Kuinka kiskopidikkeet toimivat?

Kiskon klipsion osa rautateiden kiinnitysjärjestelmiä. Sitä käytetään rataradan kiinnittämiseen alla olevaan pohjalevyyn ja ratapölkkyihin. Kiskon pidikkeiden puristusvoima auttaa säilyttämään ulottuman ja estää kiskon liikkumisen pysty- ja vaakasuunnassa ratapölköön nähden. Eräs laajalti käytetty kiskopidike on kuuma-puristetusta jousiteräksestä valmistettu elastinen kiskon pidike. Sen elastisessa muodonmuutoksessa syntyvä energia voi lievittää tärinää ja iskuja junien liikkuessa.

 

GNEE RAILvoi kehittää ja valmistaa erilaisia ​​kiskopidikkeita, kutenE-tyyppi(E1609, E1809, E1817, E2007, E2009, E2055 jne.), SKL-kiristimet (SKL1, SKL3, SKL12, SKL14, SKL75 jne.), PR-sarja, Nabla-klipsit, D-tyyppinen kiskopidike, Pikakiinnike, mittarilukitus} ei-standardina klipsinä, 1 muuna pidikkeenä voidaan räätälöidä piirustusten tai näytteiden avulla.

 

 

Malli	Halkaisija	Paino	Materiaali
Tyyppi III	Ø18	0,80kg/kpl	60Si2MnA
E1609	Ø16	0,43 kg/kpl	60Si2MnA
E1809	Ø20	0,61kg/kpl	60Si2MnA
E1813	Ø18	0,62kg/kpl	60Si2MnA
E2001	Ø20	0,80kg/kpl	60Si2MnA
E2007	Ø20	0,80kg/kpl	60Si2MnA
E2009	Ø20	0,80kg/kpl	60Si2MnA
E2039	Ø20	0,80kg/kpl	60Si2MnA
E2055	Ø20	0,80kg/kpl	60Si2MnA
E2056	Ø20	0,80kg/kpl	60Si2MnA
E2063	Ø20	0,80kg/kpl	60Si2MnA
PR85 kiskopidike	Ø13	0,25kg/kpl	60Si2MnA
PR309A	Ø19	0,85kg/kpl	60Si2MnA
PR401	Ø20	0,97kg/kpl	60Si2MnA
PR415	Ø20	0,95kg/kpl	60Si2MnA
PR601A	Ø20	1,03kg/kpl	38Si7
SKL 1	Ø13	0,48kg/kpl	60Si2CrA
SKL 3	Ø13	0,48kg/kpl	60Si2CrA
SKL 12	Ø13	0,53kg/kpl	38Si7
SKL 14	Ø13	0,53kg/kpl	60Si2MnA
Erityinen kiskopidike	Ø13	0,48kg/kpl	60Si2MnA
Venäjän junaleike	Ø18	0,58kg/kpl	60Si2MnA
Deenik Clip	Ø25	0,49-0,68 kg/kpl	60Si2MnA
Yksittäinen anti-	Ø20	0,25kg/kpl	60Si2MnA
Varkaus

 

Kuinka kiskopidikkeet toimivat?

 

Kiskoklipsit käyttävät jousiteräksen joustavuutta kiinnittäessään kiskot turvallisesti ratapölkkyihin (siteet), jotka tarjoavat vahvan, jatkuvan paineen, joka estää kiskon liikkeen, vaimentaa tärinää ja säilyttää tasaisen raideleveyden, mikä varmistaa turvallisuuden ja kestävyyden muodonmuutoksen kuormituksen alaisena ja palaamalla muotoonsa. Ne yhdistävät kiskon sidelevyyn ja toimivat muiden komponenttien, kuten eristeiden ja pehmusteiden, kanssa junan kuorman jakamiseksi ja lämpölaajenemisen ja supistumisen mahdollistamiseksi.

Tärkeimmät toiminnot:

 

 

• Kiinnitysvoima: Taivuttaessa ja vääntyessään pidike kohdistaa alaspäin suuntautuvan paineen (varvaskuormitus), joka pitää kiskon tiukasti pohjalevyä vasten.

 

• Tärinänvaimennus: Niiden elastinen luonne vaimentaa ohikulkevien junien aiheuttamia iskuja ja{0}}korkeataajuisia tärinöitä, mikä vähentää melua ja rasitusta radalla.

 

 

• Raidegeometrian ylläpito: Ne estävät vaaka- ja pystysuuntaisen liikkeen ja säilyttävät tarkan kiskojen välisen etäisyyden (leveyden) turvallisen kulkemisen varmistamiseksi.

 

• Lämpöliike: Joustavuuden ansiosta kisko voi laajentua ja supistua lämpötilan muutoksissa rikkomatta kiinnitystä.

 

 

Kuinka ne toimivat muiden komponenttien kanssa:

 

 

• Rail & Sleeper: Kisko on kiinnityslevyllä, joka jakaa kuorman ratapölköön (betoni tai puu).

 

• Klipsi ja eriste: Jousiteräspidike kiinnittyy kiskon pohjaan ja sidelevyyn, usein eristeellä, joka estää sähköisten signaalien kulkemisen.

 

 

• Pehmuste: Kumi- tai muovityyny on kiskon ja ratapölkyn/pohjalevyn välissä vähentämään edelleen iskuja ja kulumista.

 

• Ankkuri: Järjestelmä on ankkuroitu ratapölkkyyn pitäen koko kokoonpanon yhdessä.

 

GNEE RAIL Kiinan suurimpana kiskonpidikkeiden ja puristimien tuotantotukikohtana, joka on kelpuutettu kilpailuttamaan keskikokoisia ja suuria rautatieprojekteja. Lisäksi GNEE RAIL on Kiinan rautatieministeriön hyväksymä elastisten kiskon pidikkeiden valmistaja, ja sillä on ISO9001-2008-sertifikaatti. Kiskonpidiketuotteemme on ihanteellinen kiskoraitojen kokoonpanoon, koska se tarjoaa helpon asennuksen edut raiteen asennuksen aikana; taloudellinen huolto; pitkä kestävyys ja käyttöikä; nopea vaihto.

 

Pyydä tarjous ja piirustus