136RE kiskon mitat

The136RE kisko, joka tunnetaan myös nimellä AREMA 136RE kisko, 136 lb rail tai 136 punnan kisko, on raskas-teräskisko, joka on suunniteltu korkean-kuorman ja{5}}nopeuksille rautatielinjoille. Sitä käytetään laajalti tavaraliikennekäytävillä, matkustajalinjoilla ja kaupunkiliikennejärjestelmissä, jotka vaativat erinomaista kuormankantokykyä-.

 

GNEE RAILtarjoaa korkealaatuisen-136RE-teräskiskon, jossa on tasaiset 136RE-kiskomitat, tarkka 136RE-kiskon poikkileikkauspinta-ala ja luotettavat mekaaniset ominaisuudet. Hallitellulla tuotannolla ja teknisellä tuella GNEE RAIL auttaa asiakkaita varmistamaan optimaalisen radan suorituskyvyn ja pitkän{5}}kustannustehokkuuden.

 

136RE kiskon mitat

 

136RE (tunnetaan myös nimellä TR68) on raskas-ARA-A/AREMA-standardikisko, jonka korkeus on 185,74 mm (7-5/16"), pohjan leveys 152,4 mm (6") ja pään leveys 74,61 mm (2-1,1 mm). painaa noin 67,41 kg/m (136 lbs/yd).

 

 

Ulottuvuus	Keisarillinen (tuumaa)	Metri (mm)
Kokonaiskorkeus	7 5/16"	185,74 mm
Pohjan leveys	6"	152,40 mm
Pään leveys	2 15/16"	74,61 mm
Verkkojen paksuus	11/16"	17,46 mm

 

136RE-kiskon tärkeimmät koon ja suorituskyvyn edut:

 

136 lb/yd (67,5 kg/m) AREMA-kisko tarjoaa ylivertaisen rakenteellisen lujuuden, paremman kuorman{2}}kantokyvyn ja paremman kestävyyden raskaissa-kuljetuksissa, nopeissa- päälinjoissa ja teollisuussovelluksissa.

 

• Korkeampi rakenteellinen eheys:136RE-profiilissa (tunnetaan usein nimellä TR68) on korkeampi profiili (185,74 mm tai ~7-5/16 tuumaa) verrattuna kevyempään kiskoon, mikä parantaa taivutuslujuutta ja vääntökestävyyttä ja vähentää muodonmuutoksia raskaan kuormituksen aikana.

 

• Parannettu kuorman jakautuminen:Pohjan leveys 152,4 mm (6 tuumaa) tarjoaa vakaan, leveän jalanjäljen, joka parantaa ratapölkyjen vakautta.

 

 

• Suurempi kulutuskestävyys:Paksumpi raina (17,46 mm) ja optimoitu pään profiili parantavat kestävyyttä suuria-iskuja ja kulumista vastaan, mikä tekee siitä ihanteellisen suuren-tonnimääräisen tavaraliikenteen.

 

• Parannetut huoltosyklit:136 lb:n kisko tarjoaa paremman jäykkyyden, mikä vähentää kiskon komponenttien vaurioita, alentaa ylläpitokustannuksia ja vähentää melua ja tärinää.

 

• Standardointi:AREMA-vakiokiskona 136RE (67,5 kg/m) on suunniteltu helposti integroitavaksi olemassa olevaan -raskaskuljetusten Pohjois-Amerikan rautatieinfrastruktuuriin.

 

136RE Heavy Rail -järjestelmän tärkeimmät sovellukset

 

Massiivisen poikkileikkauksensa-ja suuren painonsa ansiosta 136RE-raskasta kiskoa voidaan käyttää vaativissa ympäristöissä:

 

Usein kysytyt kysymykset

 

K: Mikä on 136RE-kiskon vakiopituus toimitukseen?

V: Tyypillisesti tarjoamme nämä kiskot vakiopituuksina 39 jalkaa, 40 jalkaa ja 80 jalkaa. Voimme kuitenkin leikata ja porata kiskot räätälöityihin pituuksiin vastaamaan täydellisesti erityisiä liitos- tai jatkuvatoimisia hitsattuja kiskoja (CWR).

 

K: Mitä eroa on 136RE- ja 115RE-kisoilla?

V: Tärkeimmät erot ovat painossa, mitoissa ja kantavuudessa. Vaikka 115RE painaa 114,7 lbs/yd ja soveltuu kohtalaiseen liikenteeseen, 136RE painaa 136,2 lbs/yd ja siinä on paksumpi verkko ja leveämpi pää, mikä tekee siitä ylivoimaisen valinnan erittäin raskaalle rahtiliikenteelle ja suurelle{5}}liikenteen pääradalle.

 

K: Voitko tarjota sopivat kiinnitysjärjestelmät tälle kiskolle?

V: Kyllä, radan vakauden varmistaminen vaatii oikeat lisävarusteet. Tarjoamme 136RE-profiiliin täysin yhteensopivia telakomponentteja, mukaan lukien AREMA-standardin mukaiset liitostangot (kalastuslevyt), raskaita -sidelevyjä, kiskopidikkeita ja telapiikkejä.

 

GNEE RAILkeskittyy toimittamaan vakaat 136re-kiskon tekniset tiedot 136 lb:n kiskon mittojen, poikkileikkauksen tarkkuuden ja mekaanisen suorituskyvyn tiukasti hallinnassa. Joustavat työstövaihtoehdot, kuten leikkaus, poraus ja yhteensopivat kiinnitysjärjestelmät, auttavat mukautumaan erilaisiin rautatiesovelluksiin.

 

Jos valitset 136re-rautatien suurnopeuksille-tai raskaille{2}}rautatieprojekteille, voitota meihin yhteyttäsaada räätälöity kiskoratkaisu, joka sisältää teknisten tietojen valinnan, prosessointivaihtoehdot ja täydellisen järjestelmän yhteensovittamisen pitkän aikavälin suorituskyvyn ja tehokkuuden parantamiseksi.