisen kiskon yhdistämiseen, mikä luo sujuvan siirtymän niiden välillä.
- Erityinen kalalautanen (esim.Eristetyt liitokset): Suunniteltu tiettyihin toimintoihin, kuten eristettyihin liitoksiin, jotka estävät sähkövirran kulkua (tärkeää merkinantojärjestelmille) tai väliaikaiset korjauslevyt hitsausliitoksille.
Muut kiskon liitostyypit
| Malli | Materiaali | Vakio | Yksikköpaino | Pintakäsittely | |
|---|---|---|---|---|---|
| SJ50 kiskon liitos | 50# | 11,59kg/kpl | Tavallinen | ||
| SJ43 kiskon nivel | 50# | 10,16kg/kpl | Tavallinen | ||
| TJ57 kiskon liitos | 45# | 17,36kg/kpl | Tavallinen | ||
| S30 kiskon liitos | 50# | 5,8kg/kpl | Tavallinen tai asiakkaan kysynnän mukaan | ||
| CR135-kiskoliitos (käytetään CR135-nosturin kiskossa) | 50# | ASTM-43 | tavallinen, tai kuumasinkitty{0}} |
||
| CR171-kiskoliitos (käytetään CR171-nosturin kiskossa) | 50# | ASTM-43 | 16,0kg/kpl | tavallinen, tai kuumasinkitty{0}} |
|
| S49 taottu Rautatieliitos |
Q345 | UIC49 | 8,60kg/kpl | Hiekkapuhallettu + öljytty | |
| S60 taottu Rautatieliitos |
Q345 | UIC60 | 14,50kg/kpl | Hiekkapuhallettu + öljytty |
Kalalautasten käytön edut
Kalalautasten käytöllä rautateillä on lukuisia etuja. Yksi tärkeimmistä eduista on niiden parannettu rakenteellinen eheys, joka varmistaa, että kiskoyhteydet ovat varmoja ja vakaita. Tämä vakaus vähentää merkittävästi raiteen poikkeamien aiheuttamia suistumismahdollisuuksia. Lisäksi kalalevyt helpottavat kiskosaumojen nopeaa toteuttamista ja korjausta, minimoivat seisokit ja varmistavat rautatieliikenteen jatkuvan toiminnan. Kalalevyjen monipuolisuus mahdollistaa myös niiden käytön eri rataosuuksilla ja -tyypeillä, mikä mahdollistaa mukauttavuuden eri kiskojärjestelmissä.
Lopuksi ne auttavat ylläpitämään sähköeristystä radan keskeisillä osilla, mikä on välttämätöntä kiskomerkinantojärjestelmien turvalliselle ja tehokkaalle toiminnalle.
GNEE RAILtoimittaa kiskolevyjä kevytraide-, raskasraide- ja nosturikiskojärjestelmiin. Jokainen malli on valmistettu kansainvälisten rautatiestandardien mukaisesti, ja se on saatavana hiiliteräksestä, seosteräksestä tai räätälöidyistä materiaaleista vastaamaan erityisiä käyttötarpeita.
Kaikille kalalevyille tehdään tarkkuustyöstö, lämpökäsittely ja korroosionesto{0}}pintakäsittely, mikä varmistaa optimaalisen puristusvoiman, väsymiskestävyyden ja pitkän{1}}käyttöiän.
