Miten kiskotyynyt pakataan ja lähetetään?

 

Kiskojen tyynytpakataan pinoihin, kiinnitetään usein kutistekalvolla ja asetetaan sitten kuormalavoille kuljetusta varten. Nämä kuormalavat sidotaan sitten hihnalla ja ne voidaan peittää päällyspakkauksilla tai pahvilla suojaamaan tyynyjä hankaukselta ja säältä. Jokaiseen pakkaukseen on merkittävä selkeästi tuotteen malli, määrä ja paino, jotta varmistetaan asianmukainen tunnistaminen ja käsittely kuljetuksen aikana.

 

Pakkaus

 

• Yksittäiset tyynyt: Voidaan niputtaa tiettyihin määriin (esim. 3, 6 tai 10 kappaleen pakkauksissa) tuotetyypistä ja painosta riippuen.

 

• Suojaavat kerrokset: Suojalevyt voidaan asettaa kerrosten väliin vaurioiden estämiseksi.

 

• Niputtaminen: Niputetut ja pinottu tyynyt on yleensä kiinnitetty kutistekalvolla vakauden takaamiseksi.

 

• Ylipakkaus: Sivuille ja päälle voidaan levittää kerros pahvia tai suojapeitettä lisäsuojaamaan naarmuilta ja säältä, erityisesti laukkuja tai säkkejä vastaan.

 

 

Lähetyksen valmistelu

 

• Palletointi: Niputetut ja käärityt tyynyt asetetaan puisille tai muovisille kuormalavoille. Lavojen tulee olla tarpeeksi tukevia kestämään painoa.

 

• Kuorman kiinnitys: Koko lava kiinnitetään sitten kutistekalvolla ja nauhoilla estämään lastin siirtyminen kuljetuksen aikana.

 

• Merkinnät: Kaikki pakkaukset on merkittävä selkeästi tuotetiedoilla, kuten malli, määrä ja bruttopaino. Myös varoittavia tarroja, kuten "KÄSITTELY HUOLELLISESTI", saatetaan tarvita.

 

• Kuljetus: Lavat kuljetetaan kuorma-autoilla tai muilla kuljetusvälineillä. Maakuljetuksissa tulee käyttää tasaisia ​​kuorma-auton sänkyjä ja -liukumatonta mattoja, kun taas laivat valmistetaan merikuljetuksiin lastaamalla ja kiinnittämällä laatikoita.

 

 

Kiskotyynyn materiaalit

 

Olemme kehittäneet valikoiman korkean suorituskyvyn -joustavia kiskon pehmusteita jäykkyysvaatimuksiin ja erilaisiin käyttöalueisiin-raitiovaunuista vakioraiteisille rautateille raskaisiin kuljetuslinjoihin, erityisesti E--tyyppisiin kiskojen kiinnitysjärjestelmiin ja SKL-tyyppisiin kiskojen kiinnitysjärjestelmiin, joissa on vastaavasti HDPE/EVA/kumi, ja joilla on seuraavat ominaisuudet.

 

 

EVA: polyeteeni 80%, vinyyliasetaatti 20%.
Tekninen parametri	Yksikkö	Tekninen vaatimus	Arvo
Tiheys	g/cm3	0.95-0.98	0.95
Vetolujuus	Mpa	Suurempi tai yhtä suuri kuin 15	16
Pidentymä	%	>500	550
Sulamispiste	tutkinnon	170-190	170
Eristysvastus	Ω	Suurempi tai yhtä suuri kuin 1×1010	5.0 ×1010
Kovuus	A	Suurempi tai yhtä suuri kuin 90	92(A)

 

HDPE kiskotyyny
Tekninen parametri	Yksikkö	Tekninen vaatimus	Arvo
Tiheys	g/cm3	0.95-0.98	0.95
Vetolujuus	Mpa	Suurempi tai yhtä suuri kuin 19	19
Pidentymä	%	>80	150
Sulamispiste	tutkinnon	170-190	190
Eristysvastus	Ω	Suurempi tai yhtä suuri kuin 1×1010	3.5 ×1010
Kovuus	A	Suurempi tai yhtä suuri kuin 98	98(A)

 

Kumikiskotyyny
Tekninen parametri	Yksikkö	Arvo
Jäykkyys	KN	90-130
Kovuus Shore A	tutkinnon	72-80 astetta
Elektroninen vastus	Ω	Suurempi tai yhtä suuri kuin 106
Vetolujuus ennen ikääntymistä	Mpa	Suurempi tai yhtä suuri kuin 12,5
Pidentymä ennen ikääntymistä	%	Suurempi tai yhtä suuri kuin 250

 

Ammattimaisena kiskon kiinnittimien valmistajanaGNEE RAILvoi tuottaa erilaisia ​​kumityynyjä eri materiaaleista, kuten luonnonkumi, EVA, HDPE ja niin edelleen. EVA/HDPE/kumikiskot ovat erittäin joustavia, ja ne sopivat kiskotyypeille, kuten kisko UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs ja tilauksen mukaan. Pehmusteet voidaan räätälöidä urilla tai ilman, eri malleissa asiakkaan vaatimusten mukaan.

 

Lisätietoja - Ota yhteyttä nyt!