Mitä ovat kiskotyynyt?

 

Kiskojen tyynytovat joustavia, usein kumista tai muovista valmistettuja kerroksia, jotka sijoitetaan junan teräskiskon ja betoni- tai puisten ratapölkkyjen väliin. Niiden päätarkoitus on vaimentaa iskuja ja tärinää, vähentää melua ja suojata infrastruktuuria jakamalla ohi kulkevien junien kuormaa. Tämä pidentää telojen käyttöikää ja tarjoaa matkustajille sujuvamman ajon.

 

 

Ensisijaiset toiminnot

 

• Tärinän ja melun vaimennus: Ne toimivat puskurina, joka vaimentaa ja vaimentaa liikkuvien junien tärinää ja iskuvoimia.

 

• Infrastruktuurin suojaus: Ne suojaavat ratapölkkyjä kiskon aiheuttamalta kulumiselta ja auttavat estämään tukirakenteen väsymisvaurioita vähentämällä rasitusta ja kulumista.

 

• Kuorman jakautuminen: Ne jakavat junan kuorman suuremmalle alueelle ratapölkyllä, mikä vähentää stressin keskittymistä mihin tahansa pisteeseen.

 

• Parempi ajon laatu: Vähentämällä tärinää ne edistävät matkustajien sujuvampaa ja mukavampaa ajoa.

 

 

Kiskopehmusteet normaaleille rautateille

 

Valikoima korkean -suorituskykyisiä elastisia kiskotyynyjä on kehitetty jäykkyysvaatimuksiin ja erilaisiin käyttöalueisiin-raitiovaunuista vakioraiteisille rautateille raskaisiin kuljetuslinjoihin, jotka sopivat erityisesti E--tyypin kiskojen kiinnitysjärjestelmiin ja SKL--tyyppisiin kiskojen kiinnitysjärjestelmiin, joiden materiaali on HDPE/Seuraavat/R-parametrit.

 

 

EVA: polyeteeni 80%, vinyyliasetaatti 20%.
Tekninen parametri	Yksikkö	Tekninen vaatimus	Arvo
Tiheys	g/cm3	0.95-0.98	0.95
Vetolujuus	Mpa	Suurempi tai yhtä suuri kuin 15	16
Pidentymä	%	>500	550
Sulamispiste	tutkinnon	170-190	170
Eristysvastus	Ω	Suurempi tai yhtä suuri kuin 1×1010	5.0 ×1010
Kovuus	A	Suurempi tai yhtä suuri kuin 90	92(A)

 

Kumikiskotyyny
Tekninen parametri	Yksikkö	Arvo
Jäykkyys	KN	90-130
Kovuus Shore A	tutkinnon	72-80 astetta
Elektroninen vastus	Ω	Suurempi tai yhtä suuri kuin 106
Vetolujuus ennen ikääntymistä	Mpa	Suurempi tai yhtä suuri kuin 12,5
Pidentymä ennen ikääntymistä	%	Suurempi tai yhtä suuri kuin 250

 

HDPE kiskotyyny
Tekninen parametri	Yksikkö	Tekninen vaatimus	Arvo
Tiheys	g/cm3	0.95-0.98	0.95
Vetolujuus	Mpa	Suurempi tai yhtä suuri kuin 19	19
Pidentymä	%	>80	150
Sulamispiste	tutkinnon	170-190	190
Eristysvastus	Ω	Suurempi tai yhtä suuri kuin 1×1010	3.5 ×1010
Kovuus	A	Suurempi tai yhtä suuri kuin 98	98(A)

 

ManufacTuring Prosessi
 

 

•	Kumiseoksen valmistus
•	Sekoitus suoritetaan kaksi{0}}telamyllyssä tai sisäisessä sekoittimessa. Jos kyseessä on sisäinen sekoitin, se voidaan tehdä yksi-- tai kaksivaiheisessa-sekoituksessa, jossa perusseos, joka valmistettiin aiemmin sisäisessä sekoittimessa, viimeistellään lisäämällä kovetteita kaksitelamyllyssä.
•	Muotoilu ja kovettuminen
•	Puristus tai ruiskupuristus
•	Valmiiden tuotteiden leikkaus
•	Käyttövalmis

