Mikä on teräskiskon koostumus?
Jan 21, 2026
Teräskiskoon kuumavalssattu, jatkuvasti valettu tai harkko-valssattu terästuote, jolla on erityinen poikkileikkausgeometria, joka koostuu päästä, uumasta ja pohjasta. Se on suunniteltu ohjaamaan teräspyöriä, kestämään toistuvia dynaamisia kuormia, kestämään vierintäkoskettimen väsymistä ja siirtämään jännitykset turvallisesti ratapölkkyihin ja säilyttäen samalla painolastin tai laatan pituuden.

Toisin kuin tavallinen rakenneteräs, teräskiskon on samanaikaisesti tarjottava korkea pintakovuus kulutuskestävyyden vuoksi ja riittävä sisäinen sitkeys hauraiden murtumien estämiseksi, mikä saavutetaan ensisijaisesti kontrolloidulla kemiallisella koostumuksella ja lämpö{0}}mekaanisella käsittelyllä.GNEE RAILtoimittaa rautatiekiskoja, kaivoskiskoja ja nosturikiskoja, jotka on valmistettu useiden kansainvälisten standardien mukaisesti ja joiden kemialliset koostumukset on tarkasti valvottu erilaisiin käyttöolosuhteisiin.
Mikä on teräskiskon koostumus?
Teräskiskot ovat ensisijaisestikorkeahiili{0}}mangaaniteräs, joka sisältää merkittäviä määriä rautaa, hiiltä (noin 0,65–0,8 %) ja mangaania (0,8–1,3 %) lujuuden lisäämiseksi, pienemmällä määrällä piitä, rikkiä ja fosforia sekä hivenaineita, kuten kromia, vanadiinia tai niobiumia, erikoisseoksissa parantamaan kulutuskestävyyttä, raskasta kuormitusta ja optimoitua käyttöikää.

| Standard & Grade | C (%) | Mn (%) | Si (%) | P (%) max | S (%) max | Tyypillinen sovellus |
|---|---|---|---|---|---|---|
| GB U71Mn | 0.65–0.77 | 0.80–1.30 | 0.15–0.35 | 0.030 | 0.030 | Raskas{0}}kuljetus ja yleinen rautatie |
| GB U75V | 0.70–0.80 | 0.80–1.20 | 0.15–0.35 | 0.025 | 0.025 | Korkeat-kulumiskäyrät, suurempi akselipaino |
| EN R260 | 0.60–0.82 | 0.65–1.25 | 0.15–0.60 | 0.030 | 0.030 | Perinteinen päälinja |
| FI R350HT | 0.72–0.82 | 0.80–1.30 | 0.15–0.60 | 0.025 | 0.025 | Nopea{0}}nopeus ja vilkas liikenne |
| AREMA 900A | 0.70–0.82 | 0.70–1.10 | 0.10–0.50 | 0.040 | 0.040 | Pohjois-Amerikan rahtilinjat |
Miten teräksen koostumus liittyy kiskoprofiileihin ja kansainvälisiin standardeihin?
Kemiallista koostumusta ei voida valita kiskon profiilista ja sovelluksesta riippumatta. Raskaammat kiskoosat, kuten 60 kg/m, UIC60, 136RE ja QU120, yhdistetään tyypillisesti vahvempien -teräslaatujen kanssa suurten taivutusmomenttien ja kosketusjännitysten käsittelemiseksi, kun taas kevyemmät kiskot, kuten 30 kg/m tai 50 kg/m, voivat käyttää hieman alhaisempaa kulutuskestävyyttä teollisissa raiteissa ja kevyempiä hiilenkestoa. Kansainväliset standardit määrittelevät tiukasti sekä geometrian että sallitut kemialliset alueet, mikä takaa ennustettavissa olevat mekaaniset ominaisuudet ja pitkän ajan-radan turvallisuuden.
Alla olevassa taulukossa on yhteenveto siitä, kuinka koostumus ja profiilin valinta yhdistetäänGNEE RAILtoimitusohjelmat:
| Vakio | Sepc. | Materiaalin tyypillinen luokka |
| UIC860 | UIC54 | 700,900A,900B |
| UIC60 | ||
| EN13674.1 | 5.00E+02 | R200,R350HT,R260Mn,R35LHT,R320Cr,R370CrHT |
| 5.40E+02 | ||
| 6.00E+02 | ||
| 6.00E+03 | ||
| BS-11-1985 | BS80A | 700,900A,900B |
| BS90A | ||
| BS100A | ||
| AREMA | 115RE | SS,HH,LA,IH |
| 136RE | ||
| ASCE60 | U71Mn | |
| ASCE85 | U71Mn | |
| GB 2585-2007 | 50kg/m | U71Mn |
| 60kg/m | U75V | |
| 75kg/m | ||
| TB/T2344-2012 | 50kg/m | U71Mn,U75V,U77MnCr |
| 60kg/m | U78CrV | |
| 75kg/m | ||
| GB 11264-1989 | 8kg/m | Q235 |
| 12kg/m | Q235 | |
| 15kg/m | 55Q, Q235 | |
| 18kg/m | 55Q, Q235 | |
| 22kg/m | 55Q, Q235 | |
| 24kg/m | 55Q, Q235 | |
| 30kg/m | 55Q, Q235 | |
| 38kg/m | 50 Mn, U71 Mn | |
| 43kg/m | 50 Mn, U71 Mn | |
| GB Nosturin kiskot | QU70 | U71Mn |
| QU80 | U71Mn | |
| QU100 | U71Mn | |
| QU120 | U71Mn |







