S18 vs S20: Kumpi on parempi kevytraidejärjestelmiin?

S18 vs S20: Kumpi on parempi kevytraidejärjestelmiin?

 

Teknisessä "kevytkiskojärjestelmässä" DIN 5901 S20 -kisko on lähes aina ylivoimainen valinta. Vaikka S18- ja S20-profiilit ovat molempien DIN 5901 -standardin alaisia ​​ja näyttävät paljaalla silmällä samanlaisilta, S20 tarjoaa kriittisen lisäyksen pystysuoraan jäykkyyteen ja materiaalimassaan, mikä pidentää merkittävästi teollisuusinfrastruktuurin käyttöikää.

 

• Rakenteellinen jäykkyys:S20-kiskoprofiili on 10 mm korkeampi kuin S18 (100 mm vs{4}} mm). Teknisesti tämä lisääntynyt korkeus tarjoaa paljon suuremman hitausmomentin, mikä mahdollistaa S20:n toimimisen jäykempänä palkkina akselin kuormituksen alla.

 

 

Koko *	Kiskon korkeus (mm) A	Pohjan leveys (mm) B	Pään leveys (mm) C	Rainan paksuus (mm) t	Paino (kg/m) *
S10	70	58	32	6	10
S14	80	70	38	9	14
S18	93	82	43	10	18.3
S20	100	82	44	10	19.8
S24	115	90	53	10	24.4
S30	108	108	60.3	12.3	30.03

 

• Materiaalin massa:19,80 kg/m S20 tarjoaa enemmän terästilavuutta päähän ja uumaan kuin 18,30 kg/m S18. Tämä tarkoittaa suoraan parempaa RAIL S20 -materiaalin lujuutta ja parempaa kulutuskestävyyttä.

 

• Kantavuus:S20 on mitoitettu suuremmille akselikuormille (yleensä jopa 3,5 tonniin), joten se on vakio pysyville pukkinostureille ja pääkaivoslenkeille.

 

• Järjestelmän eheys:"S20-järjestelmät" on suunniteltu noin 100 mm:n korkeudelle; S18-kiskojen käyttäminen vaatisi erilaisia ​​S20-kiskolevyjä ja kiinnikkeitä, mikä johtaisi mahdollisiin yhteensopivuusongelmiin.

 

GNEE RAILvalmistaa molempia profiileja tiukkojen kansainvälisten toleranssien mukaisesti. Nykyaikaisiin automatisoituihin varastoihin ja raskaan teollisuuden kiitoteihin suosittelemme kuitenkin DIN 5901 S20 -kiskoa ammattimaisena vertailukohtana. Säilyttämällä tasaisen S20-kiskon poikkileikkauksen kuljettajat vähentävät mekaanista tärinää ja varmistavat, että heidän liikkuvan koneensa -olipa sitten nosturi tai kaivosauto-toimivat vakaalla ja kestävällä alustalla.

 

Miksi S20-profiili on "parempi" valinta?

 

S20 kiskon kantavuus on ylivoimainen 7 mm rainan paksuuden ja 100 mm korkeuden ansiosta. Kun nosturin pyörä kohdistaa painetta, korkeampi kisko jakaa rasituksen tehokkaammin ratapölkkyjen kesken. Tämä estää kiskon uppoamisen, mikä on ensisijainen syy sekä kiskon että pyörän laakerien ennenaikaiseen kulumiseen.

 

 

Lisäksi S20-kiskomitat takaavat paremman sivuttaisvakauden. 82 mm:n pohjaleveys tarjoaa suuremman jalanjäljen kuin S18:ssa, mikä auttaa telaa vastustamaan sivu{4}}työntövoimaa, joka syntyy, kun raskas kone käynnistyy tai pysähtyy äkillisesti. S20-kevytteräskisko tarjoaa paljon korkeamman turvallisuustekijän kaikissa korkeataajuiseen-käyttöön tarkoitetuissa järjestelmissä.

