Mikä on varastorautaliitos?

Mikä on varastorautaliitos?

Runkokiskon liitos, jota usein kutsutaan kalalevyksi tai kiskoliitoksiksi, on metallitanko, joka yhdistää kaksi vierekkäistä kiskon päätä luoden jatkuvan radan junille. Se pitää kiskot paikoillaan, mahdollistaa lämpölaajenemisen ja -kutistumisen ja tarjoaa vakaan, tasaisen kulun pyörille. Liitos on tärkeä turvallisuuden ja huollon kannalta, koska se siirtää pyörän kuorman kiskovälin poikki pitäen samalla kiskon molemmat päät oikeassa pysty- ja vaakasuorassa linjassa.

Kiskoliitoksen tärkeimmät toiminnot

Liitäntä: yhdistää kaksi erillistä kisko-osaa päästä päähän.

Jatkuvuus ja vakaus: varmistaa tasaisen junan liikkeen vähentämällä iskuja nivelessä ja pitämällä kulkupinnan linjassa.

Laajenemisvara: antaa kiskoille pienen raon, jotta ne voivat laajentua lämmössä ja supistua kylmässä, mikä estää nurjahduksen.

Huolto: mahdollistaa yksittäisten kisko-osien helpon vaihtamisen ilman, että suuria osia radasta irrotetaan.

Kiskon liitoksen osat

Kalalevy tai liitostanko: litteä terästanko pultinrei'illä, joka ulottuu liitoksen molemmille puolille kiskouumaa.

Kalapultit ja mutterit: kiinnikkeet, jotka kiinnittävät kalalevyn kiskon uumaan ja pitävät liitoksen yhdessä.

Kiskojen kiinnikkeet: pidikkeet, piikit ja pehmusteet, jotka kiinnittävät kiskon ja liitoksen ratapölkkyihin.

Signalointiosissa eristetyt kalalevyt lisäävät ei--johtavan kerroksen, jotta liitos erottaa raidepiirejä. Eriprofiilisten kiskojen yhdistämiseen kompromissilevyt on koneistettu sopimaan molempiin kisko-osiin.

Kalalevyn tekniset tiedot

Kiskon tyyppi	Pituus (mm)	Leveys (mm)	Paksuus (mm)	Reiän halkaisija (mm)	Reikien väli (mm)	Pultin koko	Pintakäsittely
43 kg/m kisko	800	65	16	22	90/105	M22	Öljytty/sinkitty/maalattu
50 kg/m kisko	800	65	20	24	100/120	M24	Öljytty/sinkitty/maalattu
60 kg/m kisko	860	70	20	24	100/120	M24	Öljytty/sinkitty/maalattu
QU70 nosturin kisko	760	70	20	24	90/105	M24	Öljytty/sinkitty/maalattu
QU80 nosturin kisko	820	75	20	24	100/120	M24	Öljytty/sinkitty/maalattu
QU100 nosturin kisko	950	80	22	26	105/125	M27	Öljytty/sinkitty/maalattu
QU120 nosturin kisko	1050	85	26	26	110/130	M27	Öljytty/sinkitty/maalattu

Kalastuslevyjä on saatavana kevytraide-, raskasraide- ja nosturikiskojärjestelmiin. Jokainen malli on valmistettu kansainvälisten rautatiestandardien mukaisesti hiiliteräksestä tai seosteräksestä. Tarkka koneistus, lämpökäsittely ja korroosionesto{1}}pintakäsittely takaavat optimaalisen puristusvoiman, väsymiskestävyyden ja pitkän{2}}käyttöiän.

Kalastettujen liitosten huolto

Kalastettu nivel on kiskon liikkuva osa: kiskon päät työskentelevät kalalevyä vasten jokaisen pyöräkäytävän alla, joten huolto on turvallisuuden ja käyttöiän kannalta välttämätöntä.

Käytä oikeita kalapultteja ja kiristä ne määrättyyn vääntömomenttiin; löysät pultit mahdollistavat liitoksen toiminnan ja kiskon päiden takkumisen.

Tarkasta liitosraon ja kiskon{0}pään kunto säännöllisesti käyttäjän huoltoaikataulun mukaisesti ja tarkista, onko siinä taikinaa, halkeamia ja korroosiota.

Kiristä kalapultit uudelleen-säännöllisin väliajoin ja vaihda kuluneet, venyneet tai syöpyneet pultit.

Voitele pultin kierteet ja kosketuspinnat suosituksen mukaisesti, jotta estetään takertuminen ja liitos pysyy joustavana.

Huomaa kaikki epävakaat juoksut tai epänormaalit äänet nivelen päällä päivittäisen käytön aikana ja tutki se ajoissa.

Vaihda kalalevyt, jotka ovat taipuneet, halkeilleet tai kuluneet yli toleranssin, sekä vahingoittuneet pultit.

FAQ

1. Mitä eroa on kalalevyn ja tukikiskoliitoksen välillä?

Ne kuvaavat samaa yhteyttä. Tukikiskon liitos on kiskon päässä oleva kokoonpano, ja kalalevy, jota kutsutaan myös liitostangoksi, on metallitanko, joka muodostaa liitoksen kalapulttien kanssa.

2. Miksi kiskon liitokset tarvitsevat laajenemisraon?

Kiskot laajenevat lämmössä ja supistuvat kylmässä. Pieni rako nivelessä mahdollistaa tämän liikkeen, jotta tela ei taipu kesällä tai irtoaa talvella. Hitsatulla radalla lämpöjännitystä hallitaan eri tavalla asettamalla oikeaan lämpötilaan.

3. Mihin eristettyä kalalevyä käytetään?

Eristetyt kalalevyt estävät sähkövirran kahden kiskon pään välillä, mikä erottaa raidepiirit junan havaitsemista ja merkinantoa varten. Ne ovat välttämättömiä sähköistetyissä ja automaattisissa lohkoosissa.

4. Kuinka usein kalapultit tulee kiristää?

Noudata kuljettajan linjaluokan huoltoaikataulua. Yleisenä käytäntönä on, että kalapultteja kiristetään uudelleen-määräaikaisissa tarkastuksissa, useammin raskailla-liikennelinjoilla, koska liitos toimii jokaisen pyöräkäytävän alla ja pultit voivat löystyä.

5. Voiko lautasella liittää eripainoisia kiskoja?

Kyllä, kompromissilla, joka on koneistettu sopimaan kahteen eri kiskoprofiiliin. Tämä on yleistä, kun pääradan kisko kohtaa kevyemmän pihan tai haarakiskon.

6. Mistä materiaaleista kalalautaset on valmistettu?

Kalalevyt valmistetaan hiiliteräksestä tai seosteräksestä, lämpökäsitelty lujuuden ja väsymisenkestävyyden vuoksi ja viimeistelty öljytyllä, galvanoidulla tai maalatulla pintasuojauksella ympäristön mukaan.