Mistä materiaaleista rakennetaan rautatiekiskon ohjauslevyt?

MateriaalivalikoimaRautatiekiskon ohjauslevyt(raidevälin ohjauslevyt) määrittää suoraan niiden kuormituksen{0}}kantokyvyn, kestävyyden ja sopeutumiskyvyn. Ne luokitellaan pääasiassa metallimateriaaleihin ja ei--metallimateriaaleihin, ja kaikki materiaalit vaaditaan kansainvälisten ja kotimaisten teollisuusstandardien, kuten UIC, AREMA, BS ja GB, noudattamisen, jotta varmistetaan synergistinen vakaus telan kiinnitysjärjestelmän kanssa.

Metallimateriaalit ovat yleisimmin käytetty kategoria. Niistä tavallinen Q235-hiilirakenneteräs on ensisijainen valinta perusmalleihin sen korkean kustannus-suorituskykysuhteen vuoksi. Kemiallisilla koostumuksilla C pienempi tai yhtä suuri kuin 0,22 %, Mn pienempi tai yhtä suuri kuin 1,4 % ja Si pienempi tai yhtä suuri kuin 0,35 %, sen vetolujuus on 370-500 MPa ja erinomainen kylmätaivutuskyky. Kuumavalssauksella käsitelty se täyttää tavallisten rautateiden päivittäiset kantavuusvaatimukset. 65Mn-jousiteräs, jolla on suurempi lujuus, kovuus ja elastisuus, sopii raskaille{15}}kuljetusosille, joilla on korkeat kulutus- ja iskunkestävyysvaatimukset. Keskikokoisilla hiiliteräksillä, kuten C35 ja C45, on entisestään optimoitu lujuus ja sitkeys lämpökäsittelyn jälkeen, mikä tekee niistä yleisiä materiaaleja keski{16}}--korkeiden{24}}terästen välilevyihin. Myös pallografiittiraudalla on tärkeä asema: QT500-7:n Brinell-kovuus on 180-220HB ja vetolujuus suurempi tai yhtä suuri kuin 500 MPa, sopii tavara- ja tavallisille matkustajalinjoille; QT600-3:n kovuus on 220-250 HB, ja se on usein varustettu vahvistavilla riparakenteilla, jotka täyttävät suurten nopeuksien rautateiden tai raskaiden kuljetuslinjojen ankarit kuormitusvaatimukset.

Ei--metalliset materiaalit ovat pääasiassa vahvistettua nailonia. Materiaalit, kuten PA6+GF30 ja PA66, parantavat merkittävästi mekaanista lujuutta, kulutuskestävyyttä ja eristyskykyä sen jälkeen, kun niihin on lisätty 30 % lasikuitua. Ne on suunniteltu erityisesti raide-osille, joissa on erityisiä eristysvaatimuksia, jotta vältetään ratapiirien häiriöt.

GNEEtarjoaa täyden valikoiman rautatiekisko-ohjainlevyjä, jotka kattavat kaikki yllä mainitut materiaalit, mukaan lukien useita eritelmiä ja malleja, kuten 3#, 6#, 10#, 13#, 14# ja 20#, jotka sopivat tarkasti erilaisiin kiinnitysjärjestelmiin (tyyppi Ⅰ, tyyppi Ⅱ, tyyppi Ⅲ jne.) ja kiskot 75{10}}.4 Samaan aikaan GNEE toimittaa täydellisiä tukikiinnittimiä, kuten elastisia kiskopidikkeita, ratapölkkypultteja ja rautateiden muovitappeja, noudattaen tiukasti kansainvälisiä tuotannon laatustandardeja. Se tarjoaa myös räätälöityjä ratkaisuja, jotka perustuvat erilaisiin linjatyöolosuhteisiin, sekä ammattimaista asennusteknistä ohjausta ja{11}}pitkäaikaisia ​​​​huoltokonsultointipalveluita, jotka tarjoavat yhden-pisteen ja koko-elinkaarikiinnityksen tukipalveluita radan suunnitteluun.