 

Rautatiekiskojen pehmusteen ominaisuudet

 

1. Vahva iskunvaimennus, ikääntymistä estävät ominaisuudet, kulutuskestävyys, vakaus sekä korkeiden ja alhaisten lämpötilojen kestävyys. Tuotteissa yhdistyvät luonnonkumi, styreeni-butadieenikumi, neopreeni, HDPE, EVA ja korkeatiheyksinen polyeteeni. Niillä on korkea elastisuus ja ne kestävät muodonmuutoksia tai murtumista eri lämpötiloissa.

 

2. Pidentynyt käyttöikä alhaisilla huolto- ja vaihtokustannuksilla.

 

3. Kattava valikoima malleja eri kiskojen (43kg, 50kg, 60kg) ja ratapölkkyjen (puinen, betoni) asennukseen.

 

 

4. Erinomainen kantavuus-, tärinänvaimennus ja eristysominaisuudet. Erittäin kulutusta-kestävä, minimaalinen puristusmuodonmuutos, erinomainen jäykkyys, vanhenemiskestävyys ja ei mudan siirtymistä. Pitkä käyttöikä ja helppo asennus. Rautateiden kumityynyt lisäävät merkittävästi liikkuvan kaluston kuljetuskapasiteettia, vähentävät risteyshuoltotiheyttä ja estävät pysähtyneiden ajoneuvojen aiheuttamia liikenneonnettomuuksia.

 

5. Kumityynyjen käyttöikä on yli kolminkertainen perinteisiin telalevyihin verrattuna. Testaus vahvistaa vakaan suorituskyvyn ilman muodonmuutoksia yli 80 tonnin paineissa. Nämä tyynyt valmistetaan pääasiassa kumista käyttämällä tieteellisiä formulaatioita ja kehittyneitä tuotantotekniikoita, ja ne täyttävät rautateiden nopeuden lisäämisen ja ympäristövaatimukset samalla kun ne lisäävät veturien kuljetuskapasiteettia.

 

Tehtaamme on varustettu useilla ohjauskiskotyynyjen tuotantolinjoilla, jotka sisältävät koneistukseen, ruiskuvaluun, kumin jalostukseen, vulkanointiin, muotoiluun ja tarkastukseen tarvittavia koneita. Meillä on omat kiskoalustojen kehitysinsinöörit, jotka suunnittelevat, valmistavat ja tarkastavat. Lisäksi korkean{2}}kiskon kiskotyynyt ovat esittelytuotteitamme, mukaan lukien sekä joustavat kumilevyt että korkeudensäätötyynyt.

 

Seuraavat ovat kumikiskojen tyynyjen parametrit:

 

Tyyppi	Halkaisija (mm)	Paino (kg)	Materiaali
WJ8-B	285mm * 150mm * 12mm	0,35 kg	Termoplastinen elastomeeri
WJ8-6	175mm * 160mm	0,24 kg	Ensiluokkainen luonnonkumi tai synteettinen kumi
P50	185mm * 131mm * 10mm	0,29 kg	Ensiluokkainen luonnonkumi tai synteettinen kumi
P60	185mm * 151mm * 10mm	0,34 kg	Ensiluokkainen luonnonkumi tai synteettinen kumi
WJ8-6	175mm * 160mm	0,24 kg	Ensiluokkainen luonnonkumi tai synteettinen kumi

 

Ammattimaisena kiskon kiinnittimien valmistajanaGNEE RAILvoi tuottaa erilaisia ​​kumityynyjä eri materiaaleista, kuten luonnonkumi, EVA, HDPE ja niin edelleen. EVA/HDPE/kumikiskot ovat erittäin joustavia, ja ne sopivat kiskotyypeille, kuten kisko UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs ja tilauksen mukaan. Pehmusteet voidaan räätälöidä urilla tai ilman, eri malleissa asiakkaan vaatimusten mukaan.

 

Lisätietoja - Ota yhteyttä nyt!