Kuinka asentaa kiskon kumityynyt oikein?
Nov 25, 2025
Kuinka asentaa kiskon kumityynyt oikein?
Oikea asennuskiskon kumityynyt, valmistele ensin tukipinta puhdistamalla se ja varmistamalla, että se on tasainen ja kuiva. Aseta sitten kumityyny puhdistetulle pinnalle ja kohdista se oikein kiskon tarkoitetun asennon alle. Aseta lopuksi kisko tyynyn päälle ja kiinnitä se asianmukaisilla kiinnikkeillä ja kiristä ne määrättyyn vääntömomenttiin.
Vaihe 1: Valmistele pinta
- Puhdista alue:Varmista, että tukipinta (kuten pohjalevy tai maaperä) on puhdas, kuiva ja vapaa öljystä, rasvasta tai roskista.
- Varmista, että se on tasolla:Tarkista, että pinta on tasainen ja kunnolla valmisteltu ennen tyynyn asettamista.
Vaihe 2: Aseta kumityyny paikalleen
- Kohdista tyyny:Aseta kumityyny valmisteltavalle pinnalle varmistaen, että uritettu tai syvennetty puoli on ylöspäin koskettaakseen kiskoa.
- Keskitä tyyny:Aseta pehmuste niin, että se on keskellä kiskon asennuskohdan alle eikä työnty kiskon reunojen ulkopuolelle.
Vaihe 3: Asenna kisko
- Aseta kisko:Aseta teräskisko varovasti kumityynyn päälle ja varmista, että se on oikein päin.
- Kiinnitä turvallisesti:Asenna kiskon pidikkeet tai kiinnikkeet asettamalla pidikkeen runko pulttien päälle ja aluslevy pultin päälle.
- Kiristä momenttiin:Kiristä mutterit avaimella valmistajan ilmoittamaan momenttiin. Älä kiristä liikaa, sillä se voi vahingoittaa osia.
- Tarkista kohdistus:Tarkista kiinnityksen jälkeen kohdistus ja tee tarvittavat viimeiset säädöt varmistaaksesi, että kisko on suora ja tasainen pehmusteella.
- Suorita lopputarkastus:Tarkasta koko asennus varmistaaksesi, että pehmusteet ovat kunnolla kiinni ja että niissä ei ole löystyneitä päitä tai rakoja.
Kiskojen tyynyt Toiminnot
- Raidetyynyillä on kaksi pääosaa rautatiejärjestelmässä. Se voi vähentää iskuja ja iskuja teräskiskoon sekä vähentää betonipölkkyjen aiheuttamaa resonanssivärähtelyä (matalin resonanssitaajuus noin 200 Hz) ja vaimentaa ratapölkkyjen välistä värähtelypoikkeamaa (noin 0,12 mm amplitudi, 1000 Hz). Lisäksi kiskopehmusteet voivat estää ratapölkkyjen hankauksen ja murskaantumisen radan jalan alla.
- Kumikiskojen pehmusteet on yleensä suunniteltu siten, että niillä on tietty kuormitus{0}}poikkeamaominaisuus. Pehmusteiden alkujäykkyys on suunniteltu erittäin alhaiseksi, jolloin niiden muodonmuutos jousen varvaskuormituksen alaisena on melko suuri. Tämä varmistaa, että kiskon pystysuuntaisesta liikkeestä huolimatta tyyny on edelleen läheisessä kosketuksessa siihen. Kun pyörä on tyynyn yläpuolella, telan jäykkyyden on oltava korkea, jotta vältytään suurelta liikkeeltä, mikä johtaa löystyviin metallijousialuslevyihin. Tämä kuorman taipumisominaisuus saadaan aikaan lisäämällä uria kumityynyyn.
| Kumikiskotyyny | ||
| Tekninen parametri | Yksikkö | Arvo |
| Jäykkyys | KN | 90-130 |
| Kovuus Shore A | tutkinnon | 72-80 astetta |
| Elektroninen vastus | Ω | Suurempi tai yhtä suuri kuin 106 |
| Vetolujuus ennen ikääntymistä | Mpa | Suurempi tai yhtä suuri kuin 12,5 |
| Pidentymä ennen ikääntymistä | % | Suurempi tai yhtä suuri kuin 250 |
Ammattimaisena kumikiskojen valmistajanaGNEE RAILvoi tuottaa erilaisia standardeja kumi kiskotyynyjä ja muita kiskon kiinnikkeitä. Jos haluat rakentaa rautatien, älä epäröi ottaa meihin yhteyttä, voimme toimittaa kaikentyyppisiä kumityynyjä eri materiaaleista. Tarvittaessa voimme tehdä räätälöityjä kumikiskojen tyynyjen valmistusta.