 

Materiaaliluokat ja kulutuskestävyys

 

Molemmat kiskot voidaan valmistaa sisäänQ235B tai55Q arvosanat. S20 yhdistetään kuitenkin useammin 55Q korkean-hiiliteräksen kanssa sen teollisen käyttöiän maksimoimiseksi. 30 mm:n S20-kiskopään leveys 55Q-luokassa tarjoaa tarvittavan pinnan kovuuden estämään juoksupinnan "sienikasvua" tai tasoittumista.

 

 

55Q	Mekaaninen ominaisuus						Kemiallinen koostumus (%)
	Sadonvoimakkuus		Vetolujuus		Pidentymä	Kovuus	C	Si	Mn	S	P
	MPa	kg/mm²	MPa	kg/mm²	min	HBW				Pienempi tai yhtä suuri kuin	Pienempi tai yhtä suuri kuin
	Suurempi tai yhtä suuri kuin	Suurempi tai yhtä suuri kuin	Suurempi tai yhtä suuri kuin	Suurempi tai yhtä suuri kuin		Suurempi tai yhtä suuri kuin
			685	69		197	0.50-0.60	0.15-0.35	0.60-0.90	0.04	0.04

 

Q235B	Mekaaninen ominaisuus						Kemiallinen koostumus (%)
	Sadonvoimakkuus		Vetolujuus		Pidentymä	Kovuus	C	Si	Mn	S	P
	MPa	kg/mm²	MPa	kg/mm²	min	HB		Pienempi tai yhtä suuri kuin		Pienempi tai yhtä suuri kuin	Pienempi tai yhtä suuri kuin
	Suurempi tai yhtä suuri kuin	Suurempi tai yhtä suuri kuin
	235	24	375-460	38-47	26%		0.12-0.22	0.35	0.30-0.70	0.045	0.045

 

FAQ

 

• Onko S20-kisko huomattavasti vahvempi kuin S18?

Kyllä, S20-kiskoprofiilin 100 mm:n korkeus tarjoaa noin 15-20 % paremman kestävyyden pystysuuntaiselle taipumiselle kuin 90 mm:n S18-profiili, mikä mahdollistaa turvallisemman käytön kuormitettuna.

 

• Voinko käyttää S20-kalalevyjä S18-kiskoilla?

Ei. "Kalastustila" (pään ja pohjan välinen alue) on suurempi S20:ssä. Yhteensopimattomien S20-kiskoliitostankojen käyttö johtaa löysään, vaaralliseen liitokseen.

 

Mikä kisko on parempi pukkinosturin kiitotielle?

DIN 5901 S20 -kisko on kevyiden pukkinostureiden alan standardi, koska sen korkeus tarjoaa tasaiseen, tasaiseen ajoon vaadittavan jäykkyyden.

 

• Vaikeuttaako S20-kiskon metripaino asennusta?

S20-teräskiskon paino on 19,80 kg/m, vain 1,5 kg painavampi kuin S18. Se pysyy riittävän kevyenä manuaaliseen käsittelyyn ja asennukseen ahtaissa tiloissa, kuten tunneleissa.

 

• Mikä on S20-kiskon suurin akselipaino?

Vakioolosuhteissa S20-kiskokantavuus tukee 2,5-3,5 tonnin akselikuormia tukirakenteesta riippuen.

 

GNEE RAILtarjoaa täyden valikoiman teräskiskoja kevyistä raideprofiileista, kuten S18, raskaisiin-S20-infrastruktuureihin, mikä varmistaa tarkan vastaavuuden kaikkiin teollisuuden tarpeisiin. Tarjoamme ammattimaisia ​​räätälöintipalveluita, mukaan lukien tarkkuusleikkaus ja räätälöity reikien poraus tarpeisiisi sopivaksiS20 kiskon piirustustai yhteiset asettelut. Toimitusketjumme sisältää kaikki tarvittavat yhteensopivat kiinnikkeet ja saumatangot, ja hyödynnämme vuosikymmenten maailmanlaajuista logistiikan kokemusta varmistaaksemme, että materiaalisi saapuvat turvallisesti ja ajallaan mihin tahansa kohteeseen maailmanlaajuisesti.

 

Hanki projektitarjous