Mitkä ovat hyvän kiskon liitoksen vaatimukset?

Rautatien kalalautanen, sitä kutsutaan myös kiskoliitoksiksi tai niveltanoksi. Yhtenä kiskon komponenttina kiskon liitoksen toiminta eroaa muista kiskon komponenteista. Kiskon liitos on litteä metallilevy, jota käytetään yleensä yhdistämään kaksi vierekkäistä kiskoa useilla kiskon pulteilla tai rautatien piikillä. Perinteisesti rautatiekalalevyyn porataan joitain reikiä yhdistettävien osien päihin. Raideradan päässä on reikiä, jotka on tapana linjata rautatien kalalevyn reikien kanssa ja liittää kiskopultilla. Yleensä rautateiden kalalevyt valmistetaan teräksestä, mutta muovit ja komposiitit ovat vaihtoehtoisia raaka-aineita kiskojen liitoksille.

 

 

Mitkä ovat hyvän kiskon liitoksen vaatimukset?

 

Hyvän kiskon liitoksen on pidettävä kiskon päät tukevasti vaaka- ja pystysuorassa kohdistettuna, jäljittelemällä kiskon lujuutta ja jäykkyyttä samalla kun sallitaan lämpölaajeneminen, iskujen vaimentaminen ja pitkittäisvoimien kestävyys, kaikki minimaalisilla kustannuksilla, helpolla huollolla ja kestävillä, asteittaisilla kulumisominaisuuksilla turvallisen ja jatkuvan junan käytön takaamiseksi.

 

Keskeiset vaatimukset:

 

• Kohdistus ja jatkuvuus:

 

Pitää kiskon päät tarkassa vaaka- ja pystytasossa (tasapainossa) pyörän hyppyjen estämiseksi.

Säilyttää raideleveyden.

 

 

• Vahvuus ja jäykkyys:

Tarjoaa kiskoja vastaavan lujuuden ja jäykkyyden pyöräkuormien ja iskujen käsittelemiseksi.

Kestää murtumista jännityksestä (kylmä) tai puristamisesta (kuumuudesta).

 

• Elastisuus ja tärinänvaimennus:

Tarjoaa riittävän joustavuuden vaimentaa iskuja ja tärinää.

Kestää kiihtyvyyden/hidastuksen aiheuttamia pitkittäisiä voimia kiskon ryömimisen estämiseksi.

 

 

• Lämpöliike:

Tarjoaa riittävän laajenemisraon kiskoille laajentua ja supistua lämpötilan muutoksilla.

 

• Kulutus ja huolto:

Mahdollistaa säädön kosketuspintojen kuluessa tason ja linjan säilyttämiseksi.

Helpottaa kiskojen helppoa irrottamista/vaihtamista koko rataa häiritsemättä.

Taloudellinen asentaa ja huoltaa.

 

 

• Kestävyys ja turvallisuus:

Kestävä, korroosionkestävä, eikä siinä ole halkeamia tai kiertymiä.

Estää kiskon päiden iskumisen.
 

Eri standardit rautateiden kalalevyt

 

GB (kiinalainen) vakiokiskon liitos

 

• Koko: 43kg, 50kg, 60kg, 75kg
• Materiaali: kiinalainen teräslaatu 55#
• Vakio: TB/T2345-2008
• Venymä A: suurempi tai yhtä suuri kuin 9 %
• Brinell-kovuus: HBW 227-388

 

BS:n vakiokiskon liitos

 

• Koko: BS75R, BS80A, BS90A, BS100A, BS113A
• Materiaali: kiinalainen teräslaatu 40#
• Vakio: BS47-1
• Vetolujuus Rm: 550-650 Mpa
• Venymä A: suurempi tai yhtä suuri kuin 18 %

 

 

UIC:n vakiokiskon liitos

 

• Koko: U79 – UIC54, U85 – UIC60
• Materiaali: kiinalainen teräslaatu 40#
• Standardi: UIC864-4, UIC864-8
• Vetolujuus Rm: 550-650 Mpa
• Venymä A: suurempi tai yhtä suuri kuin 18 %

 

DIN-standardin kiskon liitos

 

• Standardi: DIN 5902-1995
• Materiaali: kiinalainen teräslaatu Q235
• koko: 1. FL10- FL20: FL10, FL14, FL18, FL20
• 2. FL30–FL41: FL30, FL33, FL41, FL49
• Venymä A: FL10-FL20 suurempi tai yhtä suuri kuin 21 % FL30-FL41 suurempi tai yhtä suuri kuin 23 %

 

 

Afrikan rautatieyhdistys

 

• Koko: 85 LB, 85 LB-80 LB
• Materiaali: kiinalainen teräslaatu 50#
• Vakio: Asiakkaan vaatimusten mukaan

 

America Rail Joint

 

• Koot: 115RE, 119RE, 132RE, 136RE, 141RE
• Materiaali: kiinalainen teräslaatu 50#
• Standardi: AREMA 2007

 

 

Etelä-Amerikan rautatieliitos

 

• Brasilian rautatieliitos
• Koko: TJ57, TJ ASCE 90, TJ UIC60
• Materiaali: kiinalainen teräslaatu 50# tai räätälöity

 

Miksi valita GNEE RAIL -kalastuslevyt?

 

 

• Täysi yhteensopivuus - Tukee tärkeimpiä rautatiestandardeja (GB, UIC, BS, AREMA, DIN, JIS)

 

• Suuri lujuus - Täyttää tai ylittää veto- ja väsymistestivaatimukset

 

• Räätälöityjä - Materiaali, reikien järjestely, pinnoite asiakkaan tarpeiden mukaan

 

• Nopea toimitus - Vakiovarasto valmiina välittömään lähetykseen

 

Lisätietoja - Ota yhteyttä nyt!