Mitä materiaaleja käytetään kiskotyynyjen valmistukseen?

Kiskotyynyon eräänlainen kiskojen kiinnitys, jota käytetään kiskojen ja sidelevyn välissä, ja se on yleensä valmistettu elastisesta polyuretaanimatosta. Sitä käytetään yleensä kiskojen alla ja sidelevyn yläpuolella. Kumikiskon pehmuste voi vaimentaa tärinää, jonka ajoneuvot työnsivät sidelevylle ja suojata sidelevyä ja ratapölkyä hankaukselta ja iskuilta ja pidentää muiden kiinnikkeiden käyttöikää.

 

Mitä materiaaleja käytetään kiskotyynyjen valmistukseen?

 

Kiskon elastisten tyynyjen valmistuksen ydinmateriaali on elastista materiaalia, jonka tulee täyttää vaatimukset, kuten tärinänvaimennus, kulutuskestävyys, vanhenemiskestävyys ja eristys. Päämateriaalit ja niiden ominaisuudet ovat seuraavat:

 

Kumi{0}}pohjaiset materiaalit

Nämä ovat perinteisimpiä ja laajimmin käytettyjä materiaaleja kiskotyynyihin, mukaan lukien pääasiassa luonnonkumi, styreeni-butadieenikumi (SBR) ja kloropreenikumi (CR). Luonnonkumi tarjoaa erinomaisen elastisuuden ja väsymyksenkestävyyden, mikä tekee siitä sopivan tavanomaisiin työolosuhteisiin, kuten tavanomaisiin -nopeusjunateihin. Styreeni-butadieenikumilla on parempi kulutuskestävyys kuin luonnonkumilla, ja sitä voidaan muokata ikääntymiskestävyyden parantamiseksi. Kloropreenikumilla on hyvä sään- ja öljynkestävyys, joten se sopii erityisiin ympäristöihin, kuten kosteisiin tai öljyisiin olosuhteisiin. Kumipohjaisilla-kiskotyynyillä on suhteellisen alhaiset kustannukset ja kypsät käsittelytekniikat, jotka täyttävät useimpien ratatyyppien perustarpeet.

 

 

Kumikiskotyyny
Tekninen parametri	Yksikkö	Arvo
Jäykkyys	KN	90-130
Kovuus Shore A	tutkinnon	72-80 astetta
Elektroninen vastus	Ω	Suurempi tai yhtä suuri kuin 106
Vetolujuus ennen ikääntymistä	Mpa	Suurempi tai yhtä suuri kuin 12,5
Pidentymä ennen ikääntymistä	%	Suurempi tai yhtä suuri kuin 250

 

polyuretaani{0}}pohjaiset materiaalit

Suorituskykyisinä-joustavina materiaaleina polyuretaani tarjoaa korkeamman kovuuden, kulutuskestävyyden ja pysyvän puristusmuodonmuutoksen kestävyyden kuin kumi, mikä johtaa pidemmään käyttöikään (tyypillisesti 8–12 vuotta, mikä ylittää huomattavasti 5–8 vuoden kumipohjaisten tyynyjen). Polyuretaanikiskopehmusteet tarjoavat vakaan kimmomoduulin, ja niitä käytetään laajalti raskaissa-kuljetuksissa ja{8}}nopeissa rautateissä, koska ne kestävät nopeiden-ja raskaiden{10}}kuormien jatkuvan iskun säilyttäen samalla tehokkaan tärinän vaimennuksen ja melunvaimennuksen. Niiden hinta on kuitenkin korkeampi kuin kumimateriaalien.

 

 

HDPE kiskotyyny
Tekninen parametri	Yksikkö	Tekninen vaatimus	Arvo
Tiheys	g/cm3	0.95-0.98	0.95
Vetolujuus	Mpa	Suurempi tai yhtä suuri kuin 19	19
Pidentymä	%	>80	150
Sulamispiste	tutkinnon	170-190	190
Eristysvastus	Ω	Suurempi tai yhtä suuri kuin 1×1010	3.5 ×1010
Kovuus	A	Suurempi tai yhtä suuri kuin 98	98(A)

 

EVA (etyleeni-vinyyliasetaattikopolymeeri)

Tämä on kevyt vaahdotettu elastinen materiaali, jolla on hyvät iskunvaimennus-, lämmöneristys- ja eristysominaisuudet. Se on helppo käsitellä ja sen kustannukset ovat alhaiset. EVA-kiskopehmusteita käytetään usein kaupunkien junaliikenteen tai väliaikaisten rataprojektien apuraidealueilla. Niiden kulutuskestävyys ja ikääntymisenkestävyys ovat kuitenkin huonompia kuin kumin ja polyuretaanin, minkä vuoksi ne ovat alttiita muodonmuutokselle pitkäaikaisessa raskaassa kuormituksessa tai ankarissa ympäristöissä.

 

 

EVA: polyeteeni 80%, vinyyliasetaatti 20%.
Tekninen parametri	Yksikkö	Tekninen vaatimus	Arvo
Tiheys	g/cm3	0.95-0.98	0.95
Vetolujuus	Mpa	Suurempi tai yhtä suuri kuin 15	16
Pidentymä	%	>500	550
Sulamispiste	tutkinnon	170-190	170
Eristysvastus	Ω	Suurempi tai yhtä suuri kuin 1×1010	5.0 ×1010
Kovuus	A	Suurempi tai yhtä suuri kuin 90	92(A)

 

Muokatut komposiittimateriaalit

Erityisiin työolosuhteisiin sopeutumiseksi edellä mainittuja materiaaleja muokataan usein lisäaineilla, kuten nokimustalla, lasikuiduilla ja ikääntymisenestoaineilla. Esimerkiksi nokimustan lisääminen kumiin parantaa kulutuskestävyyttä ja UV-kestävyyttä, lasikuitujen sekoittaminen polyuretaaniin lisää rakenteellista lujuutta tai matalan -lämpötilan-kestävän kumikomposiittimateriaalin kehittäminen käytettäväksi erittäin kylmillä alueilla. Nämä muutokset varmistavat kiskotyynyjen vakaan toiminnan eri ympäristöissä.

 

Ammattimaisena kiskon kiinnittimien valmistajanaGNEE RAILpystyy tuottamaan eri kiskotyynyjä, kuten UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs ja niin edelleen.

 

Lisätietoja - Ota yhteyttä nyt!